这些于用车安全息息相关,尤其是在夜间及恶劣天气时,雨刮器及车灯的工作状态必须得到保证。还要特别注意检查大灯,有没有进水起雾,毕竟出保后自费换大灯是非常昂贵的。
发动机舱同样需要细致检查。检查项目包括各种油液的存量、线束状况、电瓶状态、空气滤芯状况等。有些车型的防冻液消耗比较快,可能出现泄露,需要检查。比较多见多是水箱或防冻液壶泄露,自费换水箱价格也是不菲的。
很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。
2、全车检查:重点检查与行车安全相关的项目① 检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态② 检查发动机舱项目③ 检查车辆底盘状况④ 全车轮胎检查⑤ 刹车系统部件检查用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段,过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较差的车型开始出现:零部件老化、漏油、漏水等小问题。
如果是质量较好的车辆,在外表上来看还会是光鲜亮丽。
一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错,能够卖个好价格。这个阶段,车辆要对以下几方面着重检查保养:
① 刹车片:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
在三百到三百五之间。
1.打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵运转,此时的燃油压力应符合技术要求,一般应在0.3MPa左右摆动。
2.将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa。
3.松开油管夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符合车型技术规定,一般应达到340KPa左右。
4.发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力,一般为0.25MPa或符合车型技术规定。
5.检测怠速工作压力时,拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa,否则应更换油压调节器。
3.急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压,一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa ,或符合车型技术规定。
您好,我从事汽修行业已经16年多了,您的这个问题其实是很多车主都有可能遇到的,下面我解释一下,希望对您有所帮助。汽油泵是汽油供给的动力总成,也就是一个供给电机,它的性质跟井里面的潜水泵是一样的,如果汽油泵出问题的话,会出现打不着车,行驶中给不上油,动力不足,或者车子无规则的顿挫等等,不过出现上面这些情况不一定就说明是汽油泵的问题,具体的还要经过进一步的检测。上面说了汽油泵跟潜水泵性质一样,所以它的工作环境也是一样的,汽油泵是浸泡在汽油里的,是靠汽油散热的,所以建议汽车油箱里的汽油尽量不要太少,尽量保持汽油可以覆盖住汽油泵,这样汽油泵的寿命会相对长一些
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