凯迪拉克纯电动新车价格

1. 凯迪拉克纯电车型有哪几款？
2. 22款凯迪拉克ct5带电动吗？
3. 凯迪拉克cT6价格是多少？

凯迪拉克纯电车型有哪几款？

凯迪拉克纯电车型包括以下几款：
Celestiq：这是凯迪拉克定位的一款纯电豪华轿车。根据外媒报道，Celestiq与CT6外观较为相似，整体非常修长，续航里程可达600公里以上。凯迪拉克准备采用定制和手工打造方式来生产该车，预计将在2024年亮相。
Escalade IQL：这是凯迪拉克***推出的一款大型纯电SUV，可能是凯雷德（Escalade）的纯电版。根据通用汽车的可持续发展报告，这款车将在未来推出。
Vistiq：据称，这是一款紧凑型SUV的纯电版。凯迪拉克***推出与X4类似紧凑级SUV，Vistiq可能就是其中之一。
Lumistiq：这也是一款中型SUV的纯电版。根据通用汽车的***，凯迪拉克将推出与X6尺寸相当的中大型SUV，Lumistiq可能就是其中的一款。
Lyriq：这是一款纯电动跨界车型，已经于2022年投产。新车将***用通用汽车纯电架构打造，定位中型SUV，并于2022年8月亮相。
凯迪拉克***到2030年转型成为纯电动车品牌，以上这些车型将是未来凯迪拉克电动车阵容的基础。以上信息仅供参考，如需了解更多凯迪拉克纯电车型的具体信息，建议访问凯迪拉克官方网站或咨询凯迪拉克官方客服。

22款凯迪拉克ct5带电动吗？

没有，ct5是燃油车，没有电动。也没有混动。

官方指导价：27.***-34.17万（获取底价）

级别：中型轿车

CT5在Brembo四活塞卡钳的装备下制动成绩是32米，在安全性方面足以打败911与日产GTR等百万级跑车，凯迪拉克真的玩起动力

凯迪拉克cT6价格是多少？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

凯迪拉克ct6定位于一款豪华中大型轿车，竞品车型主要锁定为宝马5，奔驰e和奥迪a6l,这款车整体实力很强，但市场认可度却不高，2018年前十个月共售出新车1.2万台，平均月销1千台左右，非常尴尬。

ct6车身尺寸可比肩d级轿车达到5223×1879×1492，外观设计浑厚时尚，前脸獠牙大灯格外醒目，盾形中网沉稳大气，车身侧面修长协调，比例协调，后尾部宽大饱满，回旋镖式尾灯与前头呼应，很有辨识度。

动力方面主打2.0t和3.0t两款发动机，参数分别为203千瓦，400牛米、298千瓦，543牛米，而最新款车型***用了全新***的2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱老款配的都是8速手自一体,新款则是10at。

底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，***稳健扎实，舒适得体，滤震支撑都很得体，高级感满满，其中高配车型还配备了电磁悬挂，每秒钟1000次对路面进行扫描，根据不同路况对悬挂进行调整，质感更佳，同时还配备了全时四驱，行驶稳定性也更出色，同时四轮转向也是ct6的一大特点，极大提升了操控的灵活性。

空间方面，丝毫不用担心，3109mm的轴距，保证了充足的后排空间，腿部三拳，头部一拳，绝对行政级的表现，再加上极为厚实的座椅，坐进去安逸从容。

内饰方面，做工用料细腻上档次，大量皮质包裹摸起来软软的，很有感觉，精密的缝线工艺也足见其豪华感，大面积烤漆饰板装饰，中间一块10.2英寸的触控大屏，搭载了cue系统，人机交互效果出众，12.3英寸的全液晶仪表支持多重主题切换，画面清晰，显示一目了然，四辐式方向盘也很有手感。

售价方面，目前在售车型共有13款，19款售价比17款便宜不少，如果不是对动力有更高的需求还是建议买19款，其中性价比最高的还要数28t豪华，裸车报价38.***万，全部落地43.5万左右。在配置方面，全景天窗，360环影，全液晶仪表，车道保持，氛围灯，无钥匙启动进入，遮阳帘，远程解锁启动，前排通风加热，防碰撞预警，内后视镜防炫目等都有配备。

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最便宜的36万左右能够落地。

这两年奔驰E级、宝马五系、奥迪A6相继改款，新车在外观跟内饰上都有很大升级，销量也一直保持着领先，可同样是豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎的销量却增幅不大，始终追不上BBA，到底是为什么呢？

凯迪拉克在豪华品牌中一直是叫好不叫座，在入门级车型中，ATSL凭借着百公里加速6.2秒的成绩还有一席之地，可CT6一直是平平无奇，夸的人多买的人少。在中端C级车中，凯迪拉克CT6是比较憋屈的一款车型，定位跟宝马五系同级别，28T时尚型的裸[_a***_]已经跌倒32万，落地只要36万左右，做为美系标杆豪华品牌，为何跟德系差距这么大？

我们拿这台低配版的CT6举例，车子在外观上略有不足，车尾排气是单边双出，不过大灯光源都是LED，整体造型差距不大。内饰结构都是家族式设计，四幅式方向盘不算高端，整个台面用料跟宝马有的一拼，相比于奥迪跟奔驰肯定要差一些。

仪表盘造型比较简单，左右两块数字式，中间有行车显示屏，画面感跟科技感都跟不上德系车的脚步。

很多车迷不喜欢美系车的原因就是觉得车子做工太粗糙，凯迪拉克虽然是豪华品牌，但整体材质确实一般，台面以软皮层跟塑料为主，车内设计也缺少亮点，不像宝马有鸡腿档把跟丁字形方向盘，奔驰则是一体式液晶屏。