肯定是有影响的。旧电动车是骑行时间长了的老旧电动车。影响续航能力的不光是电池。它只是一个主要的方面。比如前后轮的轴承有无缺少润滑而磨损严重,从而导致车轮不爱转。电动车电机有无老化工作效率低下等等。影响续航能力原因很多的,不是换新电池就能全解决的。
新车电池用了4年,结果换了一组新电池跑了一年多甚至几个月就发现电池跑不远了,这个时候大家的第一反应就是自己是不是买到***电池了,或是买到的电池质量不行。
不能否认,市场上会有一些劣势的电池在流通,因为利润大,很多经销商和黑作坊或铤而走险,但只要你到正规的门店换购品牌电池(天能电池)那么买到***电池的概率是极低的,而且品牌电池都有防伪。换了这种电池还是不耐用就和以下几点因素有关了。这也是正常现象。
一、电机磨损
电瓶质量不好,没有原厂批量定制好。电瓶厂家也区分客户,长期批量大的要保证。只于维修这一块,还可定制,经行者会正常使用是以次充好,容量虚报及反新组装,用户检验难,一般换新后能保证使用一段时间,后续行里程比短。我曾经亲自听到从业者从生产厂家那里定制,14AH的壳装12AH的极板。就这样骗客户。不管是卖12AH价还是卖14AH价,商家都有利可图,一个直接得利,一个可从兼价多销得利。
如果只更换电池,对于车主来说,花费会少很多,但这并不意味着,更换电池就一定划算,当电动车已经到了需要更换的时候,还不选择更换,只会面临“三天小修,七天大修”,必然是费时、费钱,那么,什么情况下可以考虑更换电动车会更划算
电动车骑了七八年,建议最好是换个车,不必要再换电池了,换电池是划不来的。
换新车最好,普通电动车的续航大约在60km,随着使用时间越长,续航也会慢慢降低,而当续航下降到10-20km时,就说明电池接近报废状态了。
电池变鼓,检查电池有无变鼓。具体拆下电池外壳,观察电池是否有凹凸不平鼓起的部分,这类电池一般无法维修。
电池老化,电池出现老化,老化的电池通常会出现变形或者漏液的情况,只需观察电池表面即可判断。
电动车部件寿命,车身塑料件氧化严重,电动车一般都是放置在外面,加上使用年限增加,氧化严重,碰到一些磕碰就会脱落很大一块,内部线路暴露,就会有进水情况发生,发生故障。这些部件,一般使用寿命都不超过3年。
整车品质,一分钱一分货,买车的时候我们都清楚自己的电动车质量到底如何,如果是买的质量一般的电动车,在使用2至3年之后就必须换新了。品质较好的电动车一般也不能超过5年。
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