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1. 一汽大众id7纯电动能跑网约车吗？
2. 大众id5是什么车型？
3. 大众纯电动id4落地价？
4. 一汽大众id系列产品？
5. 大众纯电车型ID.4有何亮点？

一汽大众id7纯电动能跑网约车吗？

一汽大众ID7是一款纯电动轿车，其续航里程和性能可以满足网约车的要求。

但是，是否能跑网约车还需要考虑其他因素，如当地法律法规、车辆保险、网约车平台的要求等。

建议您咨询当地的交通管理部门或者网约车平台，了解相关的规定和要求。

大众id5是什么车型？

大众ID5是一款全新的电动SUV，它采用了大众最先进的电动车技术，搭载高性能电池和电机系统，提供更长的续航里程和更快的充电速度。这款车型设计时尚动感，内饰豪华舒适，拥有丰富的智能科技配置，提供了安全、舒适的驾驶体验。

ID5还拥有丰富的驾驶***系统和智能互联功能，满足当代消费者对于高品质、环保、智能化的汽车需求，是大众品牌在电动汽车领域的领先之作。

大众纯电动id4落地价？

19.9万！

大众ID4颜值高，动感，超控好。

ID.4 不到20万的售价看上去确实很令人心动，高颜值让人眼前一亮，是大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。

一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售，共五款车型，售价19.99-27.99万元， NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。

车顶***用了新潮的悬浮式设计，看起来相当动感。车尾最大亮点是***用了贯穿式灯带的LED尾灯灯组，辨识度和科技感都比较高。

 大众纯电动ID4的落地价为23.7万元，因为目前市面上该车的裸车价为20.9万元左右。，但是作为电动车及车辆的购置税相对比较高，所以综合的手续费用可以达到2.8万元以上。因此最终落地价23.7万元。

大众纯电动id4的落地价24.6万元。

以大众ID.4 X2021款 1st Edition ID.初见版为例，其官方指导价为235888元，据了解目前萍乡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8762元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是246100元。

一汽大众id系列产品？

两款车型，它们分别是即将由一汽大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型。



大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型--自2019年大众品牌之夜，在大众集团电动化进程里，负责在欧洲市场打头阵的ID.3亮相以来，主攻中美两国市场的另一主力军——大众ID.4的亮相，成为了车界的重点关注对象。

此次新车发布会，大众中国总裁冯思瀚博士、上汽大众以及一汽-大众销售总经理鸣镝和董修惠三位领导人同框亮相，这意味着大众在中国市场的“双车战略”会在电动化产品序列中继续推进。

事实证明，大众“双车战略”会在电动化产品中延续，此次新车发布会，大众集团一共带来了两款车型，它们分别是即将由一汽-大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。目前，后者已经开启预售，预计明年进行交付。

大众纯电车型ID.4有何亮点？

眼看着国产特斯拉model 3在国内卖得风生水起，老牌传统车企大众表示不能坐以待毙。在高端电动车市场，有保时捷的taycan与特斯拉的modelS奋力角逐，可是在30万元左右的中端市场中，大众似乎还是一片空白，于是大众ID.4就在这样的背景下推出，与model 3正面交锋。

纯电动MEB平台

大众ID.4是基于大众最新的纯电动车平台MEB打造，这一点上多多少少与taycan有点渊源。不仅如此，ID.4也是第一款国产化的纯电动汽车，第一个走出上汽大众的生产线。

既然是纯电动新车型，大众ID.4在外观设计上完全摒弃了大众老一套的套娃设计，因为电动车与汽油车对于风阻有不同的要求，封闭化的设计能给大众ID.4带来0.28的超低风阻系数，给续航带来更加出色的表现。

没了套娃设计的大众还挺好看

造型新颖的大灯用LED的灯带相连，贯穿整个大众ID.4的前脸，视觉横向张力更加突出。不得不说，脱离了大众传统的设计元素的新车型挺好看的。大灯下方的进气口并不是为了电机和电池部分的散热，而是通过长长的导风口把新鲜的冷空气引流到[_a***_]处，目的是给刹车散热。纵观整个前脸设计，无处不在的年轻化最让人印象深刻。

车身侧面的腰线从车头往后延伸到车尾部开始上扬，看上去十分运动，这样的设计手法让后挡风玻璃面积就会受到压缩，有点溜背SUV的意思，低风阻的五幅轮毂进一步为续航“锦上添花“。流行的贯穿式LED尾灯让大众ID.4看起来更加精致，与前脸的LED灯带相呼应，整体感更强。

虽然大众还没有给出内饰的设计图案，但是主打科技化的主题是不会变的，全液晶的仪表和中央大屏，911似的电子换挡机构，这一次科技化的元素或许不再缺席。

555公里的续航日常使用没有后顾之忧

在电池组和动力方面，大众ID.4将依据不同的配置配备多种模块化驱动组件，并有后驱和四驱可选。后驱车电机的最大功率150kW，峰值扭矩310Nm；四驱车型将搭载两台电机，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m。WLTP下的续航里程达到了555公里，应付一般家庭的日常出行应该是没有问题的。

据悉，大众ID.4将率先在中国、美国和老家欧洲上市，在我们国内，大众ID.4的竞争对手不仅是大红大紫的特斯拉model 3，还有一众兴起的新势力造车集团。在过去的两年里，大众在中保研的阴影下遭受重创，这样一款不算特别有两点的纯电车型真的能够与Model3抗衡吗？虽说还没看到结局，但车迷们的内心又似乎早已有了答案。