新车评燃油车怎么评价的,新车评燃油车怎么评价的呢

1. 19款比亚迪秦燃油的车怎么样？最近想入手，详细一点，谢谢？
2. 新购置汽车适合加哪个型号的燃油？
3. 新车提回来，怎么确认自己的车该加什么型号的汽油？
4. 现在想入手一辆新车，到底是买传统的燃油车还是电动车呢？
5. 充分体验过新能源汽车以后，再开主流燃油车会有怎样的感受？

19款比亚迪秦燃油的车怎么样？最近想入手，详细一点，谢谢？

比亚迪是个好车，整体来说没什么突出的优点，也没什么缺点，相对于国产车来说性价比还是不错的，至于耐用性还是比亚迪汽车面临的需要通过时间来验证的问题，主要的短板其实就是变速箱，这个没办法，国产车变速箱都是短板，如果特别在线，建议慎重考虑

我也看中这款自动豪华版，4s店没有秦的燃油试驾，所以不知道怎么样，网上众说纷纭。

这款车的颜值还是很不错的，符合我的审美。豪华版的配置在同价位的紧凑型轿车里，算是加分的，超值。

但是看参数感觉动力只是够用，满足代步应该没问题。不知道爬坡能力怎么样，因为老家需要在盘山公路行驶，所以这方面也是有需求的。

每次开车看到路上的秦燃油太少了，销量确实不咋地，题主最后买了吗也可以分享一下

这辆车我亲自试驾过了，不过试驾的是CVT版本，也许开手动开时间长了不适应无级变速，总感觉动力憋的出不来。其它各方面都感觉不错，包括底盘，操控，隔音（风燥，路燥）特别是方向指向性和底盘的柔韧***觉是越级的存在。这车建议买手动，CVT开着太憋屈了。

新购置汽车适合加哪个型号的燃油？

没有问题 放心开就好了。这个关于汽油标号辛烷值的问题不是一句两句就能解释清楚的。反正 无论你加的油高一个标号低一个标号汽油汽车电脑会自己慢慢适应的

汽车厂商工程师们比你想的多必定买车的啥人也有加什么样的油谁也不敢保证他们必需保证不要过份使用不合格的油品情况下发动机能正常适应。

所以 发动机不会出现任何问题的。 加什么油关键看你的能力与心情了

新车提回来，怎么确认自己的车该加什么型号的汽油？

汽车销售人员会给你讲用车注意事项的！另外说明说上也会写的！再不然邮箱盖上午也会标注的，按要求我们按照这个标号添加就可以。一定不能加低于所示标号的燃油，不然你的发动机非常容易损坏，你省的那几个钱，可要远远不够修发动机的钱。

加油的时候定注意不要加的太满，用油枪的二档位加油，加到自己跳枪是最标准的！

切记不要加小加油站的油！切记！我有义期视频是记录我为了便宜加了私人加油站的油，结果抛锚在高速上，叫天天不应的感觉不知道你能理解吗！切记！三桶油的油虽然贵但是值得信赖！

如何确认自己的车该加什么型号的燃油？原来正确的方法是这样的。

在我们的汽车油箱盖上都标注有所需要的燃油标号，我们按照这个标号添加就可以。一定不能加低于所示标号的燃油，不然你的发动机非常容易损坏，你省的那几个钱，可要远远不够修发动机的钱。

工厂会根据每一款发动机不同的压缩比，选用匹配的燃油标号，车辆所需的燃油标号会标注在汽车的油箱盖和使用手册上面，加油，选择符合车辆要求的才是最好的。

加多少号的油其实没有规定，五菱之光一样可以加95和98的，看你舍不舍的花钱了。

一般来说，20万以下的车加92就行。30万以上，或者BBA系列的好车就加95甚至98.

你要是觉得油钱不贵，或者加油公司能报销，甭管什么车，加95没问题。

现在的新车油箱盖里面都标注着加什么油，

最好还是仔细看下 或者给卖车的打个电话，

有的车型加油要求高，比如德系，一般都是加95的，

偶尔加几次92没事的，但是一直加，

车子的发动机动力方面会有所下降，有的车型还会发动机故障灯亮起来。

长期对车子肯定有一定影响的。

现在想入手一辆新车，到底是买传统的燃油车还是电动车呢？

兄弟，这得看你的车是怎么用？如果是在城区开买买菜，上下班，或者在城区开滴滴，可以考虑性价比比较高的电动车（续行里程在400到500公里左右的性价比比较高）。如果是经常跑长途上高速，建议买传统的燃油车，或者是油电混动的车！大家觉得呢？有没有更好的建议？欢迎来喷！

我一开始也考虑过这个问题，但是最后还是果断入手了威马W6。原因也很简单，首先最重要的就是现在燃油车[_a***_]确实难搞，摇了很长时间都没摇到，而新能源指标却很轻松就拿到手了，这跟国家目前的政策也有很大关系。但是现在开了威马W6两个月，感觉电动车确实要比燃油车更香。最明显的就是养车成本确实很低，身边很多开燃油车的朋友总是抱怨养不起车，每个月都要一两千的油费。但是我现在却毫无压力，威马W6充一次电足够我开一个星期，每个月养车费用也就200左右，这简直不要太爽了。而且还不限行，想什么时候开就什么时候开，确实要方便多了。所以只要你们当地的充电桩普及的好不错，电车绝对是最好的选择。

