一年保修范围:
1电机发生齿轮断裂,轴承破损,外壳开裂,烧毁,(人为因素除外)等故障!
2电池在正常条件正常使用下电池发生漏液,塑壳开裂,经检验容量低于额定容量的60%保修12个月。
电动车的保修期一般是三年。
电动车电器部分保修时间:
电机:发生齿轮断裂、轴承破损、外壳开裂,烧毁(人为因素除外)等故障,有刷电机保修两年,无刷电机保修三年;
电池:在正常条件下,正确使用的电池如发生漏液、塑壳开裂,经检验容量低于额定容量的陆0%,保修一二个月;
控制器:一年内发生性能故障予以保修,私自打开内部者不予“三包”;
充电器:外观无因外力造成的裂痕;未私自打内部、缝合贴标未被撕毁;
附线完整的出现短路、断路及其它影响使用的质量问题,一年内予以保修;
仪表一年内发生性能故障予以保修
腾势纯电动汽车:4S店方面表示,腾势所用的磷酸铁锂电池性能优良,经过腾势方面的的试验检测,可以保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量,这一结果与比亚迪4S店给出的E6电池的性能不谋而合,这也说明了二者的内在关联。腾势官方承诺为车主提供整车3年或8万公里质保,而电池则是6年或15万公里质保,关键零件5年或10万公里保修服务;腾势充电柜2年保修服务。
现在很多车企为了增加卖点,标榜自己车子的质量好,会把保修期公里数拉长,现在大部分车都是3年10万公里的保修,让消费者买的放心,我有超长的保修期,不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已,而年限并没有延长,惠及的车主并不多,大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右,甚至更少,3年后很少有能超过6万公里的,所以保修公里数再长也没有用,因为年限到了。
三包是什么?三包与保修类似,但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定,三包法没出台之前,想退换车是不可能的,现在只要达到了退换条件,就可以退换。还增加了对易损件的保修政策,原来易损件是不保修的,比如灯泡、保险丝、雨刮片等,本身就很容易坏,更换频率高。三包法出台后,这些易损件也有保修期,只不过保修期很短,一般就几个月,几千公里。
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