2022款本田凌派四缸15t燃油版的车型在2022年的七月份正式上市,该车型上市以后逐渐取代凌派三缸1.5t的车型,是车辆的稳定性有了明显的增强,故障率也会变小,车辆使用起来也更加的省心,因此后期2022款本田凌派四缸15天燃油版的车型的销量也会有一个明显的上升
1 五菱mini燃油版2021款落地价在十万以上。
2 五菱mini燃油版2021款多功能行车电脑,通过电子显示屏及时提示各种行驶信息,帮助驾驶者时刻关注车况、路况,将驾驶变成一种享受;左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要,自动调节;40:60分体式可翻转后座椅;带导水槽的雨伞盒;
落地价是4万。菱宏光mini补贴6000块钱,4S店里优惠500块钱,32800元的官方定价中配裸车到手26300元,加保险29250元,牌照自己办就可以了,又省下来一笔钱。所以最后这车的落地价格只要2万9就拿下了,实在是太便宜了,虽然不是顶配,但是落地价比裸车价还要便宜的车真的不多见
≤5万的自动挡汽车以电动汽车为主
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车,曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项,或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310;然而这些燃油动力的小微型车悉数停产,那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢?
按照指导价找车的话已经一辆都没有了,不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内;指导价为5.78-6.28万,因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探,那么这辆车是否值得选择呢?先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车,也就是俗称“瓦罐”的Wagon;这种车型的实用价值还是很高的, 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通,这就是与SUV相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535,轴距2750mm,这是紧凑级车的标准,但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米,是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好,下面重点需要了解缺点。
在同排量发动机中,310W的动力水平几乎是最差的,只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言;AMT是电控机械自动变速器,是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡,换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点,但好在AMT的可靠性还是比较高的,维保成本也与手动挡相当,车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车,显然还是值得选择的——有点大于缺点。
题主若只是上下班代步出行,那么买小点的车就再好不过了。首先,车小在一些大城市开起来会得心应手,即使是拥堵,也可以“灵活走位”。其次,车小在拥挤的小区里移动,也是非常有好处的,抢车位更是一绝,一下子就能挺进停车位。
结合题主的预算,推荐一款新能源汽车——宝骏E100。它足够小,一个传统的停车位可以停下两辆宝骏E100。在车位紧张的小区里,宝骏E100完全没有停车压力,随便一个犄角旮旯就能容下车长不到2米5的宝骏E100,非常的方便。譬如起床晚了,怕去到公司没有位置停车,这样的事情在宝骏E100上是不会[_a***_]的。
其次,作为代步出行来说,宝骏E100最大的好处就是省钱省心。它是一款新能源汽车,耗电不烧油,用车成本低一些。宝骏E100充满电也就15块钱左右,它充满电可以跑250km,也就是才6分钱一公里。就算一天来回30多公里,也就两块钱不到,相比起燃油车一天要钱都要十几、二十块钱来说,是非常的持家。虽说,宝骏E100小了些,但上下班代步出行,也就1到2个人,足够用了。
不过,提到新能源车,大家或许都对它的续航里程持怀疑态度。主要是太多高续航的新能源车型的续航都不太准。而宝骏E100并没有一味的追求高续航,反而是深究“代步”这一个痛点。它的250KM续航里程对于日常代步出行来说已经够用的,一天跑个30多公里,250km足够用一个星期的,完全没有里程焦虑。而且,宝骏E100充电还很方便,家用220V电源即可充电,这种慢速充电还能有效的保护电池,续航里程也就不存在“打折”的现象,实打实的250km。
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