磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧,所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000-2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500-3000公里。拓展资料:磨合期之后的油耗确实会下降,但是不会下降很多,期望不要太高,一般来说能下降个1.5个到2个油,具体的还是要看车型而论。对于磨合期之后油耗确实降低,但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言,其实是不存在什么要特意去度过磨合期,车子在出厂的时候都已经经过冷处理了,磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的,***如默认20,开过一段时间,拉点平均,变19,在开点变18,而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法,比如有人天生是深猜油门,有人天生是缓踩油门,过了后,ECU可能就优先执行学习的参数去给油。参考资料:
新车一般在1000公里后油耗可能会下降,但是车辆的磨合期时间并不相同,有的车磨合期时间比较长,有的车磨合期比较短,一般情况下,新车过了磨合期之后,油耗就会有相应的下降。

新车一般在1000公里后油耗可能会下降,但是车辆的磨合期时间并不相同,有的车磨合期时间比较长,有的车磨合期比较短,一般情况下,新车过了磨合期之后,油耗就会有相应的下降。在汽车的磨合期中,养成良好的驾驶习惯也能降低汽车的油耗。
附:新车磨合期省油技巧:
1、新车在磨合期内的转速不宜过高,车速过高不仅对发动机造成损伤,还会让汽车的油耗上升,一般转速不要超过3000转以上。
2、开车时避免长时间保持一个挡位行驶,这样不利于汽车的磨合,同时也不要用低速挡长时间运行,车辆在低挡位运行时,需要的动力比较大,增加汽车的油耗,不利于汽车的正常磨合。如果是自动挡汽车,可以使用手动模式进行车辆的磨合。
3、汽车不能负载过重,新车在磨合期内车辆越轻越好,车辆越重,需要的动力就会越大,对发动机的磨损也会加大,严重情况下会让发动机出现故障。
4、新车在磨合期内不要长时间运行,行驶一段时间之后需要停车休息,长时间运行会让汽车的零件加速老化。
新车一般在磨合期后,大约3000Km后,只要磨合期没有问题,磨合期后油耗会将10%左右:
1、汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90km/h 的车速段内;
2、无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质:限制车速,其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说,磨合期又分为三个阶段:初期、中期和后期,初期,一般将最高车速控制在40km/h左右;
3、中期,在道路条件良好的情况下,可将最高车速增加到60km/h;到了后期,则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可,车速不能过高也不能太低,车速过低会增大油耗。
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