uni-k 混动

1. uni-k混动深度评测？
2. 长安uni-k混动6座价位？
3. uni-kidd混动是四驱吗？
4. 长安uni k混动四驱油耗实测？
5. 长安欧尚Z6预售，配备蓝鲸IDD全域混动系统，9万起售能成爆款吗？

uni-k混动深度评测？

动力性方面，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，能够爆发出125kW最大功率和255N·m峰值扭矩，电动机最大功率85kW，在两者的强强联合之下，uni-k混动动力时刻保持充沛，百公里加速仅需8.1s，最高车速可以轻松突破200km/h，也正是有了电机的存在，市区起步非常轻盈，高速超车时提速也更加猛烈。

长安UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池，在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，综合油耗仅0.8L/100km，即使PHEV电池处于匮电状态，车辆澎湃动力输出不衰减，匮电油耗低至5L/100km，综合续航达到了1100km。

说起插混自然绕不开经济性，同尺寸燃油SUV百公里油耗至少需要10升左右，反观长安UNI-K iDD，用户出门使用纯电模式，在使用成本上几乎和纯电车型无差异，哪怕是不充电，仅使用燃油驱动，长安UNI-K iDD用车成本也仅为同级对手的一半。可见UNI-K iDD在能耗费用上省到了极致，在养车成本上可以为用户节省一笔不小的开支。

长安uni-k混动6座价位？

长安UNI-K 混动版6座正式上市，共推出2款配置车型，售价为17.69-19.29万元。新车是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100km。

uni-kidd混动是四驱吗？

uni-kidd混动是有四驱车型的。

长安旗下首款中型SUV 长安UNI-K iDD 插电式混动版车型正式上市，车身尺寸为长宽高分别为4865mm、1948mm、1690mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV车型；搭载蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，峰值扭矩260N·m，采用米勒循环混动专用技术，热效率高达45%；在发动机和变速箱之间安装小型高功率电机，最大功率85kW，峰值扭矩330N·m；***用长安自研的三离合电驱变速箱，综合传动效率达到90%；搭载容量为30.74kWh大容量三元锂电池，综合工况下纯电续航里程可达到130km，结合iDD智能控制系统，在NEDC百公里综合油耗为0.8L，亏电状态下百公里油耗为5L左右。

长安uni k混动四驱油耗实测？

根据测试的情况，长安UNI-K新能源在通过燃油驱动的情况下，综合油耗差不多是4L/100km。这款车是可以添加92号汽油的，目前92号汽油的价格为8元/L。如果以最省钱的模式驾驶，只使用纯电模式代步，30.74kWh容量电池，家用慢充从0到充满，单次价格17元左右，之于整体能耗的占比很低，按每年2万公里全使用电，费用大概在2000元左右。

长安欧尚Z6预售，配备蓝鲸IDD全域混动系统，9万起售能成爆款吗？

标题党|欧尚Z6起售价***设是9万也绝不可能是iDD混动版

欧尚Z6上市在即，近期有不少预热文案陆续出现，大多是简单描述车辆的动力系统，然后抛出一个不太靠谱的吹风价。

这辆车会搭载三套驱动系统，分别为：

这辆车的起售价应当会略低于CS75PLUS，因为欧尚的品牌定位本就是长安系里最低的，CS系列居中，UNI系列定位最高；所以价格并不难预测，CS75PLUS 1.5T&8AT版本的指导价为12.49-13.59万，长安一直以来以8AT作为卖点，虽然爱信精机的8AT就那么回事，尤其是在换挡平顺性方面的表现一般，但还是有些持老观念的司机认为AT比湿式双离合好，所以欧尚Z6 1.5T&7DCT版本的起售价可能会低至10万左右。

在这个价格区间段里，Z6 1.5T版本还是会有些竞争力的， 因其车身尺寸达到了4700*1865*1710毫米，轴距也有2710毫米；这个标准超过了吉利博越，和哈弗H6相当，但是H6 1.5T的起售价略高，有价格优势的Z6是有机会进入第一阵营的。

不过Z6的设计很前卫，前卫一定程度等于小众，能否热销，最终要看市场是否接受这款犀利的车。

Z6 2.0T&8AT版本就是“欧尚版CS75PLUS”，发动机同样为171kw/390N·m（1900~3300rpm），变速器也是同款；CS75PLUS 2.0T的指导价为13.99-15.49万，这一版的竞争力并不强，在总销量里所占的比例不高。究其原因主要是这个价格区间段里已经有插电混动的宋系列，大排量燃[_a***_]面对E-CVT架构的插电混动汽车，不论在动力还是油耗方面都是吃亏的，所以别说是只有前驱的CS75PLUS，连有四驱选项的哈弗H6都被反超喽。

Z6 2.0T版本的定价应当也会略低一些，但这种大排量的SUV总也要十二三万起步，落地价仍旧重合宋系列，竞争力不够强。