日本车新车全是混动吗

1. 为什么日系中级车不做混动？
2. 混动汽车是什么意思？

为什么日系中级车不做混动？

日系的混动车型其实很多年以前就已经开始研发和批量生产，比如在北美市场销量很好的丰田普锐斯，已经有几十年的历史了。国内市场最早的混动车型也是以纯进口的方式进入中国市场，以雷克萨斯为代表的油电混合动力是进入中国的先行者，但是价格普遍偏高，不适合一般的工薪阶层。随着新能源的推广和消费者对新能源的认可，越来越多的厂家开始涉及新能源领域，纯电动，油电混合等车型如雨后春笋。

至于问官所提到的日系中级车混动的问题，在大概17年的时候，广汽本田旗下的雅阁就推出了混动车型，在A级车领域，丰田的雷凌混动车型在业界口碑也不错。

日系中级车有混动呀！如丰田的凯美瑞，本田的雅阁都有混动车型，而且混动车型销量也不错，市场保有量也很大，消费者对这两款混动车型，评价很高，对比燃油车，混动车型有较高的行驶品质，隔音效果也不错，同时做到了同级别难以想象的低油耗，进一步降低了使用成本。

有混动，比如卖的很好中级车雅阁。

从外观上看，国产雅阁混动则采用国产普通版雅阁的外观，设计更符合国人的审美，无论是整体轮廓还是细节线条，相似度高达99.9%，而唯一不同之处在于LOGO下方的两条饰条，普通版为纯银色，而雅阁混动则带点蓝色。侧面的几处差别能够迅速将雅阁混动与普通版雅阁区分开来，一是轮毂，二是前翼子板处的HYBRID标识，三是车顶处的鲨鱼天线，此外貌似轮胎与车身间隙也比普通版要小一些，应该跟车重增加有关系。雅阁混动尾部同样有变化。与普通版雅阁相比，新车在尾箱盖顶部增加了一块扰流板，而下保险杠则用反光标替代原有镀铬排气的位置，排气管转而***用隐藏式设计，我想这是雅阁混动外观最混动的地方了。

技术没问题，电池也没问题，日系车企迟迟不生产纯电动汽车并非没有能力，而是不屑生产，因为日本车企并不看好如今的纯电动汽车技术，认为匆忙投放产品到市场是一种无意义的浪费。所以，日本车企不生产纯电动汽车，并非没有实力，而是它们把行业看得很透，它们不会为一时的盈利大动干戈，而是要从电力来源、电池材料上寻找新的突破，待时机成熟后再次统治这个领域。

混动汽车是什么意思？

混动汽车是什么意思？ 考虑到读者大都是非专业人士，就尽可能用通俗易懂的文字描述。目前市面常见的民用汽车主要有以下几种:

1、纯燃油车: 这个就是我们常见的汽油车或柴油车。

2、纯电动车: 这个就是完全的使用纯电池驱动电动机的乘用车，使用外部充电桩给电池包充电。如比亚迪秦ev、北汽U5、蔚来ES8等就属于这种。

3、插电式混动汽车: 这种车有燃油和纯电动两套驱动系统，也叫PHEV。一般起步和低速行驶时使用电机驱动，高速行驶或者电池没电时使用汽油机驱动。使用外部充电桩给电池包充电，行驶中刹车等能量也能够回收给电池包充电。比亚迪唐混动、广汽传祺GS4PHEV、上汽荣威eRX5就属于这种。

4、增程式混动汽车: 这种比较少见，车里有一个专门的燃油式发电机能够持续以最佳效率发电给电池包充电，也可以由外部充电桩给电池包充电。整车由纯电动机驱动。理想智造ONE就是这种。

5、非插电式增程式混动汽车: 这种类型不同厂家有不同称呼，结合了3和4类别的特点，无外部充电口，通过对能量的充分回收再利用，燃油发动机和驱动电机的高效配合，实现低油耗的长续航表现。以日系车为代表，如混动凯美瑞、混动雅阁等