艾力绅2.0混动新车落地,艾力绅混动落地价

1. 艾力绅二手车2.0混动价格？
2. 2019艾力绅2.0混动变速箱？
3. 艾力绅是什么插电混动？
4. 本田艾力绅舒适版和豪华版落地大概需要多少钱？

艾力绅二手车2.0混动价格？

本田艾力绅2.0混动版的二手车价格根据车型和车况有所不同。以下是一些具体的价格信息：

2019款 2.0L 混动豪华版：价格范围从￥19.68万到￥22.8万，具体取决于车辆的上牌时间和里程数。

2022款 2.0L e:HEV 经典版：价格为￥16.57万。

2022款 2.0L e:HEV 豪华版：价格范围从￥24.88万到￥27.88万，具体取决于车辆的上牌时间和里程数。

2019款 2.0L 混动舒适版：价格为￥12.96万。

2019款 2.0L 混动至尊版：价格为￥21.68万。

2019艾力绅2.0混动变速箱？

本田艾力绅变速箱型号为：本田自主特色的平行轴式变速箱。艾力绅变速箱是5速的。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

艾力绅是什么插电混动？

本田艾力绅是混合动力的，这款车搭载了本田的immd混动系统。

本田艾力绅是本田旗下的一款中型mpv，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4950毫米，1842毫米，1711毫米。这款车使用了2.0升自然吸气发动机。

这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，并且可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

本田艾力绅舒适版和豪华版落地大概需要多少钱？

艾力绅可以说是家庭MPV的首选了。

合资MPV排行在，第一的永远是老大哥GL8，但是由于GL8车身长度以及太庄重的外观，常常被用作商务车。而与之匹敌的奥德赛销量较艾力绅高出1000台。

个人感觉奥德赛设计的有些小气，没有艾力绅霸气，如果是小Y个人选择，小Y也会选择艾力绅的。

那么现在就说下舒适版与豪华版落地都是多少钱。

舒适版指导价29.48W目前市场优惠在2W出头，保险在6000左右，购置税2.4W左右

综合落地价30.28W左右

豪华版指导价30.98W 目前市场优惠2W左右，保险6000左右，购置税2.5W左右

综合落地在32.08W左右。

两个配置相差2W左右，仅仅相差在座椅加热，电动座椅，以及腿拖，说实话，如果是公车那就随意了，如果是自家用车，自己去改一下，要不了几个钱的。

本田艾力绅定位于一款中大型mpv车型，主要对飚奥德赛，这款车在2020年前五个月累计售出新车1.1万台左右，平均月销在2千多台，在mpv车型排行榜上位列第九。虽说基础销量不大，但在这个细分市场上很有影响力。随着二胎家庭越来越多，消费者对7座车的需求日增，艾力绅其实是个很不错的选择，具有出色的大空间，同时也能兼顾到经济性，绝对是个贴心的小保姆，能把你的家人照顾的妥妥的。

艾力绅2.0混动舒适和豪华版选哪个，个人推荐豪华版。2.0豪华官方指导价30.98万，舒适指导价29.48万，相差1.5万。配置上，豪华版多出了前后加热，真皮座椅，第二排肩部和腿托调节，后排座椅电动调节，后排小桌板，全车隔音玻璃，外后视镜电动折叠。整体而言，豪华版性价比更高。

价格方面，2020款艾力绅2.0混动豪华，官方指导价30.98万，优惠1万左右，终端裸车成交价29.98万左右，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险950，商业险9031，上牌500，共合计33.74万左右。

外观方面，艾力绅车身尺寸4950×1840×1711mm,前脸倒梯形中网车身同色，上方一条镀铬比较精致，大灯组由四个灯体组成，远近光和日间行车灯都是led光源，颇为精神。车身侧面方正修长，下底裙的分段式镀铬贯穿前后，增添了不少层次。后尾部一条凹型饰条连接两个c型尾灯，辨识度较高，右下的hybird标识突出了它的混动身份。内饰方面，还是很干练居家的风格，功能分区布局很规整，大面积的亮面烤漆比较上档次，中控屏尺寸8英寸，显示清晰度比较一般，下方空调控制区为触控式，反馈很灵敏，档把位置用起来比较顺手。仪表盘中间是圆形时速表，左边显示动力分配，右边显示油耗等信息。方向盘为四辐式，看起来有点老气。

动力方面，艾力绅搭载了本田第三代i-mmd混动系统，2.0自吸发动机配电机，发动机参数为107千瓦，175牛米，电机参数为135千瓦，315牛米，系统综合功率157千瓦，变速箱配e-cvt。[_a***_]感觉初段轻松，而且比较安静，中段油电配合也很充盈，高速以汽油机为主时就显得有点单薄了。不管是加速时的油电配合还是刹车时的动能回收都不觉得突兀。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格比较柔韧，对路面的细碎颠簸处理得体，同时也不乏韧性，走烂路时后桥还是会有一些抛跳，行驶噪音由于电机的加入会小一些，平稳行驶还算安静。

总结:艾力绅这款车在平时能用到的绝大多数工况下都比较充盈，高速稍微差点。油耗方面，混动系统居功至伟，平均百公里耗油在6.4升左右，经济性超高。空间方面，轴距2900mm,223七座布局，中排独立座椅，可以前后左右移动，在第二排移动至最后时第三排腿部还能有三指左右，乘坐相当宽松。第三排座椅收折后后备箱空间也很大，同时第三排可以向车尾方向翻折，形成向外的座椅，平时钓鱼很方便。可以说艾力绅是一款非常居家的mpv好选择。

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