我觉得如果打算购买一辆5万左右,油电混动的车型,最好的就是雷丁小王子,雷丁作为低端电动汽车行业的领跑者,是一款非常不错的车型,其性价比特别高,值这个价位,一分钱,一分货嘛,稳定性比较良好的,上路安全性能比较可靠,是一款非常不错的代步车,比较节省,费用特别低?
指导价:4.98万-8.18万元
长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来,前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份,长安奔奔E-Star的轮圈也采用蓝色设计,让其拥有了更具辨识度的特征。
1、 博瑞新能源
官方指导价 : 15.58-23.28万
级别 : 中型轿车
作为一辆主打家用的车型,让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro***用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合,悬架调校偏舒适,细碎的震动过滤得不错,颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力,符合家用车的设定。此外,具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro,会是务实“打工人”的良伴。
2、 帝豪GL新能源
官方指导价 : 14.28-16.88万
油电混动SUV,目前只有本田CRV比较值得购买。但是价格已经过了20万了。10万以下只能买到纯油的SUV,而油电混动车辆最便宜的就是丰田双擎系列(卡罗拉/雷凌),起步价格也要14万。10万建议购买纯油SUV。推荐哈弗H6,1.5T自动两驱精英车型指导价11.3万,但是提车价格9.X万。符合10万以下的需求。
1、欧拉黑猫
指导价:6.98-8.48万元
级别:微型车
5万到10万的新能源汽车推荐 五款纯电动汽车值得拥有
欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车,它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价,深受消费者的喜欢,这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你,但是它的纯电续航里程最高405km,有着很好的经济性。
2、比亚迪e1
每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场,如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车,主要想说明三方面问题:
第一是车况。众所周知,试驾车辆的使用情况都相对恶劣,往往不如私家车般爱惜,而且由于试驾工作的需要,还经常人为制造了各种极限工况。所以,从使用强度方面来说,试驾车会明显高于私家车。
第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救,汽车也非纸糊泥塑,没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾,依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的,所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修,使试驾车成了“一次性”用品,甚至从上牌到过户转卖,从未保养过。这样的车辆就不要购买了。
第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶[_a***_]良莠不齐,参与试驾的销售人员也并非赛手,难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故,这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复,或者还背有案件责任划分不清的话,也不能购买。
最后,从您提供的三年5万公里、17万的售价来看,并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多,考虑到试驾车身份带来的前面三个问题,建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握,否则不推荐购买。
首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车,13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款,只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进,丰田车品质非常好,我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了,推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。
至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案,因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉,它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。
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