有。
荣威RX9未来两年内还将推出插电混动版本,考虑到上汽集团旗下车型以及市面的主流插混SUV普遍搭载1.5T插混系统,预计RX9插混版动力与RX5 eMAX、MG6 PHEV等相同,均为1.5插混。
荣威D7超级混动车型的落地价因地域、购车时间、经销商优惠等因素而有所不同。一般来说,这款车型的售价在30万元以上。购车时可以咨询当地的荣威经销商,根据实际情况进行详细的了解和比较。同时,关注一些汽车网站或者平台上的促销活动,也许可以找到更具吸引力的价格。总之,选择荣威D7超级混动要根据自己的需求和实际情况,理性购车,以获得满意的价格和购车体验。
有适时四驱
荣威混动1.5T车型均将采用前轮驱动,而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式:
荣威eRX5主要主动环节由EDU电驱变速器主导,智能电驱变速箱主要由ISG电机及旋变、两挡齿轮、TM电机及旋变组成,在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电功能,而另一侧的TM电机主要负责驱动,中间的两挡齿轮主要负责调整发动机输出功率;
荣威D5X DMH混动版配置如下:
外观方面。荣威D5X DMH混动版***用全新D家族设计语言,拥有电感语言的成熟表达。
动力方面。荣威D5X DMH混动版搭载1.5T发动机和永磁同步电机,最大功率为234马力,峰值扭矩为385牛米,匹配10速EDU智能电驱变速箱。
续航方面。荣威D5X DMH混动版搭载容量为15.5kWh的三元锂电池,纯电续航里程为70km。
油电汽车与纯相比较,续航能力强势,与传统油车相比较,油耗较小,毕竟省油才是硬道理。对于混动汽车也有很多类型之分,不过最普遍的还是油电混合动力汽车。
荣威eRX5油电混合动力版车型介绍:
这款车造型时尚,优雅大气,给人一种高大上的感觉。事实上,新能源车型和燃油车型的外观差别主要在于前格栅和尾部,新能源车型的前格栅尺寸更大一点,格栅上的荣威LOGO实际上是个呼吸灯,当外接充电的时候,蓝色的灯圈会点亮,具备了提示和装饰的双重功效。尾部方面,混动的是小写的e,还有一个“PLUG IN”标识,纯电的是“EV400”尾标,辨识度为中等。
内饰方面:12.3英寸的全虚拟仪表盘,它显示清晰、信息丰富,中控台上依然是RX5上那块像大iPad似的触控屏,智能互联功能非常丰富,荣威eRX5经过了上汽世界级静音实验室严苛的深入测试,它***用了24道隔音材料全方位隔绝噪音。因此,在静音方面,其效果可以超越不少以静音著称的豪华车。
动力方面,新车搭载一台最大功率为85kW(116Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为255Nm。新车综合路况下续航里程可达320km,等速最大续航里程则达425km。与此同时,新车支持快充技术,直流快充40分钟即可充满80%的电量,慢充则需要7小时才能充满。
荣威汽车油电混合动力汽车,荣威eRX5外观:
荣威550 PLUG-IN的内饰保持一贯的简约风格,各区域按键以及功能分区都清晰明了,中控台***用全黑的内饰配色,并加以银灰色装饰板点缀,并不显得沉闷。
荣威汽车油电混合动力汽车,荣威eRX5内饰:
多媒体按键被放置在中控台的中层,与下层的空调按键分隔开来,值得一提的是,按键的手感和旋钮的阻尼设定都较为均衡,操作起来也较为顺手,整体表现值得称道。
荣威汽车油电混合动力汽车,荣威eRX5动力:
荣威混合动力汽车按照每充电一次行驶200公里重新匹配油电混合比例,如速度高于30-40公里,达到发动机经济工矿,启动发动机直接驱动车辆,电量高于30%-50%不充电,可以通过回家外接电源充电补充,这才是插电混动的优势,如果借助外接电源,200公里内都干不过丰田混动,上汽就没脸说能造混合动力车。
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