我个人的了解17万左右的纯电动汽车,有以下这些品牌比较划算,17万左右比亚迪纯电动汽车比较划算,北汽集团17万左右纯电动汽车比较划算,吉利汽车17万左右,纯电动车比较划算,其他一些品牌也有17万左右的纯电动车也可以。
在售价区间上,比亚迪秦Pro EV500补贴后的售价区间为16.99—18.99万元,共3款车型;吉利几何A补贴后的售价区间为15—19万元,共6款车型;而广汽新能源Aion S补贴后的售价区间为13.98—20.58万元,共4款车型。虽然三者售价区间重叠较大,但吉利几何A有更多选择
不值吧,电动车还在发展初期,未来两年自动驾驶和电池效率还会有更大进步,新品一出,老的就更不值钱了,不过为了对抗高油价,买个十万左右,或者更便宜的高续航我觉得是可行的,毕竟按现在的油价,550公里差不多要400块,电动车用半夜的峰谷电充,只要三十块钱内的电费
根据我所了解,BYD是一家中国汽车制造商,他们生产的车型包括燃油车和电动车。17万的BYD可能是指某款燃油车型,但具体是否烧油还需要根据该车型的具体配置来确定。如果您想了解某款BYD车型是否烧油,建议您查询该车型的详细信息或咨询当地的BYD经销商。
根据BYD官方网站的信息,17万的BYD车型有多种选择,包括全新唐、宋Pro、e5、S2等。其中,全新唐和宋Pro提供了插电式混合动力和纯电动两种动力系统,不烧油。而e5和S2则是纯电动车型,也不需要燃油。因此,17万的BYD不一定是烧油的,具体取决于所选车型的动力系统。
"byd" 是指中国的比亚迪汽车(BYD Auto)。BYD汽车不仅生产传统燃油车型,也生产新能源电动汽车(包括纯电动车和混合动力车)。因此,具体到某款17万元的BYD车型是否烧油,需要进一步了解车型的详细信息。
电动车一般使用寿命是3-5年,电动自行车的电池1年-1.5年换一次。
电动车一般使用都是铅酸电池,按照每天使用电池容量的70%,周期就是一年,过了一年之后,并不是电池就没有用了,而是电池容量越来越小,直到枯竭。
拓展资料
如果想要增加电动车电池的寿命,使用时要注意如下几点:
1、电池每次使用的放电深度越小,电池的使用寿命脉越长,所以不管使用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好习惯。经常充电,使电池常常处在一个饱和的状态,尽可能的不带人行驶,遇见坡路时改为推行,行驶时尽量避免多刹车、多启动。
立马lm1200dt-17电动车很好。该车搭载***ebikemotion电助力系统,拥有250W的后花鼓电机,可提供40N·m的扭矩,最高助力速度为25km/h,高于这个速度后不再提供助力。36V7Ah的内置电池封装在车辆下管中,加上36V5.8Ah的水壶架组件外置电池,使车辆续航最高可达120km。
我家电动车是17年3月份入手的,买的是EV系列,电池方面没怎么衰减,冬天去稍微远的地方都不敢开暖风,耗电量百公里22度电左右。只要一到夏天跑的公里数特别踏实。上下班续航里程是够用了。现在电动汽车续航里程普遍都是350+,真是科技发展越来越快啊[呲牙]
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