充分体验过新能源汽车以后，再开主流燃油车会有怎样的感受？

我来回答一下，新能源车和燃油车在实际驾驶体验中的差异和使用心理上的差异。

新能源车的优势：

1、动力好，提速快，动力随叫随到，超车有信心。

2、平顺性好，没有顿挫感，平稳。

3、噪音小，车内静谧性好、舒适感强。

4、省钱、确实很省。

说一说心理上的感受：

1、开起来比较经济性，确实省钱，性能好、心情舒畅。

2、对电量格比较焦虑，看着掉电，有可能会有强迫症，总担心电量会不足。

从新能源车换回燃油车，驾驶体验会有很大的落差，感觉动力也不行、提速太慢、平顺性也不好、噪音也大，当然这肯定也是要分车型的，你只能比较同价位或者高一个档次的车，你不能和价位高几个级别的豪车对比，那是没有可比性的。

回不去了，真的回不去了……

比亚迪唐插混车主，坐标天津。

第一辆车就是新能源，而且大多数时候都是以纯电模式开的，于是口味被惯刁了……

一次和朋友自驾，我一脚油门将其惊艳到，于是和我换车开，奥迪Q5，调整好座位，挂挡走起，当时我第一感觉是——奥迪没电了？

自家的一代唐

没错，尤其是堵车的时候，感觉像是我***亏电了一样。开惯了新能源，听发动机转就别扭！特别想切换纯电模式，恨不得等红灯的时候就把发动机关了。

再有就是不适应油门响应速度，我的***在刚起步的时候都是用电，所以轻点油门马上就有反应。可是换了燃油车，似乎总慢半拍的感觉。（开始以为只有Q5如此，后来开过3系，RAV4，CRV，汉兰达、昂科威，都一样，后来才知道纯电的响应快）

不请自来。我同时拥有纯电动车和燃油车，前者开了4年，后者开了3年，俩车经常换着开。我的感受就是：电动机真香，发动机真垃圾！汽油真香，电池真垃圾！

发动机和电动机相比，简直一无是处。

1.电动机体积小重量轻，甚至小到引擎盖下面可以做成行李箱。

2.电动机发热量小，发热只是做功的副产品。而发动机就是靠燃烧发热做功。

3.电动机扭力大，并且在极低的转速就可以爆发最大扭力。

4.电动机转速范围极广，并且具有零起特性，0-10000+rpm都可以正常运转，没有怠速，停车时电机能耗为零。而普通家用车的发动机只能在700-6500rpm运行，停车必须怠速耗油。

5.电动机最大效率和高效率区间吊打发动机。最大效率超过90%，并且高效区覆盖的工况范围（主要指扭矩和转速）很大，好比青藏高原的海拔，不仅有8844米的世界最高峰，就连平均海拔也高达4500米。而目前量产的民用汽油机最大热效率40%，而且只有在很苛刻的转速和扭矩范围内才能达到。这就好比北京的海拔，虽然西北部有几个2000米以上的高山，但总体还是平原区居多，平均海拔只有四五十米。

6.电动机不存在运转振动，做到平顺性很容易，噪音也极小，即使在很高的转速下。

7.电动机做到线性输出非常容易，不需要复杂、精密的调校就可以实现油门跟脚。

我油车一辆，电车一辆。

刚买的时候天天电车油车几乎不想开，因为电车加速太爽了。

后来慢慢的还是油车开的多，几个原因：

一是我工作还是蛮忙的，开车的目的还是为了开车，玩车上高科技的机会比较少，也没空待在上面看场电影或者玩个游戏啥的，所以高科技的东西最终并不是车的核心。

二是我的油车性能还是比较好的，一般起个步、超个车绝对没有问题。电车再猛你也不能经常5秒、6秒0-100加速。

三是我经常会带小孩父母出去溜达，电车的强回收制动和猛加速，大人小孩都觉得不是很舒服。

所以现在电车是我短途出行的首选，长途和公干基本上开油车。

没开过电动车，看了这些人的回答，我感觉惊呆了，开电动车真的会影响这些人的脑子吗？？

很多人说开电动车费用便宜，真的便宜，一公里一毛钱。一辆电动车比同尺寸的车贵个五万到十几万正常吧，看看比亚迪电动车和燃油车，同款尺寸的，价格相差多大？？21万的电动车，六万的燃油车都可以买下了，除了动力包，配置都差不多。一公里就算便宜五毛，要跑完三十万公里才能把差价赚回来。

到时电池还能剩多少容量，修不来，终身质保有个鬼用啊，能换新才行啊各位！这个成本也要算上啊。还有目前电动车在二手车市场价格有多低有不清楚的可以了解下。

都是上下班买买菜的，就不要强调加速性能暴强了，有很好，没有也够用对吧。

目前动力电池受性能所限，续航能力受温度影响大，天气太冷（10℃以下）不行，太热（35℃以上）也不行，快充影响寿命，慢充耽误时间，使用有诸多限制。其本身的长处适合短途旅行，上下班代步，家有充电位的，需要不限购政策支持，第二辆家庭用车的。请有些人宣传上不要昧着良心说话！