混动凌派库存新车多少台,混动凌派库存新车多少台合适

1. 19款凌派4s店还卖呢吗？
2. 本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

19款凌派4s店还卖呢吗？

19款本田凌派目前只是停产,仍在销售,4s店均有售卖。

这款车型价格方面，从9.98万元到16.98万元，这款凌派车型其实有个特殊的地方，就是新老款同时在卖，当然两款车型也非常的好区分。

凌派车身数据部分，长宽高分别为4756*1804*1509mm，凌派之所以看起来运动大气，其实和他的车身长度以及宽度密不可分。

从数据上你应该能感觉的出来，凌派车型的数据已经无限接近B级车的数据水准了。

本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

本田杰德我有坐过，但是没有动手自己开过，所以就不谈汽车的操控性能。

首先说说杰德的外观，3排6座，车身加长，看起来像一辆旅行车。但是杰德定位为紧凑型轿车，外观有点MPV的感觉，但是整体空间相比MPV又偏小，车内第3排座椅实在是不适合坐人，所以在车内空间上没有任何优势。

还有大家要知道一点：杰德与本田飞度是一个底盘，是由小型车飞度拉皮变成紧凑型车杰德，知道这些的消费者恐怕也心里犯嘀咕，这车真的行吗？

其次本田杰德的价格水平并不低，性价比并不高，1.8L车型油耗偏高，1.5t车型价格偏高，基本和本田雅阁持平，本田杰德的价格要14万以上，在这个价格水平大众朗逸，日产轩逸，本田锋范，丰田卡罗拉都能轻松搞定，而且还省油……

另外，杰德的底盘偏低也让潜在购买人群犹豫：因为底盘太低，有些地方去不了，只能换其它车型。当然，也有人就是喜欢底盘低的，不过人数应该不会太多。毕竟买车不是自己一个人的事情，要考虑到家人的使用需求，到最后放弃的应该也有的吧。

说到这里，大家就应该理解为什么本田杰德销量不高的原因了。应该说车是好车，只是对大部分人而已不合适罢了。

这款车应该说是本田定位失败的一款中国***车。说它是两厢车总觉得别扭，说它是MPV它又没7座和电滑门。而且一个明显的缺点是底盘低。刚上市的时候尽然还有6座版的，那么小的车强行布置三排座椅，结果第二排和第三排空间都很小，让人坐在里面非常压抑。

这款车刚上市是外观还是让人眼前一亮的，而且车身颜色丰富。也赢得了一部分人的芳心。目前已经到生命力的末期了，这款车已经被本田放弃了，已经停产了，在售的都是库存车，后面也不会有换代车型了。所以有特别喜欢的赶紧买

本田杰德从上市至今，热度一直不是很高，因为杰德的定位很模糊，定位为紧凑型轿车，但是外观又有些MPV的感觉，但是整体空间相比MPV又有些欠缺，所以杰德有些跨界车的感觉，目前来说像这样的跨界车型销量都比较一般，消费者的认可度都不高，另外杰德与本田飞度是一个底盘，这是很多人都知道的，也是影响销量的原因之一，其次本田杰德的价格水平并不低，性价比并不高，油耗还有些偏高，所以杰德整体定位还需要优化，在这个价格水平大众朗逸，本田思域，丰田卡罗拉等车型竞争力更强，所以消费者更青睐主流车型

本田杰德

本田杰德外观颜值还可以，但是有些飞度拉长的感觉，这也是很多消费者犹豫的原因，杰德比正常两厢车看着大，但是比MPV车型要小，从外观很难分辨车型定位，单从颜值来说，还是有一定竞争力的

本田杰德的座舱设计简单朴素，就目前市场流行趋势来看，杰德的座舱缺乏时尚感和年轻感，整体的布局也不符合当下主流设计，做工用料一般，运用了大量塑料材质，配置方面偏低，缺乏主流配置和科技配置，比较符合日常家用标准

杰德的后排空间表现不错，能媲美入门中级车，但是空间利用率不高，就像定位一样模糊，比正常紧凑型车空间优秀，但是要比MPV车型逊色，动力方面搭载了1.8L自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，整体的动力表现还不错，1.8L车型油耗偏高，1.5t车型价格水平偏高，基本和本田雅阁持平，所以本田杰德的价格也需要调整

总结：本田杰德在市场的定位有些模糊，价格水平并不低，性价比表现一般，竞争力略显不足，需要一定的调整