柴油车加了五升汽油,这个要看你的油箱是多大?如果是300升的油箱,你加了五升,关系不大,在冬天还能起到抗凝的效果,如果你是小型的柴油车,加了五升汽油,这个比重就有点过大了,希望你要谨慎国五国六的车加汽油应该谨慎,它很容易造成喷油嘴的烧蚀,最好用别的办法抵抗寒冷是柴油凝固,谨慎使用这种加汽油的办法抗凝
5系-入门级汽油动力
6系-淘汰
7系-10万级柴油动力
选择10万以下的皮卡车不建议考虑汽油车,因为用户需求普遍为节油与实用,而这些车只能做到低价格而已。风骏5-2020款的指导价仅仅为7.58~9.18万,综合优惠接近万元;价格确实有吸引力,但是发动机实在有些糟糕。
三菱发动机在自主品牌中只有三四线车企或低端商用车才会选择,因其技术过于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L为例,最大功率低至118kw(160马力)、最大扭矩仅为230N·m且4000转才能达到峰值。其水平之低可以对比长城自主研发的4B15B型1.5T直喷增压机,其动力储备高达124kw/285N·m(1400~3000转)。三菱2.4升的NA机型还不如国产1.5T,其技术只落后可见一斑。
短轴版5095*1800*1730,轴距3050mm,货箱长度1.38米。
长城风骏5,是非常畅销的皮卡车型,在国内居家用车中还是非常受欢迎的,目前已经推出了全新的车型,但是目前仅有汽油版车型,柴油版车型还没有正式推出,车型指导价格7.58万,目前优惠5000左右,优惠完7万左右,保险5000左右,购置税等费用7000左右,全款落地8.2万左右,整体的性价比非常突出,还是非常有竞争力的。
长城风骏5
长城风骏5是非常经典的皮卡车型,多年来口碑和销量非常突出,市场保有量也非常大,车型是标准的皮卡尺寸,全新车型整体有细微的变化,时尚感更强,更加大气,整体的外观有SUV的即视感,还是非常有竞争力的,在同级别车型中很有优势,基本没什么对手。
车型整体的座舱表现中规中矩,因为定位为中低端皮卡车型,所以做工用料并不是很突出,主要使用的塑料材质,整体配置也以基础为主,并没有配备全液晶仪表盘,中控大屏等配置,也没有语音控制,车机互联等科技上配置,但是综合来说比较符合车型的级别定位。
车型整体的外观表现还不错,动力表现也很突出,手动挡版本的扭距比较大,汽油版本基本就能够满足日常家庭使用,因为皮卡毕竟不是重载车型,基本上都能够够用,柴油版车型更加突出,低扭更强,四驱版本完全能够满足越野使用。
总结:长城风骏5皮卡,与五菱宏光一样经典,整体的可靠性和稳定性比较高,实用性非常突出,在同级别车型中非常有竞争力,还是很值得选择的。
很高兴回答这个问题,这款车我觉得不管从质量还是使用感受来说,我觉得还都可以,皮实适合走一些烂路。很适合很多挖机老板入手,动力方面有几种动力模式可以选择总有款适合你。谢谢
别克VELITE5是一款带有先进生活理念的一台车,环保这是主打,也是能让车主从好迈向美好生活过程的一台车。首先别克VELITE5的这套增程型插电式混合动力系统有些独特,其由1.5升四缸自然吸气发动机、EVT电控智能无级变速箱(包括两台电动机、两套行星齿轮组、三个离合器)、锂电池组组成。主电机功率较大,副电机功率较小,值得一提的是这套混合动力系统连续两年被评为沃德十佳动力总成。
其具体的工作模式如下:纯电模式下,当车辆处于低度或中度扭矩需求时,由主电机单独驱动车轮并回收动能给电池组[_a***_];当扭矩需求较大时,由主电机和副电机共同驱动车轮,主电机负责回收动能给电池组充电。根据厂家的说法,别克VELITE 5的2台电机、双排行星齿轮、3个离合器、1台发动机,它们组合在一款共有10种工作模式,以达到适应各种路况。
别克VELITE 5在外观和功能配置等方面还有很多看点的,外观就不多说了,借鉴自VELITE概念车的设计元素,不过前脸依然是别克家族式的“飞翼式进气格栅”设计,尾部设计的则很出彩,内饰还是通用一如既往的风格,环抱式的前仪表台给车内营造了一个整体的感觉。
配置方面,车载导航以及Apple CarPlay车载系统、ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等配置悉数在列。
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