完全可以满足啊,甚至比汽油车更好。因为混动车油耗低,加一箱油可以跑的更远,更好的避免了路上没油的情况发生。
前段时间雅阁混动搞过活动,极限情况下雅阁混动版本一箱油可以跑2100公里,这都能横跨半个中国了吧?
所以我觉得对于自驾游来说,混动不仅不是劣势,反而是优势,没有必要担心可不可以的问题。
至于没有备胎,这应该是行业发展的一个新趋势,很多车型慢慢的就不配备备胎,一方面是节约成本和空间,另外一方面是技术的发展,不用备胎也能解决爆胎的问题。
那就是使用快速补胎工具!凡是没有备胎的车型,应该都是使用快速补胎工具来替代了备胎。
一旦发生爆胎或者漏气的情况,使用快速补胎工具一样可以解决问题。
甚至可以说,使用快速补胎工具可以更快的解决问题,毕竟换备胎的话,不是熟练工,一时半刻还真搞不定。
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油电混动车型对比燃油车型,自驾游优势更突出更明显。例如油耗低,油电混动车型平均油耗要比同级别燃油车低2L/100km以上。
长途旅行时,油电混动车型一箱油可以跑的更远,轻松突破1000公里。而油电混动车型在使用上与燃油车差异并不大,而驾驶感受、动力、舒适性却要明显好过燃油车。从原理来看,油电混动汽车节油的原因就是提高了发动机利用率。虽然有电机电池存在,但是电机功率并不需要太大大,电池容量也不需要太高。整备质量不会增加太多,体积也不会增加太多。油电混动汽车最大的优点就是与电动汽车接近但是不需要单独充电。也是与插电混动最大区别,不需要充电,油耗低。插电混动在旅行时不一定具备充电条件,带着大容量电池在启用HEV模式时,油耗自然要比油电混动车型高一些 ,优势并不明显。
长途旅行备胎是非常重要的,而部分混动汽车并没有带有备胎,因为不同品牌动力布局设计不一样,所以有些车型就不具备备胎。
例如混动版CRV,因为采用本田第二代IMMD混动系统,动力电池设计在在后备箱内,又要顾及到后备箱的空间,因此备胎就被取消了!这个空间用来放置动力电池,然后配备了一套补胎胶水,可以应急使用,代替备胎。其实这个胶水的作用有限,如果轮胎单独的被钉子玻璃碎片等异物扎破,那么此时不用胶水只要补气就可以开出去上百公里或更远,如果轮胎被异物刺破、胎壁被刮破的时候,补胎胶水也是没有办法的。
这种情况下,有必要买一只备胎放在车内。可以买这种非全尺寸备胎,体积小,不占空间。
一但轮胎被刺破无法继续充气使用时,换备胎是最好的选择,虽然不是全尺寸但是跑几百公里(不超80km/h)还是没有问题的。
而雅阁混动***用的是本田第三代IMMD系统,电池放在底盘下面,不在侵占后备箱空间,因此后备箱有装备胎的地方,也就带有备胎。
丰田双擎系列也同样带有备胎,虽然电池放在后备箱内,但是仍然留有备胎的空间。
当然这个备胎也是是非全尺寸的,但是总比配备补胎胶水要好很多。混动车型自驾游,没有备胎一定要自己买一只备胎,以防万一,补胎胶水这类东西不实用远远不如备胎可靠。
1、插电式油电混动车型十分适合要睡在车上的自驾游。
2、目前混动车是最好的床车(无淋浴间的房车)解决方案,比如唐DM,比如途观L PHEV,宝马X1等。
3、床车实际需要的是一张大床和足够的水电气。对床来说,大部分MPV或者SUV都能满足,其中第二三排座椅能放全平最好,不用改造,直接铺床。对水来说,带个便携式水桶水箱,加个水泵,很容易解决问题。气一样,气罐、卡式炉甚至柴火炉,解决轻而易举。
4、电是关键,笔记本电脑要用电,冰箱要用电,电饭煲电磁炉要用电,甚至烧烤等都要用电,最关键是空调要用电。除空调外,可以用副电池解决,这就需要对MPV(SUV)进行改装电路,加装隔离器、逆变器、充电器等。当然也可以无损改装,买个集成一体的副电池,车上用点烟口充电,住宾馆直接到房间充电。但是这些都做不了太大的电池,电量有限。
5、这时油电混动车型优势出来了。用插电式混动MVP(SUV)改造床车(没有沐浴间的房车)。插电式混动MPV(SUV)本身带有10度以上电,有的20度以上,供床车(房车)使用足够。有的房车车友自带发电机,而插电式混动MPV(SUV)没电时自动发电,实际上就是天生带有发电机。
6、最关键的是有了电,可以开空调!!!真正床车房车自驾游,必须睡好,然而天气一差,车上没法睡,还怎么在海南、西藏、新疆等大好河山游玩,热的睡不着,冷的冻死人,这时候最需要的是空调。一般MPV(SUV)的空调是没法用的,发动机有废气,会中毒,而且发动机噪声大,影响休息。而插电式混动MVP(SUV)不一样了,带的是电空调,不用发动机就可以使用空调。所以说插电式混动MVP(SUV)是最好的床车房车改造车型。
7、当然,要了解清楚,插电式也不尽相同。如唐DM后座放倒不全平,途观L PHEV没有220V放电功能。对不想动手、无损改床车的人来说,有些小遗憾。另外,有的插电式油电混动车型,居然开空调必须启动发动机,也就是带的不是电空调,也是遗憾。
8、没有备胎可以自己另配一个带在车上,车顶行李架、车后备箱、挂在后门上等等,都需要动手弄一弄。此外,途观L PHEV标配是防曝胎,销售人员说不怕曝。
如果你说的是一辆纯电动车,那我确实有些质疑,但是油电混合的车,是没有问题的。而且还会给你带来一定的出行成本控制。要说原因,就以下几点您可以瞅瞅:
第一个就是续航能力,尽然不是纯电动车,就不用担心续航能力的问题,很多地区没有普及电动车的充电站,对于电动车主完全是头大的问题,但是混动汽车就完全不用担心了,你只要在出行前做好规划,到了地点按时加满油,完全不在话下。
第二个就是成本控制,活动车型是非常省油的,50的[_a***_]内用电,以上用油,折合下来的混动车型百公里不到4个油,这是很可观的节省,省下的钱够你可以在旅游地的吃喝玩乐更上一个档次,所以说我完全赞同活动车型去自驾旅游。
至于你说的备胎问题,现在市场上有很多车型是没有备胎的,一个是当下的轮胎完全能在长途跋涉中稳定前行,另外很多轮胎在出现问题时,可以再行驶几十公里,可以让你找到维修点进行更换。
或者说最最普通的法子,你可以按照自己汽车的轮胎规格型号,买一个带上,同时带好维修工具。
最后还是老话,道路千万条,安全第一条!!!
祝你旅行愉快!!!
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