电动车起步抖动一般是电机霍尔线的问题,可以查看控制器上的电机霍尔线有无磨损,或是霍尔、相线接触不良,因为霍尔检测到的信号发送到控制器里,结合转把开关进行速度控制。也就是说,这三个环节存在不匹配关系,就导致启动时刻抖动,等加速了就平稳了。不确定的,可以测一下电机霍尔线电压:

找到电机的三根主线,分别是绿蓝黄,短接绿黄、蓝绿线,转动后轮有阻力就是电机正常,反之则有问题,需进一步检测,找到电机霍尔五根细线,用万用表检测这五根中的黑线与黄、绿、蓝线电压,同时转动后轮,电压在0~5V之间变动则没有问题,不变说明霍尔损坏。不会操作的可以找专业的维修师傅检测。
另外电动自行车起步时抖动也可能是因为转磁场频率较低同时需要较大动力所以会抖动,一般会用缓冲装置缓解即可。如果其他没什么问题的,那就无需担心这个情况,不适应的可以找维修师傅调一下控制器线路,或更换控制器。因为可能是电动车控制器被更换成无霍尔控制器了,起步会抖动!抖动属于正常现象。
电动车电机更换大功率电动机只能加快提速时间,并不能使车速提高。电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同,形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。
增加电机功率可以提高动力的,同时也会提高速度,不用换控制器。
电动车换电机速度真的能变快。换电机能提速。换控制器能变得有劲儿,提速快,但最高速度没什么变化。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。
这个分两大类,需要你自己去排查。
1、电动车;
2、电池;
3、认为操作;电动车原因:1.1、车身传动件的摩擦很大,引发电流偏高,耗电量就大;比如轮子转动费劲(轴承顺坏),或者有别的摩擦;1.2、电机本身电流就偏高;(需要专业工具检测)电池原因:电池是次品,容量达不到标称,翻新电池;(需要专业工具检测)人为操作:平稳的提速,平路行驶可以延长行驶时间。频繁的刹车,启动、上坡都会额外消耗不少电。在启动时,如果一下将油门旋转到底,此时非常耗电。另外长上坡也很耗电,速度降下来,但耗电反而增加。电动的东西在启动的瞬间电力会非常大。
第一电动车更换大功率电机,必须要更换一些部件,与之相匹配,不然更换了大电机有可能开不了。
第二首先更换导线,线径加粗,接着更换大功率控制器,保险丝也要更换匹配的,还有刹车系统,必须更换强有力的,应对风险,最后更换与电机匹配的电瓶组,电瓶容量要跟上。
把电动车的座包打开,关闭空气开关,卸下座包里面的螺丝,找到控制器哦!2、接着我们将电机与控制器的相线拔掉,将电机霍尔线拔下。将霍尔线一根根全部挑出来哦
3、还有我们要把后轮卸下来。再把有线那头电机盖上的螺丝拆下来,最好先每个螺丝先用锤子敲一下,将螺丝震松哦!4、接着呢我们把电机提起,将没有线一端电机轴上带上螺帽,带平,用力向地面砸下电机就分开了哦
5、最后呢我们查看下电机轴承型号,把新轴承加上黄油,装上。其中有线这一端的轴承大多会因为时间较久,卡在电机轴上比较紧,这时利用拉码将轴承拆下。新的轴承直接装在电机盖上。
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