混动新车贵

1. 油电混动汽车比燃油车贵四到五万，算经济账买油电混真的合算吗？
2. 请问懂车的网友，卡罗拉双擎怎么样比燃油版贵两万，值得购买吗？
3. 雷凌2019款豪华版燃油版和双擎，从驾驶感觉和后期包养费用看，该如何选择？

油电混动汽车比燃油车贵四到五万，算经济账买油电混真的合算吗？

买油电混动的汽车就最好买丰田的非插电油电混动汽车，而且你要确定你的用车目的就是实用、省钱。而且不要买普锐斯这类游走混动技术比较前沿的车型，买卡罗拉、凯美瑞这类双擎混动车型，他们使用的是上一代的普锐斯混动技术，拿卡罗拉来说夏天开空调市区的综合油耗也就4升多点，非常省油。

从车辆的售价来看，丰田的双擎非插电混动比同品牌的燃油车价差也就在两万多块钱，但每百公里的油耗上至少要省3升左右。就拿现在油价92号汽油6.3元来计算，如果私家车一年跑两万公里，节省汽油方面的开销至少在4000元左右，那么按车辆售价差来算差不多在5年左右可以收回这部分成本，但这只是理论上的计算。如果用车比较勤，跑的里程越多自然就越划算。如果车辆利用率不高一年也就跑一万公里左右那就不如买燃油车划算。

另外推荐丰田混动除了省油外，浅表充放电的镍氢电池耐用便宜，基本寿命在10年以上都没问题。国外很多出租车使用普锐斯都超过100万公里的行驶里程，依然没什么问题。丰田混动量产已经有超过15年以上，你在很多社交媒体、网站、论坛上也都很容易找到大量使用者长期使用的心得和感受。

本人也算个老司机，在北京近10年了，开过好几款车，本田雅阁，大众帕萨特，速腾，比亚迪元EV。以我的情况为例，说一下。

纯汽油车型，帕萨特B51.8T，6AT夏天油耗基本在12个左右，跟费油，车比较重，开空调，偶尔听音乐，底盘扎实，小点小毛病，开了有两年后来卖了，换了新款速腾1.4T，7速DSG，动力强劲，有爆发力，油耗在北京市区7个左右，有两年。

后来摇号中了北京指标，买了辆纯电动比亚迪，更省钱，相当于百公里油耗3个油左右，每公里花1毛。就是需要找充电桩充电，不能跑长途。

混动车型，开过本田雅阁，朋友有太卡罗拉双擎，怎么说呢，混动车结合了汽油版和电动版的交个优点，起步轻盈，电动机介入，扭矩较大，当车速到达60-80公里以后汽油机介入，后劲十足，十分省油，又不用担心充电问题。百公里基本油耗在4个左右，雅阁混动据说可以加一箱油跑1000公里，目前混动车做的最好的是丰田，全球最强。

综合以上，如果你是以家用代步，其实买汽油版也没有问题，少较4、5万，至少您可以跑10万公里，也可以降低购车预算；如果您是跑滴滴等网约车，建议您考虑混动车，营运成本低，跑的公里数越多，混动车型越划算，北京，上海，深圳网约车基本是卡罗拉双擎，雷凌双擎和比亚迪秦混动车。

请问懂车的网友，卡罗拉双擎怎么样比燃油版贵两万，值得购买吗？

卡罗拉和雷凌这两款车最近真的是非常的火，而且地位和档次感也提升了不少，以前大家都感觉卡罗拉、雷凌是和朗逸、宝来一个级别的车型，现在看价格看地位，很多人都感觉卡罗拉是和速腾、思域一个级别的车型。之所以现在卡罗拉的身份会提升，一方面是因为TNGA架构的加成，另一方面是因为双擎技术越来越被大家接受。本来卡罗拉就省心耐用，现在有了双擎版本，油耗更加经济，家用就买卡罗拉的观念也更加深入人心。

但是买卡罗拉双擎真的就很省钱吗，买这么一款车，一年的用车费用比普通燃油版车型能节省多少？今天我们就来算这么一笔经济账。下图是某网友记录的雷凌双擎油耗，刚买的时候平均油耗在5升左右，之后平均油耗降到3点多，冬天的时候油耗又稍微高了点，在4.5左右。平均百公里油耗就按4升计算，半年这位朋友跑了1万公里，一年要接近两万公里，92号汽油均价按6.5元钱计算，一年的总燃油费就是5200块钱。

