日产混动新车型大全图解***

1. 跟丰田和本田相比，日产的混动技术有多厉害？
2. 2022双燃料车suv车型推荐？
3. 丰田，卡罗拉混动，雷凌混动，和尼桑轩逸哪个更适合家用，业余跑跑滴滴，哪个合适？
4. 东风日产轩逸混动质量指数？
5. 14万左右混动车型推荐？
6. 日系三大企业丰田、本田、日产的混合动力技术有什么本质差异？

跟丰田和本田相比，日产的混动技术有多厉害？

嗯！技术上是不相上下的，丰田本田混动技术进入中国比较早，特别是丰田在市场上认知度更高，但是日产不知道为什么在中国市场不生产混动汽车，可能觉得混动在中国市场还是不成熟，（现款楼兰有款混和动力）。

2022双燃料车suv车型推荐？

推荐一下日产的混动楼兰，车型大气上档次，外观漂亮，操控性真心不错，功能配置齐全，动力充沛，油耗低的可怕，关键是后期养护成本低。混动车型都有四驱功能，价格27万起售，还有优惠。

希望我的答案对您有帮助！

丰田，卡罗拉混动，雷凌混动，和尼桑轩逸哪个更适合家用，业余跑跑滴滴，哪个合适？

如果***跑滴滴，建议购买混动车，混动车虽然早期购车成本高了一点，但是车辆油耗确实低，对于跑滴滴这种大里程量行驶，汽车油耗是不得不考虑的内容。“汽车概况”仔细帮您计算一下！

对于维修保养费用来说，卡罗拉双擎和轩逸保养费用都差不多，并且车辆小毛病都不多，比较升新年省事儿，唯一不同的是车辆油耗。卡罗拉/雷凌双擎车辆，匹配1.8L CVT动力系统，外加电动助力，市区油耗大约4.0L/100km。轩逸1.6L CVT动力系统，市区油耗大约7L/100km，油耗差距直接显现出来。并且卡罗拉双擎，车辆发动机排量大，同时匹配电动机起步，整车驾驶感和乘坐感都比纯燃油车好些，并且车辆起步迅速，应答积极，车辆驾驶感平顺度及NVH比较好，特别适合家庭使用。

言归正传，回归一下成本问题，对于油费来说，如果按照每年4万公里行驶，油价7元/L，卡罗拉比轩逸可以节省大约8400元左右。这个价位对于跑滴滴的来说，是相当可观的，估计两个月不用上班可以拿到这个钱。而轩逸落地价大约在12万左右，丰田双擎落地价在15万左右，估计4年左右就可以收回成本，车辆大约行驶小20万公里。这笔买卖划算。

大部分选择购买双擎，主要是归结于双擎车辆起步响应迅速，车辆低速全部靠电动机作用，车辆噪音比较小，车辆乘坐感和舒适度比较高，并且驾驶混动车，由于发动机和电动机匹配较高，车辆动力无论是在高速还是在低速，都可以做到随叫随到。

而雷凌和卡罗拉本就是兄弟车型，两者在技术上差别不大，各位车主可以根据个人喜好，选择雷凌或卡罗拉混动车辆。

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混动车和纯电车一样 唯一缺点 不敢下大雨行使 或过深或大的水坑 一但发动机前混动电源或后座下方电池进水 重的整车报费 轻的这套混动线路也得十万以上 保险也不赔 这是电动和混动唯一技术的软泪

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东风日产轩逸混动质量指数？

轩逸混动电池还可以。

轩逸混动e-power电池不是终身质保。

轩逸e-POWER原车质保是三年或10万公里，和东风日产其他车型是一样的。

在2月份活动期间，是享受五年或15万公里质保，过了2月份有没有这个政策目前还很难说。大家关注的电池组方面，则是8年或12万公里[_a***_]。

轩逸e-POWER采用的是1.2L自然吸气发动机驱动电动机的汽油电驱系统。

14万左右混动车型推荐？

1. 我推荐14万左右的混动车型。
2. 混动车型是指同时搭载了燃油发动机和电动机的汽车，它可以通过电动机的动力提供和能量回收来减少燃油消耗和排放。
混动车型相比传统燃油车型更加环保节能，同时也具备了长距离行驶的能力。
3. 在14万左右的价格范围内，有一些不错的混动车型可供选择。
例如丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动、日产轩逸混动等。
这些车型都具备了较高的燃油经济性和可靠性，同时也提供了舒适的驾乘体验。
此外，还可以根据个人需求考虑车型的空间、配置、品牌口碑等因素进行选择。

日系三大企业丰田、本田、日产的混合动力技术有什么本质差异？

丰田是靠机械实现，而本田靠主电机驱动方式，日产的国内还没有。丰田是主发动机，电机***，低速电机驱动或者发动机电机协同工作;而本田主电机，低速电机驱动，在电量不足时发动机为电机发电，实现动力的需求，在高速可以发动机驱动

1、先来说丰田，其混合动力驱动系统大家应该是比较熟悉的THS，就是由驱动核心行星齿轮机构组成的混联式驱动系统，也称之为E-CVT，按照其电动化或者混合度来说，属于重度混合或者全混合技术；

2、本田的混合动力系统为IMA，其驱动系统为并联式驱动结构，与丰田混合系统不一样的是，本田IMA搭载了CVT无级变速器，是中轻度混合动力技术；

3、而日产的混合动力技术，似乎关注的人比较少，日产的系统和丰田THS一样的都是混联式重度的混合动力技术，其主要不同的是日产是通过一个离合器实现的串并联之间的切换而丰田THS是***用行星齿轮机构，从传递动力的角度来也不一样，THS是一种功率分流型的传动系统，而日产的混联系统为转矩耦合型传动系统。日产的这款混联系统和本田一样都是搭载着CVT无级变速器。