现在的汽车出厂都有一定时期的磨合期,让各个配件得到充分的磨合。事实上以前的汽车配件制造工艺水平不高,配件之间的机械协调性不够好,随着制造工艺的改进,目前的汽车其实不用磨合。
新车3000公里以内需要注意很多事项,比如不能高速行驶,不能激烈驾驶等。
亚洲龙双擎搭载的2.5L自然吸气发动机,属于丰田TNGA架构下的Dynamic Force系列,是最新一代产品。亚洲龙2.5L+8AT的燃油版车型,百公里油耗仅6.2L,一款B+级旗舰车型油耗几乎达到了主流A级家轿的水准,实力可见一斑。
而搭载在亚洲龙双擎身上的2.5L发动机,比燃油版的还要先进。热效率和压缩比这两个关键指标,丰田现在是世界顶级,亚洲龙燃油版2.5L热效率40%,压缩比13:1,而双擎版热效率41%,压缩比14:1。
不要小看这1%的区别,内燃机技术已经非常成熟,每一点进步都需要在材料、设计、工艺上全方面改良。
亚洲龙双擎的2.5L发动机,采用了歧管喷射+缸内直喷组成的双喷射系统,低负荷情况下可以实现分层燃烧;进气端***用了VVT-iE(电控可变气门正时)系统,实现更精准迅速的进气控制;把发动机进排气门的夹角从之前的31°左右增大到41°左右,气门底座***用了激光熔覆技术,使发动机的进排气更加顺畅;对活塞、活塞连杆等运动部件***用了轻质处理,降低运动惯量,提高发动机的响应。
维修配件贵,因为亚洲龙零整比很高。亚洲龙零整比540.08%,排名豪华车前10。丰田暗渡陈仓,将其他合资车型远远甩在身后,维修费贵的离谱。它的零件拆开卖价可是达到了新车的5.4倍,而以亚洲龙新车卖价在22.89万元来计算,这意味着这款车零件拆开的价值能达到120多万。
优质
自动泊车系统是可以加装的,但是如果不是原厂选装部件不建议加装,一般也装不了。而且改装可能会导致厂家及4S店拒保。自动泊车就是在到达符合条件的停车环境时按下某个按钮汽车实行自动停进车位的功能,这其中对车位的要求很高,比如前车和后车的间距路边的距离,车速等,有一定的停车条件才能执行这个功能。
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