新能源汽车与燃油汽车一样,都是属于机动车。所以,在购买车险时的程序和普通车辆投保车险的程序是一样的,先选择投保的险种,再联系保险公司投保。在购买保险时,很多险种也是需要购买的。
1.交强险
交强险是强制性保险,是国家强制车主购买的,不购买交强险无法上路行驶。
2.车损险
针对车本身和第三者人身财产遭受损失的车损险和第三者责任险也是需要购买的,这样一旦发生风险,可以为车主转移经济风险。
本田英诗派混动智耀版的落地价因地区、经销商、购车政策等因素而有所不同。以2019款 2.0L 净雅版 国VI为例,官方指导价为20.58万元。落地价主要包括购车款、上牌费、商业险、购车税等费用。
以下是一个简单的落地价计算参考:
1. 购车款:2019款 2.0L 净雅版 国VI官方指导价20.58万元。
2. 购车税:根据我国政策,购车税为车辆售价的10%,即2.058万元。
3. 上牌费:各地上牌费用不同,一般在500-1000元左右。
4. 商业险:保险费用根据保险公司和选险种不同而有所差异,一般约为5000-10000元。
综上所述,本田英诗派混动智耀版的大致落地价约为23.138万元至23.638万元之间。具体落地价还需根据实际购车时的政策、优惠活动等因素进行调整。建议您在购车时,向经销商咨询具体的落地价,以便了解最新优惠信息。
无论是电动汽车还是燃油车,都有自燃的可能。据公开报道,这几年,全球电动汽车(包括插电式混合动力汽车)每年就发生过十余起自燃事故,几率远远低于燃油车。所以,电动汽车还是非常安全的。
引发电动汽车充电自燃的原因,不外乎几种原因:车主私自改装引发、车辆电池质量问题以及车辆BMS失效。不同原因引发的自燃,责任主体不同。
1.由车主私自改装引发的自燃。电动汽车内部高压线路非常复杂,密封性也非常高。有些车主出于自己对灯光、音响等系统的要求,对整车电路进行了一些改装。私自改装后,线路的密封性很难达到原车程度,经过行驶时的颠簸、抖动,很容易造成短路。线路短路时,会产生高温,引发自燃。对于车主私自改装引发的自燃,是由车主承担相应责任的。
2.电池质量问题引发的自燃。因动力电池原因引发的自燃主要有碰撞、短路、穿刺、挤压、过充等。如果是充电过程中发生的自燃,就可以排除碰撞、挤压、穿刺因素,因为那只有在***时才会发生。如果是因为电池质量不过关,造成短路、过充而引发自燃的话,则由电池厂商负责。不过,由于电池质量问题引发的自燃很少,因为我国对动力电池质量的把控是非常严格的,必须经过严格的挤压、浸泡、穿刺、碰撞等试验后才能上市。
电池短路还有一种原因,就是进水。按照国家规定,电动汽车电池包要做好机械设计、防水设计、高压安全设计、防火阻隔等,以保证电池安全。如果是因为电池包设计原因造成内部进水,则由电池包外包装供应商负责。
3.电动汽车BMS失效。这是电动汽车充电自燃最常见的原因。BMS就是电池管理系统,其主要功能就是为了防止电池过充过放。在充电过程中,BMS能实时***集电池包中每个电池的温度、电压、充电电流等。如果BMS失效的话,很可能在某个出问题的电池电芯温度骤然升高后,没有及时干预,造成热失控,引发火灾。对于因BMS失效造成的自燃,则由BMS供应商承担责任。
尽管电动汽车自燃的几率很小,但我们还是不能掉以轻心。在日常用车时,除了不要私自改装,更要小心驾驶,避免碰撞。另外,夏天温度较高,也不要在停车后立即充电,以免电池温度过高引发热失控。同时,选购新能源汽车时,一定要选择品牌信誉度较高的产品。
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