混动版2022官方指导价为22.91万,如果是全款的话,不同所在的地区有2.5万元的优惠。裸车价在20.41万,总落地价格大约在22.85万,我今年在大连购买的330豪华,落地是23万,是分期本来想全款购买的,结果分期有很大很多,无利息和手续费,就分期了。
迈腾混动比迈腾燃油版便宜的原因是因为混动版采用了更先进的混合动力技术,在节油和环保方面有很好的表现。
混动车型还可以根据路况、行驶速度等因素自动切换电动和燃油模式,进一步降低燃油消耗,节约使用成本。
此外,***对新能源汽车给予了很多优惠政策,例如减免购置税、免费上牌等,进一步降低了购车成本。这些因素的综合作用使得迈腾混动比同等配置的燃油版更加经济实惠。
推出了燃油版、插电混动版共计10款车型,燃油版车型售价18.69-30.99万元,插电混动版售价25.39-26.89万元。
作为中期改款车型,新款迈腾在惯常商务风格中融入了时尚、动感元素,内饰则保持简约而质感的设计,但增加了更多智能科技性配置。
尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm。
外观方面,新款迈腾延续了一贯商务风格,前脸部分进气格栅和灯组进行了设计优化,进气格栅横向镀铬装饰,配合以点阵布置的纵向 “雨滴”造型,视觉冲击效果较强。大灯***用的是大众全新IQ.LIGHT矩阵式LED灯组,12+32独立控制的Matrix光源,自动监测路面状况,调整灯光强弱。
车部微微上翘的尾箱盖与双边双出的排气管相呼应,颇为运动。大众LOGO下方增加了“Magotan”字样。
建议选择迈腾豪华版330,因为大众迈腾豪华版330的车型技术更加成熟,在日常使用过程中质量更加稳定,不容易发生故障,使用起来非常省心,而且大专迈腾三零豪华版的车型配置非常的高,用户体验非常不错
都是好车。雅混时速80以内提速快得一逼,比2.0T的应该是要快一些。
迈腾高速中后段提速应该是吊打雅混,不过高速上超过120就该想想咋交罚单了,所以我觉得雅混低速段提速强更实用一些。
雅混提速线性,混动特色,油门如丝滑毫无顿挫感,这一点在拥堵时跟车过程还是有优势的,好开不烦躁。
说实话,雅混的前排双层玻璃隔音、低速电驱动、音响的主动降噪等一切为了降噪而设计的小心机,全被这破胎毁了。
路面稍微粗糙点,你就会被这胎噪吵得怀疑人生。
道上的烂路各有不同,这破胎也吵得千奇百怪不带重复。
有像水壶烧开的尖啸声,有像施工现场轰隆声,有像奔丧民乐团急促的敲锣打鼓声....
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