SL5W机油属于汽油机油,SL级别的机油会加大汽车的尾气排放严重性,所以不建议长期使用SL级别的机油。SL为2001年的标准,市面上常见的SN、SM、SL级别当中,SL是最低等的。但是SL低级的原因并不是因为其主要的性能差,实际上SL级别机油与SM和SN在润滑等方面的效果是差不多的,原因是在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN更多而已。
机油5w40的适应车型,德系车通常都是涡轮增压发动机,间隙会比较大,这时候就得选择5w-40(黏度高)机油,而欧系也是使用40黏度的机油。
当然,我们还可以根据汽车的车龄来决定机油黏度的,如果车龄已经7年以上的话,发动机出现老化肯定是在所难免的,磨损程度肯定是比以前更加严重,那么为了可以更好地保护到发动机,就得使用黏度较高的5w40机油了。
1.看车系
对于日美系的车子来说,发动机较为精密,部件之间间隙较小,使用5w-30的机油更合适不过了。而德系车呢,通常采用的是涡轮增压技术,间隙会比较大,选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的,如:SAE 5W-30,欧系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。
2.看车龄
通过参照车上的保养手册,新车通常选择黏度稍低的机油,那就5w-30,随着车龄的增长,慢慢地选择黏度稍大一点的机油,因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重,选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。
3.看路况
同时,路况也会很大程度上影响机油的寿命的,较差路况的地区,应相当的缩短机油的换油周期,而在市区由于车辆较多,经常会走走停停,则建议黏度低一点,SN5w-30会很合适的,若是你经常跑长途之类的,建议还是SN5w-40。
4.看天气
在行车手册上规定的合理范围里,冬季会推荐流动性较好的机油,而夏季就推荐黏度较大的机油。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用,大家也不要太担心呢!
W代表winter,意为冬季使用,5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强;40是指100摄氏度时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
5w40的机油适用于在各种工况下运行的***用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机、***用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
金吉星SM10W40属于合成型机油,合成型的润滑油使产品能有更好的性能,SM10W40机油在国内大部分地区,四季都是通用的。适用于很多车型。
绿桶的金吉星J600F 5W30?必须是sn级的油,前几天趁着双十一我还买了一桶这款油呢,原价是288,双十一那会可便宜多了,现在应该没折扣了,油使着还挺来劲,在冬天里启动也挺给力的
比亚迪唐燃油的机油使用的是SN级5W-40级别机油。购买机油时须核对包装容器上注明的机油规格,所注规格必须符合本车使用规定,建议使用原厂发动机机油,或咨询当地经销商。
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
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