卡罗拉双擎的保养费用相对也比较经济，下图是4s店给出的详细保养价格单，6万公里保养总需花费3408元，一年两万公里，跑6万公里就是三年，那么平均每年的保养费用就为1136元。像这种十几万的车只要不出险，平均保险费用每年在3000块钱左右。

除了上面所说的费用，其他费用就都比较少了。一年的停车费我们按照500块钱计算，高速过路费500元，违章罚款500元，洗车20块钱一次，一年洗20次，共400元。全部都算完，一年总花费11236元，平均每个月936元。对于一款一年跑两万公里的家用车来说，这样的花费确实比较经济，但双擎版卡罗拉本身价格也比较贵，所以值不值得购买也要因人而异。

下面我们看一下同价位燃油版的车型一年花费要多少钱，这里我们拿1.4T大众宝来作比较，这款车的平均百公里油耗在7升左右，95号汽油均价按7块钱计算，跑两万公里总共花费油费9800元。同样在4s店保养，6万公里总共花费5056元，一年跑两万公里，平均每年花费1685元。其实除了这两项花费之外，其他的费用跟混动卡罗拉都是一样的。1.4T宝来燃油加保养费总共11485元，双擎卡罗拉为6336元，宝来比双擎卡罗拉贵了5149元。这个费用就是双擎车省下来的钱。

【导语】对于新能源汽车日益发展的今天，越来越多的选择购买[_a***_]动力汽车或者是插电混合动力汽车，其中混合动力汽车是不需要额外充电，车子本身会回收能量给电池充电，而插电式的混合动力汽车则是需要提供额外的电源进行充电，可以选择纯电动行驶，也可以在电池没有电的时候用燃油进行行驶。

卡罗拉算是我们可以买得到的丰田旗下最便宜的混合动力汽车了，相对于普通版，混合动力版的入门级售价为13.78万，而普通版的入门售价为10.78万，如果按照配置差不多的车型来对比的话，就像题主说的差价差不多也是2万元，那么对于多出来的这2万元，可以买到一整套的丰田混合动力系统来说，值不值得呢？我们今天来简单分析一下。

混合动力最大的优势在于省油，卡罗拉混动的综合平均油耗约为4.6升/100公里，而现在的1.2T的传统动力的百公里油耗约为7升/100公里，二者之间相差了2.4升/百公里。对于每公里行驶的油耗来算的话，按照现在92号汽油每升6.84元的价格，混合动力每公里行驶的油耗为3毛左右，而普通动力每公里的油耗为5毛左右，一公里相差2毛钱。

***设相同配置的混合动力和普通版本的差价为2万元，加上购置税的话就相差了2.2万元，按照混合动力每公里省0.2元的价格，混合动力多出来的钱需要行驶11万公里才可以省出来。其实11万公里也不算多，家用车的话在7、8年左右也可以行驶到11万公里了，而如果是用来跑网约车的话，11万公里也就一两年的事情，往后就是一直比传统动力省钱了。

总而言之，按照我们上面算的那笔账，如果你买车主要用作家用的话，里程数不多，一年只有几千公里的水平的话，那就没有太大的买混合动力的必要，因为混合动力在用到七八年以后电池的性能也会相对应的下降，到时候多出来的混合动力省下来的钱还没有出来车子就已经卖出去或者需要更换电池了；而如果是买来用作公司用车或者是网约车，需要行驶的里程很多的话，那就有必要购买混动动力的汽车，因为在十万公里以后混合动力的优势就慢慢体现出来了，相对应的往后面越跑就越省钱。听我这么说了以后，你心里应该有数了吧？

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雷凌2019款豪华版燃油版和双擎，从驾驶感觉和后期包养费用看，该如何选择？

雷凌与卡罗拉姊妹车，卡罗拉国际版，雷凌属于国内版本，应该说更符合国人需求~

双擎与燃油，前期保养费用差不多，后期有电驱的会高一点或高很多（换电池），看驾驶年限了~

买车最重要的是安全性和性价比，安全第一！没有安全就没有一切。

开车关乎自己和他人的安全。

跟任何车系比，有责任心的明智之人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

pSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。

在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

质量几乎好到让修车人失业了。

建议买卡罗拉，保值率更好。跟雷凌同平台打造，三大件是一样的，但是销量卡罗拉比雷凌好的不是一点半点。如果你想考虑省油的话买双擎也不是不可以，你可以参考一下价格，双擎版本比燃油版贵两万多块钱，本身卡罗拉1.2t油耗就不高，评论6个左右，双擎版本四个左右。百公里差两个油，你跑多少公里多少年才能跑出这两万块钱，到时候是不是又该换车了？所以个人建议直接上燃油版本！