纯电动suv新车小型推荐,纯电动suv新车小型推荐哪款

1. 九龙汽车有电动suv吗？
2. 已在泰国上市，想要入手的电动SUV名爵EZS如何？
3. 之前的车空间有点小，想要买一辆7座SUV的智能电动汽车？
4. 纯电小型SUV为何会受到终端消费者的热捧？
5. 现代电动SUV KONA、比亚迪唐DM和荣威ERX5，哪个好？

九龙汽车有电动suv吗？

有的

资料扩展:

九龙汽车是东莞生产的。

九龙汽车是东莞的一个汽车品牌，不过由于九龙汽车不是一个比较大型的汽车品牌，因此听得也比较少。

并且九龙汽车主要制造的是商务面包车，提供给一些单位使用，所以份额也小。

不管怎样，九龙汽车也是广东的一个品牌

已在泰国上市，想要入手的电动SUV名爵EZS如何？

近日名爵EZS在泰国正式上市。据官方介绍，这款自主纯电动SUV还将于今年7月在英国、澳大利亚等全球更多国家和地区上市，实现全球化。

排放法规极其严苛的今天，纯电车型成了大多数汽车厂家的市场战略，合资、进口、自主品牌都是如此。在这遍地新能源的时代，凭借这些纯电产品，不少自主品牌成功做到了“弯道超车”。那么作为一款即将走向全世界的自主SUV，名爵EZS是否真的拥有出色产品力？

外观作出多处调整

作为名爵ZS纯电版，EZS外形上与传统燃油版ZS基本保持一致，细节上做了一些改变。燃油版车型的雾灯在EZS上被取消，前格栅两侧的镀铬装饰也被换成了黑色装饰板，让色彩更丰富。快充和慢充的充电接口隐藏在前格栅LOGO内侧，按下即可打开。锋利的前LED大灯近几年很流行，显得很时尚。

之前的车空间有点小，想要买一辆7座SUV的智能电动汽车？

个人比较推荐理想ONE。理想ONE本身是豪华大型增程电动SUV，有6座SUV和7座SUV可以供用户选择。我当时购买的时候还注意到理想ONE的第一、第二排座椅及方向盘采用的都是N***a真皮，触感极好，人坐上去很舒适。因为我家人口多，我选择的是理想ONE的7座SUV，车内还标配了***驾驶系统，以及专门的安全保障系统，可以极大保障了我们的用车安全。

纯电小型SUV为何会受到终端消费者的热捧？

纯电小型SUV的重点应该是SUV，现在大多消费者都比较追求SUV。现在新能源SUV板块中纯电动小型SUV占多。其他中大型SUV基本上都是混动汽车，所以如果选择新能源SUV也只有纯电动小型SUV了。这样就会出现纯电动小型SUV受到终端消费者的热捧。

现代电动SUV KONA、比亚迪唐DM和荣威ERX5，哪个好？

三台意向车型均有混动和纯电版，实力悬殊为三个等级、电池排名目前无法确定。

简单了解一下三台车的特点：

现代 Kona EV版长续航版容量64kwh，工况续航数据为470公里，车身一定足够小也足够请，否则续航里程控制不到这一水平；目前没有上市电芯质保和售价还不明确，不过进口车使用韩国电池是没有补贴的，售价自然不会低，韩系LG镍钴铝电池用在笔记本上更合适、三星SDI电池是否解决镉问题目前不明。

荣威ERX5混动版为EDU架构的前驱混动SUV， 变速箱为2AT自动挡，电机控制一个档位、发动机与BSG发电启动一体机控制一个档位，有些傻瓜式的感觉。运行模式主要以增程式为主，发动机只有在急加速时才能参与动力输出，好在1.5T 15E4E是四缸动力。电池组容量为12kwh，工况续航60公里，电池按照8年或12万公里质保。

唐Dm混动版为三擎四驱平台，发动机为2.0T直喷增压机与BSG电机组合，结构为轻混模式所以仍旧匹配传统的湿式双离合变速箱，BSG电机对于双离合换挡的顿挫提供了有效的控制；驱动电机有P3、P4前后置两台电机，双电的优点是形成了纯电四驱系统，后桥加入差速锁后是可以越野的。电池组容量80版约20kwh左右、100版约24kwh左右，80/100为纯电续航里程。

排除现代 kona之后剩下荣威erx5和唐dm应该是没有悬念的，Erx5的系统神似10年前的比亚迪绿混F3 Dm，技术上没有领先且没有为后桥配备驱动电机只是两驱SUV，这点是毫无诚意可言的。不过这台车的插混版补贴后售价仍在19.59-22.99万，预算不足以考虑唐Dm不过和宋Dm对比也是毫无亮点可言。

纯电款Erx5指导价19.88-22.38万（补贴后），前置单电机，电池组容量48.3kwh，工况法测试续航为320公里，除了车身大一些其他方面和元EV 535没有什么区别。

唐EV新款目前只公布了旗舰四驱版指导价为36万元，两驱版会低[_a***_]不好判断；电池组容量超80kwh、成组能量密度高于Erx5的电池组，工况法测试续航为500公里，与Erx5不是同一等级。

三台车对比从技术和车型定位而言现代 Kona是最低的，但价格不一定最低，这是低端进口合资车的惯用伎俩。荣威Erx5只能说喜欢可以选择但推荐绝对是违心的，唐Dm目前没有对手。