混动电车新车能上高速吗

1. 为什么插电混动跑高速不行？
2. 混电新车高速磨合多少合适？
3. 插电混动车跑高速优缺点？
4. 油电混合上高速开混动还是纯电？

为什么插电混动跑高速不行？

插电混动主要是靠电池组电机来驱动，在跑高速时电量消耗量很大，这还是不开空调的情况下，而在冬天里更明显，而发动机又不能长期工作，也不能长期对电池充电，所以就要担心电池电量消耗情况，找充电的地方，很是纠结的开车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。

但如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

没有说插电式混合动力的车跑高速不行这个说法，只是同级的插电式混合动力会比纯燃油车在高速行驶中略差一点。

这个主要原因是插电式混合动力的车由于配了电机，所以配属的发动机一般会比同级别燃油车功率稍微小一点，在高速行驶中电机是不工作的，所以会感觉动力偏小点。

混电新车高速磨合多少合适？

新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。磨合初期500公里内，避免急刹车，避免载重高于车子核定载重的75%，避免速度超过80公里。避免发动机转速高于3000转。

汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。

插电混动车跑高速优缺点？

优点

续航里程长:由于插电式混合动力汽车的动力电池容积较大,还能够对外接收电源电能。

缺点

一旦出现没电的情况，那实际油耗可是要比普通燃油车高许多；

故障率高，插电混和动力汽车有燃油、电力驱动两套完整的驱动系统，那么也就意味着燃油车和电动车的优点和缺点都一并继承。那么在故障率方面，自然也就比纯电车型要高；

油电混合上高速开混动还是纯电？

在高速公路上，建议使用混动模式。混动模式结合了汽油发动机和电动马达的力量，在高速下提供最佳的燃油经济性和性能。电动马达在低速和怠速时提供动力，而汽油发动机在高速和高负荷时启动。通过优化两种动力源的使用，混动模式可减少燃油消耗并提高整体效率。