性价比较高
因为红旗纯电动车的价格相对于其他品牌的纯电动车较为优惠,同时车型造型时尚、内部空间较大,续航里程也较为可观,因此在同价位的纯电动车中性价比较高。
此外,红旗品牌是国内的知名汽车品牌,在售后服务和客户满意度方面也有一定的保障。
红旗H6整车配置包括前排座椅加热、电动调节、记忆和通风功能、自动空调、9寸触控屏、BOSE音响系统、360度全景影像、自动泊车、车身稳定控制系统、盲点监测、自适应巡航等高科技配置,同时搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,峰值扭矩为340N·m,匹配6速手自一体变速箱。总体来说,红旗H6的配置丰富,驾驶舒适性和安全性能都有保障,是一款具有高性价比的豪华轿车。
红旗H6整车配置包括前脸采用镀铬装饰的六边形进气格栅、LED日间行车灯、LED车灯、17寸铝合金轮毂、智能卡进入系统、双色真皮座椅、8英寸中控屏、自动空调、智能语音控制、倒车雷达等。此外,车辆还配备有安全气囊、车身稳定控制、电子驻车、上坡***等智能安全配置。总体配置丰富,性价比高,是一款不错的中型豪华轿车。
2023款红旗H5空间上表现也很优秀,后排座椅支持四六比例分割放倒,唯一遗憾的是全系都没有配置电动尾门。
动力方面搭载了型号为CA4GC20TD-33的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165千瓦(224马力),最大扭矩为340牛米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,官方零百加速7.8秒,WLTC综合油耗6.4L
由于E-HS3仅仅只是刚刚亮相,而红旗也并没有公布太多的资料,售价也是众说不一,有的说十几万起,也有说二十五万左右,所以具体还是要等红旗官方宣布才能知晓。不过从有限的信息来判断,这款车还是值得关注的,颜值很高,属于青年才俊型,意气风发,还带着一股小清新的仙气。内饰也简洁素雅整体观感很舒服。续航能力根据官方透露大概在300多到400公里,属于目前同级别中上乘的水准,城市代步日常通勤都妥妥没毛病,而且并不排除后期有升级,如今电池的技术迭代很快,所以也不用担心这方面。
在2018年4月的北京车展上,一汽红旗就亮相了一款全新的纯电动SUV概念车——红旗E-HS3。16个月后,红旗E-HS3以品牌首款纯电动SUV的身份正式上市,两驱版车型和四驱版车型售价分别为22.58万元和26.58万元。比起我们印象中的红旗汽车,红旗E-HS3在整体车身姿态上显得更加年轻时尚,全新大尺寸直瀑式镀铬中网嵌有蓝色元素点缀,既表明了新能源车的身份,又保留了家族式设计。豚跃式的车顶弧线、回旋刀锋式D柱以及多边立体的侧身裙线让E-HS3充满了活力。而大灯内部的中国书法“钩回意转”气韵、保险杠上的古城墙意向等等,又暗暗发散出“新中式和谐”的魅力。内饰部分给人的档次感还是非常高的,尤其是中控台上大尺寸的悬浮式中控屏,既有品位又有科技气息,液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘也很运动。内饰的用料和做工都非常的厚道,而且色调的搭配非常温暖。红旗首款电动SUV在研发方面还是下了很大血本的,集成了目前智能网联技术上的研发成果,该车***用原生平台、纯电动技术,未来还会将自动驾驶技术和人工智能融入车中。动力方面,***用智能L2驾驶系统,百公里加速6秒,新车搭载功率为114kW(155PS)的电机,机位于前轴,续航390km,储能装置配以中国第一汽车集团公司生产的[_a***_]锂离子电池组。结合售价,其实性价比还是蛮高的。
从公布的渠道数据来说,整车尺寸4490mm*1874mm*1613mm,据说是一汽自己生产的三元锂电不知道性能如何,说是52.5度电续航400左右。总体说续航是主流。但是价格在未公布前都是未知数,据称补贴后在20w起。
除了外观、品牌外,目前并没有任何优势。
往好了想,目前红旗正在着眼大众市场,希望在新能源市场能给个优秀的答卷
红旗E-HS3作为红旗首款新能源汽车,定位为紧凑型SUV车型,整体设计还是非常的巧妙。外观造型***用家族式设计,直瀑式的进气格栅,视觉效果非常有冲击力的,符合当下人们的审美观。
车身侧面的设计显得非常的平淡,而尾部的设计较为圆润,层次感也是非常好,贯穿式尾灯的设计顺应当下潮流。中间红旗汉字的LOGO与众不同,格外耀眼,不仅颜值高、 气质好,也有着不平凡的意义,代表者中国汉字精髓文化。
内饰部分***用对称式设计,整体风格偏家用型,***用实木面板进一步提高车辆豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控大屏以及下方的虚拟按键尽显科技。在配置方面很到位,全系标配上坡***、陡坡缓降、自动驻车、胎压监测、前后头部安全气囊、Bose音响、无线充电等。
时尚动感外观配置科技感极强的内饰,以及丰富的配置,续航里程也可以达到400多KM。总的来说,性价比挺高的。
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