2、节气门体脏污,积碳过多;
3、燃油选用不达标;
4、缸压异常,工况不良;
5、气门故障,卡滞或积碳等;
6、ecu故障;
7、偶发性故障,误报。
解决办法:如果出现上述问题,可以停车关闭点火开关,再重新启动发动机,故障灯如果熄灭了的话就属于偶发性故障,可以继续行驶,但要尽快将车辆开到维修机构进行维修。如果重新启动发动机后,故障指示灯没有熄灭,证明故障依然存在,可以原地或低速行驶一下,如果加油门没有反应的话,建议尽量就不要行驶了。如果油门和发动机加速一切都正常的话,可以继续行驶并尽快将车行驶到维修机构进行检修。
一定程度的车辆抖动在高速行驶或急加速时是正常的,但若抖动过度或频率较高则可能是车辆存在问题。对于380帕萨特新车抖动,考虑到车辆的驱动方式及路况等多种因素,建议在车辆正常情况下进行检查,如车辆轮胎是否磨损、轮毂是否损坏、轴承是否松动等。若是以上问题不存在,可以根据车辆情况考虑进行调整或更换一些部件。不过,如果车辆抖动过多,建议尽快到正规的汽车维修站进行检查,确保车辆的安全。
帕萨特起步的时候发抖的原因:
1、在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
2、油门给的太大而起始速度太低,造成加空油的现象。离合要慢慢松,松快了会出现车抖的现象,甚至是直接熄火。
3、检查离合器总泵及内部油品的量与质。
起步抖动原因有12点:
1、汽车发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴,此故障涉及汽车拆除,非专业人士无法自行维修,可以去专业维修厂或4S店进行修理。
2、离合器被锁紧或连接松动,一般是压盘或离合器三件套故障,解决方法是更换损坏部位,需要到专业维修厂请技术人员确定损坏部件,再根据损坏部件进行维修,必要时选择更换损坏部件。
3、主、从动盘间正压力分布不均,解决方法是去4S店请技术人员重新调整主、从动盘间压力。
4、离合器衬片接触有异常,一般是表面有粘上一些胶状物,解决方法是清理异物并对离合器衬片重新进行连接,若无把握可以去专业维修厂请技术人员进行维修。
5、离合器问题,包括离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分离轴承,解决方法是去专业维修厂请技术人员确定离合器坏的具体部位,再根据部位进行维修,必要时选择更换新的零件。
帕萨特起步的时候发抖的原因:
1、在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
2、油门给的太大而起始速度太低,造成加空油的现象。离合要慢慢松,松快了会出现车抖的现象,甚至是直接熄火。
3、检查离合器总泵及内部油品的量与质。
4、发动机怠速时与车体会有共振点,转速变化时振动变化明显。
5、检查空气格,太脏可能会堵塞进气。
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