长城注册的两款插电式混动汽车分别为:WEY PI4 VV7C和WEY PI4 VV7X,这两款新车已于2017上海车展正式亮相。而六款非插电式混动汽车分别为:WEY HI4 VV5C、WEY HI4 VV5S、WEY HI4 VV5、WEY HI4 VV7C、WEY HI4 VV7X、WEY HI4 VV7,这六款车型或将搭载长城汽车电动四驱强混系统。
WEY PI4 VV7C
WEY PI4 VV7X
按照早前公布的新能源发展***,长城汽车未来将推出ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱(eAD)强混和插电式混合动力车型、纯电动等车型。
长城汽车目前推出了多款插混车型,包括远景·EV500、远景·PHEV、哈弗F7 PHEV、哈弗H6 PHEV等。这些车型均采用了混合动力技术,可以在一定程度上减少油耗和排放。其中,远景·EV500、远景·PHEV为以纯电动为主的插混车型,可实现70公里纯电续航;哈弗F7 PHEV、哈弗H6 PHEV则注重了动力性能和舒适感受的提升。无论是追求环保还是动力的用户,都能在长城汽车插混车型中找到心仪的选择。
目前长城汽车所推出的插混车型有三款,分别是WEY P8、哈弗F7和哈弗H6。其中,WEY P8作为长城汽车首款插混车型,搭载了一台2.0L发动机和一台电机,综合最大功率为270马力,纯电续航里程可达到50公里;哈弗F7和哈弗H6同样搭载2.0L发动机和电机,纯电续航里程为66公里和52公里。这三款车型都具备智能出行和全时四驱等特点,表现优异的同时也代表了长城汽车向新能源汽车领域的积极探索和创新。
1 长城hi4混动共有三款车型,分别是炫彩版、豪华版和旗舰版。
2 三款车型配置不同,但都***用了长城汽车自主研发的混合动力系统,具有可靠性高、燃油经济性好等特点,同时也配备了多项高科技配置。
3 如果你需要了解更多详细信息,可以前往长城汽车***或者授权经销商处进行咨询。
有摩卡DHT-PHEV。
摩卡DHT-PHEV配备有前后双电机和一个39.67千瓦时的电池包,除了支持慢充外,还支持最高60kW的快充。这套1.5T发动机与电机组成的插混系统从结构布局上并不负责,通过一个平行轴2挡减速机构连接发动机与电动机,离合器来控制动力分配关系,能纯电,能串联也能并联。官方显示,WLTC工况下两驱长续航版本纯电续航204km,馈电油5.55L/100km,综合续航1000多km。四驱版最大功率355kW,最大扭矩762N m,4.8秒破百。
2022款哈弗赤兔有三个版本,分别为:
先讲讲燃油版本吧。
4G15发动机的应用很是拉胯,这是长城汽车早期逆向研发的机头,用进气歧管喷油的老旧机型;110kw/220N·m(2000~4400rpm)的动力储备着实一般,在10万级别的国产SUV里,可以选择到的有欧尚X5,其1.5T直喷机头达到了132kw/300N·m(1250~3500rpm)的高标准,还有1.8T-4G18TD的吉利博越,功率和扭矩虽然只是与欧尚X5相当,略大的排量会让耗油量略高,但综合实力仍旧是超越哈弗赤兔的。
赤兔这辆车既没有标准很高的配置,也没有强劲的动力和理想的油耗表现,所以燃油版本真的是没有什么竞争力可言。
DHT版本比较有特点,因为这是一台油电混合汽车,起售价不足14万的“混动车”貌似还是挺有吸引力的吧。
然而,赤兔DHT仍旧属于燃油车,因其混动系统没有插电充电的能力,也不具备真正意义的纯电动驾驶能力;驾驶车辆需要内燃机持续启动运行,能实现的只是一定程度的降低耗油量。
可是属于新能源汽车的插电式混动汽车则有纯电驾驶能力,日常通勤不需要耗油,用车成本可以大幅降低;长途驾驶可以用HEV模式,HEV就是油电混合,也就是说插电混动汽车的运行模式包括油电混合,在其基础之上增加了纯电驾驶模式,重点是PHEV的油电混合模式同样能实现相当或更低的耗油量,而目前销量最高的插电混动SUV-宋系列,其Pro版本的起售价只是13.88万。
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