混动帕美新车落地价多少,混动帕美新车落地价多少钱

1. 混动新帕空调加多少？
2. 帕拉梅拉混动和燃油哪个好？
3. 保时捷帕拉梅拉历代车型？
4. 即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？

混动新帕空调加多少？

新帕萨特空调每年会泄露10%左右的冷媒，一般，补加一瓶300G即可。如果是抽真空的话，需要加3瓶300G。帕萨特原车空调系统使用的是R134A制冷剂，加注量是625克加减25克。

加注量是625克加减25克，上次我的车换压缩机，加了两瓶300克的，按理说应该够了，但是估计会存在不完全加注，也就是有浪费掉的部分。

帕拉梅拉混动和燃油哪个好？

混动版的好。

第一，性能比燃油版稍有提升，百公里加速2.9秒，稳定性与可靠性与纯油版几乎一致。

第二，比纯油版更感豪华，价格高25万左右。

第三，充电需13小时，如转换快充需4小时。

这两款车性能都是比较不错的，在以后的养车费用当中，当然是插电混动版的这个车比较省油，费用能比燃油版的便宜一些。在其他费用方面基本上是一样的。

        帕拉梅拉混动版价格比燃油版贵了40万左右，混动版车身也比燃油版重，动力方面相差不大，燃油版的更顺畅，远帕拉梅拉还是燃油版比较好。

        帕拉梅拉混动版在保养方面比燃油版还要贵，而且混动系统三年更换一次，也是一笔不小的开支。燃油版则没什么用车顾虑，动力系统很稳定。

保时捷帕拉梅拉历代车型？

第一代帕拉梅拉

在保时捷989概念车尘封了二十多年后的2009年，在上海车展上，保时捷举办了保时捷帕拉梅拉的全球首发。而当时第一代保时捷帕拉梅拉臃肿的造型，还曾被三贱客在节目上嫌弃过。虽然第一代帕拉梅拉臃肿的外观造型不受人待见，但还是在上市后在国内市场创造出78908辆的成绩，这也让保时捷有了继续做下定决心。





第二代帕拉梅拉

在2016年，保时捷推出了第二代帕拉梅拉。在从第一代开始到第二代诞生的这七年间，帕拉梅拉通过不断的改款，使得消费者逐渐接受，并且第二代的帕拉梅拉造型设计更加受消费者喜爱，再加上众多的科技配置，成功的从当年的丑小鸭变为白天鹅。





从20世纪30年代起，从Porsche Type7、Type 530、928到最接近如今Panamera的 989车型，保时捷不断尝试着打造一款能够至少容纳四人，切具备赛道基因的四门轿跑。

但因为种种原因，它们都未走上大规模量产之路，直至2009年，离经叛道第一代Panamera的诞生，这位后起之秀将动感与优雅带入豪华轿车领域，具备碾压同级的操控性能，赋予四门轿车几乎不可能实现的产品特性，重新定义了“行政级轿跑”。

全球市场的不俗销量，也印证了Panamera的成功。而后第二代车型在中国的销量更是较上一代飙升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加。行政加长版车型销量更是占目前总销量的40%。

上个月，新款Panmera全球直播首发并启动中国市场预售，首批发布的9款车型提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turi***o三种车身形态，充分满足不同客户需求。

即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？

谢邀

即将上市的新款迈腾怎么样呢？能够重新回到中级车销量榜榜首的位置吗？我们今天就来聊聊这个问题。

新款迈腾车型的产品力究竟如何呢

目前已经有不少人在街头看到过正在进行路试的2020款迈腾了，根据目前放出来的消息，这台新款迈腾将会在今年的12月份正式上市，这也是既辉昂和帕萨特之后，第三款LOGO下面“带字母”的国产大众车型。

从产品力上来看，其实这台2020款的迈腾相比现款车型提升并不是很大，新车将会延续老款车型的动力总成，依旧是那套1.4T以及高低功率的2.0T发动机，其中1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，2.0T低功率版车型最大186马力320牛米，2.0T高功率版车型最大220马力350牛米，和现在车型没有任何变化。

当然，在外观和内饰方面，这台2020款迈腾都升级到了大众最新的设计风格，比现款面积更大的前格栅也让这台新款车型看着更年轻一点，而内饰方面尽管采用了全液晶仪表盘以及最新的三幅式方向盘，但是似乎和帕萨特的内饰造型相比还是有些差距，新车的内饰在年轻化的方面做得并不够好。

这台新款迈腾能火吗

如果没有大的产品力改变或者是更大幅度的优惠的话，凭借着这台2020款迈腾其实还是无力去和雅阁竞争的，在第十代雅阁上市之前，迈腾其实做过很长一段时间的中级车霸主，但是十代雅阁一出场就立刻以强大的产品力以及不俗的性价比把迈腾拉下神坛，如今雅阁已经霸占中级车销量霸主的位置很长时间了，任凭迈腾帕萨特以及凯美瑞等车型再怎么发力都无济于事。

在这个价格越来越敏感的市场上，迈腾目前最主要的问题还是性价比不足，其实无论是迈腾还是雅阁，他们的产品力都是非常不错的，这个时候要拼销量就只能通过比对手更便宜的价格来打开局面了，如果大众有这个魄力让新款迈腾的价格更低的话，那么未来还能够再竞争一下销量王的位置，但是如果买新款迈腾和现款车型的终端售价依旧差不多的话，那么很大可能迈腾还是竞争不过雅阁。

以上

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