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  1. 汽车出厂时,厂家一般给车里加多少油?

汽车出厂时,厂家一般给车里加多少油?

有一次参观工厂时,向厂家人员问过这个问题,我记得人家说加5升油。

还有一家工厂,人家说最早加10升,后来降到8升。记得当时大家一阵哄笑,说你们真会算,太会过日子了。

其实,对于年产百万辆的工厂来说,少加一升油,每年就能节约六七百万元呢。何况,这点油已经足够用了。毕竟加油之后,只是启动测试一次,外加数次短距离移动。

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(图片来源网络,侵删)

汽车出厂时,厂家一般给车里添加多少汽油,这是一个非常有趣的问题,正好我也有朋友在汽车总装厂里面工作

对于汽车生产厂家来说,成本是非常重要的,一辆车上面多一个配件,少一个配件多一块隔音棉少一块隔音棉对于巨大的汽车产量来说都是非常大的一个数字

所以汽车生产厂家来说,对于汽车的汽油,能少装就尽量少装,对于年产量几百万甚至上千万的汽车生产厂家来说,一辆新车添加1升汽油就需要话费上千万的费用在里面

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所以对于汽车生产厂家来说新车所添加的汽油只是保证,车辆能够简单满足50km左右续航,只需要将出厂的新车挪到厂区摆放,然后开上拖车运送到其他地方交给经销商就算完成任务了

所以对于汽车生产厂家来说,新车内添加的燃油,只是简单保证能够上下拖挂车而已

所以汽车厂家会,通过不同汽车的油耗,添加续航为50公里左右的燃油,通常燃油量在5L~10L

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厂家给车里的油肯定不会太多,只是够测试跟装车运输的用量,可能会给个4-6L,超过7升我感觉都很良心了。

我一个跑长途汽车运输的伙计,到了指定的停车场会有人来卸车子,有的车子还没有开到指定地方存放就没油了,所以4S店去接车一般都会带点备用油以防万一。

去4S店提的新车一般油箱黄灯亮了,他们一般会告诉你最近的加油站在哪个位置,并且信誓旦旦的绝对可以开到加油站,多数情况下是可以开到加油站的,但是也有个别情况走不到加油站。

而且现在加油站为了安全已经不让随意灌散装汽油了。我见过新车眼看加油站就在眼前突然断油熄火了,车主跟两个朋友一起推进加油站。还有的停在红路灯路口贼尴尬,先把车子推到路边再给4儿子打电话让他们来送油或者拖车。一般人去提车前都会另开一辆车,有时候后备箱有个拖车绳暂时拖到加油站也是个不错选择,但是要买到四驱车就别想这个事情了。

我一哥们在汽贸店提的车,他们从省会经销商那拿的车,新车开回来大概有150公里,汽贸店加了不少的油。我们接到车惊喜的发现还有两格油,那是我第一次接新车接到这么多油的。

真心希望厂商多给点油,4S店多加一点,出现那种没走到加油站就熄火的情况真的很尴尬,尤其是在人多车多的地方。


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汽车出厂时,绝大多数厂家一般会给车里加5~10L油,不过雷克萨斯是油箱加满得,算是一个特例。咱们买车提车的时候,销售会提醒我们找最近的加油站加油,不然会因为没油抛锚。这话绝对不是忽悠人的,因为我就遇到过新车还没开到加油站就没油,最后堵在路中间的尴尬情况。

这是15年七月份的事,但是我跟我老婆在阳江工作,她在他老爸的厂里面做砂房统计,我就在另外一个厂里做打砂工。但是跟我们在一起的,有我老婆的爸爸妈妈,还有我老婆的亲小叔,小婶娘。

当时,我这小叔起了买车的念头,那时候SUV非常火,但是合资SUV很贵,最后选来选去选中了哈弗H6,但是分期落地价13.4万,付了首付约定日期后去提车。

提车那天,是上午去的,我跟我老婆也跟着去凑热闹。销售把车洗干净后,在车上讲了一堆注意事项后,最后强调了一句尽快去加油,然后就跟我们告别的。

之后,我小叔开着车,一出4s店就遇到了车流,开的慢吞吞的,路过最近的加油站时,因为没有提前变道,所以被卡着没有进去加油,于是决定到第二个加油站加油。结果开到阳东汽车站前面那个大雕塑那里时,车子抖了几下,彻底不动了,打了几次火,发动机都没有反应。当时我小叔还以为车坏了,脸色难看,操起电话就打给了卖车的销售一顿质问。最后搞了半天才发现,车子没油了,销售答应送油过来,让我们稍等。

当时的情况确实挺尴尬,因为阳东汽车站雕塑那块,是一条圆形的环路,车流量极大,我们这一台车,就那么卡在路中间,一旁执勤的交警过来问了一次,之后走开后一直不时以无语的表情往我们这边看一眼,似乎是觉得我们影响交通,加大他工作难度了。

为了缓解尴尬,我小叔不得不跑到车后去疏导交通,不停的挥手示意后面不明情况,以为前面刹车排队的车赶紧走.后来,销售开着一台长城C30,提着一个绿色的铁油桶送油过来,我们才能走了,想起来,就觉得尴尬 。

所以奉劝各位提新车美滋滋的司机朋友,等回家再美,目前最要紧的事,是找一个加油站,把油箱加点油,不然半路抛锚贼尴尬。这也从侧面说明,新车在出厂的时候,其实是加不了多少油的,基本在5-10L的样子,各种折腾之后,到了4s店,再交到车主手里的时候,其实是不剩多少油的。