对众泰汽车并不了解。但是投资这个事,不单单是花钱。也是对投资目标地有信心,以及对目标地的市场辐射能力也有信心!
简单一点说,不蒸馒头也能蒸口气。意思是没实惠也能弄个热乎劲。
从对众泰的相关报道看,这应该是一家很有心计的企业,虽然可能尚处在鲜肉青涩状态,但能坚定信念,路线清晰,方法得当,必能成为自主车企的一颗新星,成为中坚力量。
对众泰内部的具体投资决策不了解。不过,湖北省作为全球最重要的汽车产业集群,一个车商不来武汉,不来湖北,就等于自断后路,就等于选择失败。
众所周知,武汉或者武汉都市圈有些全球最大规模的整车,包括商用车和乘用车,以及最大的汽车零部件的生产基地。武汉在产业基础,产业链,产业配套方面,都有全球数一数二的竞争力。二汽在这里诞生,东风在这里壮大,外商的本田雷诺雪铁龙日产都在这里飞速发展,就是说选择武汉等于选择成功!
今天,武汉已经拥有东风、日产两家汽车行业世界500强的总部,全球第一,直接超越了底特律斯图加特狼堡慕尼黑。
所以,众泰作为国内的低端汽车企业,选择武汉选择湖北等于选择了机会!在湖北,他们才能共享更低成本更好效率的产业基础,才能招募开之不仅的汽车产业人才,才能更好树立他的品牌,更能提高它的汽车质量。所以,众泰选择湖北,无论是襄阳还是大冶,都在武汉的周围,这个选择最不足为奇!
据说众泰已经从襄阳撤退,成了一个笑柄。乡阳很多项目都是见风就是雨,大吹大擂。
从大局出发,湖北均衡发展才是根本。所以以后对襄阳的很多偏向政策会被取消,湖北各地市州都会得到机会和***。
襄阳的汽车工业主要源于十堰的辐射。但襄阳的“乡阳”气质,让很多人不适应。社会治安差,麻木满街跑,活脱脱一个大县城。因为二汽曾有一个领导是襄阳县人,其自私、拍脑门不顾众人反对“力排众议”,到他的家长建厂,所以乡阳有了汽车工业起步。
目前乡阳只有早期二汽襄阳县籍领导主导建的几个零部件厂,后来湖北为了所谓“一主两副”在那里设了几条生产线。但是市场不在乡阳,零部件不在襄阳,人才也不在乡阳,注定是无根之木,徒增成本。
众泰汽车当初可能信息不全面,决策失误下考虑了投资襄阳,这种失误下众泰的股价应声而跌!好在众泰及时醒悟,从襄阳撤退,相信众泰会选择真正有汽车基础实力的新投资地点。
如果继续坚持投资乡阳,可能未来“众泰”品牌将日落乡关。但众泰还是明智的,乡阳不适合搞汽车。***的数字已经被统计部门通报,大家可以百度。祝愿众泰能够原则更合适发展的沃土。
众泰汽车的发展越来越壮大,众泰这种坚持自主原创的态度值得太多国产品牌学习了,不“借鉴”外国车,也能设计出带有中国独特风***的车型来啊,足以证明我们的实力。不管怎么样,都是给业内树立了一个很好的标杆。希望众泰能一直保持这种原创精神。
随着众泰这几年的发展,特别是去年,几款新车型上市,销量不断上升。扩大基地说明众泰的规模在扩大。
众泰汽车一直在发展着,永不停息,令人震撼。众泰经得起考验,未来前景一片光明!
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