2017纯电动汽车新车

1. 2017年新能源汽车国家补贴标准？
2. 17年的新能源电动车怎样？
3. 17年用纯电汽车的人，现在怎么样？
4. 国机智骏只做新能源汽车吗？有没有燃油车？
5. 2017款北汽新能源ev160 参数？

2017年新能源汽车国家补贴标准？

2017年新能源汽车补贴政策介绍

1.

纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.

纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg 的按 1.1倍给予补贴。

3.

纯电动乘用车产品,按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下要求:m≤1000kg。

17年的新能源电动车怎样？

我觉得新能源电动车质量很好，越来越多的新能源汽车行驶在路上，特斯拉、蔚来汽车、比亚迪、北汽新能源、宝骏等品牌的新能源车主接受了《中国汽车报》的***访调查。记者发现，经过几年的发展，新能源车已经得到越来越多人的认可。推荐大家购买新能源电动车。

17年用纯电汽车的人，现在怎么样？

刚好是17年10月份买的一辆国产新能源纯电动汽车，上下班代步，现在仍然在用，说说过程感受吧。

续航里程：

刚买的时候续航大概在180公里左右（冬天大概140公里），现在续航大概150公里（冬天120公里）。

故障率：

故障率倒没有什么提升，因为买的是成熟的迭代产品，一直没什么大毛病，偶尔有些门内开拉手松脱，油箱加油盖卡不紧等小问题，对使用影响不大。

保值率：

刚买的时候47800，上次打电话问二手车回收置换的报价大概15000-20000左右，保值率很低。

在说说自己使用过程的主要问题：临时有事电量不够无法出行，这应该属于痛点问题了。

欢迎大家补充讨论，评论区留言即回复，谢谢！

3年前购买纯电动汽车的部分车主，现在已经有一丝后悔的情况出现了，尤其是北方用户，其实，根据他们的反映，纯电动汽车不仅是续航能力下降带来的困扰，在实际使用过程，完全无法做到燃油车的加油即走的“续航效率”，纯电动车充满一次电需要花费的时间太长了，而且国内的快充式充电桩并不多。电动车可能更适用南方地区，温差不大，对电池性能影响不大。

我家电动车是17年3月份入手的，买的是EV系列，电池方面没怎么衰减，冬天去稍微远的地方都不敢开暖风，耗电量百公里22度电左右。只要一到夏天跑的公里数特别踏实。上下班续航里程是够用了。现在电动汽车续航里程普遍都是350+，真是科技发展越来越快啊[呲牙]

17年买的ec200，北汽经常来通知可以置换新车，条件也挺好，不换，这个车城里转转不错，到处是充电桩0.88一度，再也不在家里充电了，路边充电快，半个多小时逛逛街，电池小几块钱电也够用了，还免费停1小时，比座公交还便宜方便舒服。反正电动车也不适合跑长途，要那么长续航干什么。

题主主要担心的是续航衰减的问题吧，下面是汽车之家评测的数据，3年大概衰减11%以内，基本可以接受，可以参考下

参加本期测试的均为紧凑型纯电车型，共对7辆真实用户的私家车***集了相关数据，其中3辆为2017款比亚迪秦EV300(参数|询价)，另外4辆为吉利帝豪EV253车型。

3辆比亚迪车型均为2017款秦EV300，购买年限均超过了3年（购买时间均在2016年10月之前），而被测车辆的单车累计行驶里程也都超过了7万公里，每辆车平均年行驶里程在2万公里以上。虽然，3辆测试车在官方公布的标称电池容量上都同为47.5kWh，但是在实际测试中，却得到了3辆测试车标称容量不同的情况，具体原因我们在下面的测试结果中为您详细说明。

测试结果显示，3辆比亚迪车型可用容量平均减少7%，4辆吉利帝豪EV车型平均减少10.75%。

相对而言，在本次测试中比亚迪动力电池测试结果较好，测试样本的动力电池可用容量变化率在10%以内；而吉利车型可用容量减少量也不到11%，虽然测试结果相对较高，但也属于在用车辆中的正常水平。

总结

电池衰减的问题是必然的，随着[_a***_]的进步，这个衰减值肯定会越来越小，消费者也不用太担心。国家对环境污染越来越重视，这个也会推动新能源汽车持续从技术和电池入手，为消费者提供更高保障的车型。

国机智骏只做新能源汽车吗？有没有燃油车？

新能源汽车被视为国机汽车转型的突破口之一。之前国机汽车董事长陈有权也公开表示过，对国机汽车而言，进入造车领域，才真正意味着产业链上的突破。国机智骏的定位就是聚焦在新能源汽车产业，至少我了解的信息是他们只做新能源车，4月上海车展会有几款纯电动车亮相。

国机智骏汽车有限公司隶属于国机集团，成立于2017年3月，由国机汽车联合国机集团内外部多家企业组建而成，是一家致力于构建覆盖新能源汽车研发、制造、销售和服务的全球化全价值链生态体系的创新型企业。从发展规划看，国机智骏只进行新能源方向的研发销售制造，不参与燃油车开发，对于新兴的企业来说，燃油车现在已经数着时间要禁售了，再进军这个领域是得不偿失，新能源才是更好的方向。今年国机智骏汽车携五款全新车型参与了上海车展。

目前国内兴起了一大批新兴企业，被称为造车新势力，他们主要从事新能源汽车方向的开发。今年各家纷纷都有了产品上市或即将上市。蔚来汽车电动轿跑ET预览版，动力方面可能继续延续ES6和ES8的配置，70kW和84kW的电池容量将是主要的配置。考虑轿跑的空气阻力性能要比SUV更好，ET7的续航能力将比前几款车的续航能力更强。

小鹏旗下第一款轿跑，P7定位是纯电动四门轿跑车，支持L4级别自动驾驶和5G通讯的拓展能力，搭载人车交互、自动驾驶、智能创新等智能技术。

零跑首款跨界SUV纯电车型——C-more。C-more预计将会在2020年上市。动力方面，C-more采用纯电驱动，提供后置单电机和前后双电机两种驱动形式，双电机四驱动模式下0-100km/h加速时间仅5s左右，NEDC工况下续航里程超过500km。据了解，C-more未来可由L3升级L4级别智能驾驶。

威马第二款纯电SUVEX5 Pro补贴后售价23.98万元人民币，全球***3000台。威马EX5 Pro 搭载Living Motion三电动能系统，具备0.2秒快速动力响应，百公里加速8.1秒。Living Pilot智行***系统针对中国道路环境定制开发，L2级别智能驾驶***系统，最大限度减轻驾驶疲劳并给予用户全方位安全保护。

车和家的理想ONE。4月10日，理想ONE正式公布售价并开始接受预订，只提供一款顶配车型，补贴后全国统一零售价32.8万元。此次车和家该车纯电续航里程180公里，NEDC标准下综合续航里程超过700公里；动力方面，***用前后双电机四驱系统，最大功率240kw/326hp，最大扭矩530N·m，0~100km/h加速时间为6.5s。

造车新势力蔚来、威马、小鹏、天际、爱驰、理想、零跑、几何汽车、国机智骏、清源汽车、奇点、云度等等，目前已经有49家企业只从事新能源汽车的开发。

2017款北汽新能源ev160 参数？

北汽新能源ev160的参数配置：

1、车身参数：长：4025mm、宽：1720mm、高：1503mm、车重：1295kg、最大功率：53kw、车身形式：2厢、轴距：2500mm、最小离地间隙：110mm；

2、外观：北汽新能源EV160轻快版外观***用北汽新能源EV系列家族式设计，相较上一代车型，更显动感时尚，细节上更加凸显新能源汽车风格