纯电续航达到110公里以上的,那就可以免除车辆购置税,剩下的就是车款,保险,上牌费用了。
如果是纯电续航小于110公里的,那就和普通油车是一样的,车款,车辆购置税,保险,上牌费用。
混动车型上绿牌,就用交保险,上牌费就可以。根据财政部发表的2021年新能源汽车的补贴通知可以知道:插电式混动汽车,纯电状态续航里程低于50公里的没有补贴,续航里程大于50公里的,补贴0.68万元。
除了混动车型外,对于续航里程在300公里以下的纯电动汽车没有补贴,其实这跟2020年的政策一样。续航里程在300~400公里的,补贴1.3万元。续航里程大于400公里的,补贴1.8万元。
插电式混合动力汽车。这类车保险费用和同档燃油汽车、纯电动汽车没有区别。保养费用会略高于纯电动汽车,视车主用车习惯有所不同,大约每次300到500元左右。a.在自家充电且只用电不用油。可以等同于纯电动汽车的1600。b.一半用电一半用油。800+5600(7升/百公里X100X8元)=6400元。
一辆一年行驶2万公里的插电式混合动力汽车养车、用车费用总计12200元到17000元。
奥迪Q5L插电混动是一款高性能、高品质的豪华SUV。它搭载2.0T发动机与电动机的混合动力系统,可以提供出色的燃油经济性和动力性能。根据不同的配置和选装项目,奥迪Q5L插电混动的落地价会有所不同。一般而言,起步价在40万-50万之间,具体的落地价还需要根据购车地区、选装项目以及购车政策等因素进行调整。为了获得最准确的价格信息,建议前往奥迪授权经销商进行咨询和询价。
插电式贵,两者最主要的区别就是充电方式不同。其中,插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车,其可以纯电行驶至少50公里左右,没电了以后,发动机开始介入,边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用,起码能省点油,只需要在不用车的时候充充电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车,一般只有几公里左右的续航,前提是在40码速度以下使用纯电模式。
超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电,其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点,油电混动车型不需要解决充电问题,毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
】当用车诉求仅为上下班通勤,插电混动更省油,因为此时只要电量充足,完全可以按纯电模式行驶,实现真正的0油耗;若每天行驶里程超出电池续航里程,油电混动则更加省油。
【保养上】两种几乎没有区别。不论是插电混动还是油电混动,一般都是1万公里保养一次,做的项目也基本相同。
【电池上】毕竟电池作为消耗品,终归是有使用寿命的。于是多数消费者都很担心混动车型电池衰减或损坏后,更换全新电池组的成本问题。不过就目前市面上主流混动车型来看,车企一般都提供了较长时间的电池质保方案,倒也不用太过忧虑。
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