比亚迪的三电较好。
对于一款短途代步电动车来说,落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的,相比常规车型它有很多不足的地方,但不得不说而且250km的续航大概也就两三天一充。
2、奔奔EV——官方指导价 : 4.98-8.18万
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车,车上搭载了一台30kW的电机,工信部续航里程有200和300公里两种,这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。
3、宝骏E200——官方指导价 : 5.48-12.80万
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型,作为一款微型纯电动汽车,它采用了三门两座的车身设计,车内的各方面表现都不算突出,305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
4、比亚迪e1——官方指导价 : 5.99-7.99万
比亚迪E1是一款纯电微型车,看样子就知道它是油改电而来的,在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容,它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高,而且好上牌。
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车,曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项,或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310;然而这些燃油动力的小微型车悉数停产,那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢?
按照指导价找车的话已经一辆都没有了,不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内;指导价为5.78-6.28万,因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探,那么这辆车是否值得选择呢?先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车,也就是俗称“瓦罐”的Wagon;这种车型的实用价值还是很高的, 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通,这就是与SUV相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535,轴距2750mm,这是紧凑级车的标准,但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米,是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好,下面重点需要了解缺点。
在同排量发动机中,310W的动力水平几乎是最差的,只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言;AMT是电控机械自动变速器,是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡,换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点,但好在AMT的可靠性还是比较高的,维保成本也与手动挡相当,车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车,显然还是值得选择的——有点大于缺点。
现在虽然低价的微型电动汽车很火爆,但微型电动车的优势除了不限行限购、免购置税和用车成本低以外,几乎没啥别的优势了,尤其是在空间、续航、充电方面,几乎和燃油车没有可比性。所以在一些二三线城市,小排量燃油车还是比较受大家欢迎。
今天给大家介绍一款奇瑞旗下比较经典的一款小排量燃油车,奇瑞的瑞虎3X,价格上4.99万-6.89万,匹配5档手动变速箱,整体的可靠性非常的不错,因为优惠低起售价高,对于瑞虎3X,5万左右预算能选的只有4.99万的1.5L 手动1克拉版,算上终端优惠和购置税保险上牌的费用,最终落地价在5.5万左右。
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