5万以下的混动新车推荐,5万以下的混动新车推荐哪款

1. 5万混动车型推荐？
2. 最便宜的插电混动车型？
3. 6万左右油电混合suv？
4. 想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？

5万混动车型推荐？

长安奔奔E-Star

指导价：4.98万-8.18万元

最大续航里程：301公里

长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来，前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份，长安奔奔E-Star的轮圈也采用蓝色设计，让其拥有了更具辨识度的特征。

最便宜的插电混动车型？

15万元能免购置税的插电混动suv有宋PRO新能源、捷途大圣i-DM、星途追风ETi、宋PLUS新能源、荣威RX-5新能源、长安欧尚Z6新能源、哈弗H6新能源等诸多车型，价格从13.88万元起到15.98万元之间，也就是15万元左右都有。

6万左右油电混合suv？

不一定。
1. 基于价格和汽车品牌差异，6万左右的油电混合SUV种类繁多，车型的配置、品质和车主的需求也各不相同。
因此，不能一概而论说6万左右油电混合SUV是否够用，需要具体分析。
2. 如果车主只需进行城市通勤或周边旅游，6万左右油电混合SUV的性能完全够用，能够满足日常需求。
但如果需要进行长途自驾游或经常驾驶在那些地势险恶的地区，6万左右的油电混合SUV也需要考虑性能是否足够强大。

哪吒V的定位是一台新能源小型SUV，厂商指导价5.99-12.08万，这款车有4座和5座版本，续航里程有301公里和401公里两款，咱们今天实拍的这款车型是售价62900（2012款标准续航***版），续航301公里，店里能给到的最大优惠2000元，不用交购置税，车辆保险4000左右，上牌费500，全款落地65400元，这个价格不知道大家怎么看，对比这个价位的奇瑞小蚂蚁和欧拉黑猫来看，我觉得还不错

6万左右可以购买到油电混合SUV。
目前市场上有不少价格在6万元左右的油电混合SUV品牌，如江淮瑞风S4 PHEV、比亚迪秦Pro EV、吉利博越PHEV等等，这些车型都可以满足油电混合车的需求，且比传统车型更节能环保。
当然，选择车型时不仅仅需要考虑价格，而且也要考虑品牌、口碑、配置等因素。
同时，油电混合SUV的实际使用成本也需要考虑，如用油、电、保险等。
（答题公式1）

想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？

15万内的小型插电混动SUV只有一个选项但并不值得选择，参考一下两台建议考虑超预算的紧凑级SUV。

首先说明能使用新能源汽车专用牌照的混动汽车必须是PHEV，也就是所谓的插电式混合动力汽车，能通过220V电网取电并且能纯电行驶几十上百公里才算达标；预算内符合这一标准的SUV只有一台，为吉利缤越PHEV，指导价16.98-16.98万，特点细化如下。

基础参数：车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级为A0级小型SUV但悬架等级过于低了；空间方面体验合格但不算充裕，外观设计见仁见智但缤越的家族式设计语言多少有些审美疲劳了。

动力系统***用吉利逆向沃尔沃技术的低端三缸1.5T增压机，其次为仅仅有60kw最大功率的电动机，而且电机仍然是与双离合变速箱集成的P2.5架构；这一系统的内燃机级别太低且没有独立发电电机，所以在行驶中一旦馈电那就是馈电了，除原地充电以外只有利用动能回收补充一些电能，然而效率是非常低的。

而驱动电机又要通过变速箱的偶数当输出轴才能输出动力，这种结构决定了变速箱的两组[_a***_]和输出轴磨损程度会不一致，因为电机为恒扭矩发力，起步加速的瞬间即可爆发峰值扭矩，动力曲线与内燃机不同则会影响变速箱的使用寿命。

在集成电机的混合动力变速箱中，吉利的P2.5架构不算水平很低但也不够理想，再加上与三缸发动机组合且全系两驱，这显然是没有品质的组合；纯电续航里程又只有62公里，车辆的实用价值是比较低的。配置方面预算内的低配没有智能安全配置，使用卤素大灯，没有天窗，那么综合空间、悬架、混动系统以及配置水平，预算内仅有的一台小型PHEVSUV不值得考虑。

目前最值得选择的混动SUV起步应为比亚迪宋Pro，该车指导价为16.98-21.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级属于A+级，尺寸虽然大一些不过也不是很难驾驭；而且综合能耗并不比A0级的缤越高，因为混动系统的技术水平更高。

发动机为1.5T直列四缸增压机并集成一台25kw的BSG发电启动一体机，中低配另有一台后置永磁同步驱动电机；这一组合能实现EV模式81公里纯电续航，中低速以REEV增程式行车发电模式驾驶，内燃机与BSG合作发电仍以纯电驱动，油耗比同级别SUV可低一半；高速驾驶或刻意切换模式可用HEV油电混合模式驾驶，该模式最大功率238kw、峰值扭矩525N·m，破百4.7秒且为全路况四驱。

集成发电电机的四缸机系统级别远高于吉利缤越，独立布局的电动机减速器稳定性更高且性能更强，后驱和四驱的模式切换能丰富驾驶乐趣同时降低油耗，用车体验总要比三缸混动缤越好的多；所以需要选择PHEVSUV建议调整预算，15万以内的选择只会令人后悔，宋Pro是最合理的起步。

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