路虎最贵的插电混动,suv是路虎揽胜插电混动版,这台车的售价大概在170万,因为他是个混动车,并且售价还这么高,所所以销量并不怎么好,在大街上几乎看不见,而路虎揽胜运动的活动,在大街上还能偶尔的看见,因为他的优惠比普通的揽胜运动要大得很多,裸车60多就可以提车,所以说这台车还是会有人买的,并且他还是一块绿牌不限行限号
路虎揽胜混动P400e配备了13.1kWh的电池组,可以在纯电模式下行驶超过30公里,驾驶员可以通过车内控制面板选择纯电模式,使车辆仅使用电动驱动系统行驶。在纯电模式下,车辆零排放、零噪音,提供更加环保和舒适的驾驶体验。
同时,P400e还支持智能充电系统,可以根据不同的充电需求选择不同的充电模式,如通过家庭插座、公共充电桩或快速充电桩进行充电,方便灵活。
路虎揽胜混动P400e可以通过按下中控台上的EV模式按钮来切换至纯电动模式。在纯电模式下,车辆将完全依靠电动驱动系统运行,不会启动内燃发动机。此时车辆将以静音、零排放的方式行驶,最大纯电行驶里程可达53公里。在纯电模式下,驾驶者还可以通过车载显示屏了解电池电量以及电动驾驶系统的工作状态,以便更好地管理能源消耗。
路虎星脉混动版是插电式混合动力车型,而不是增程式混合动力车型。
插电式混合动力车型是指车辆在纯电模式下续航里程较短,需要充电才能维持更长的续航里程。增程式混合动力车型则是在纯电模式下续航里程较长,但在电池电量耗尽后需要燃油发动机来提供动力,以保持车辆继续行驶。
路虎星脉混动版的动力系统由2.0升汽油发动机、电动机和8挡自动变速箱组成。其中,电动机是主要的动力来源,而汽油发动机则是在需要更多动力时才会介入。此外,该车型还配备了充电系统,支持50kW快充,可以在半小时内充满80%的电量。
总之,路虎星脉混动版是一款插电式混合动力车型,通过充电来维持更长的续航里程,并具备纯电和混动两种模式来满足不同的驾驶需求。
发现 2022款360PS R-Dynamic HSE的上牌费为500元,购置税为74142元,车船税为1920元,交强险为1100元,商业险为22046元,加起来一共为93.75万元。
值得买。
路虎发现运动版插电混动版是非常不错的,因为新车搭载的是1.5T发动机加上电机系统,两侧进气口改成了C字造型,充电插口也设计在了车辆的右前门的翼子板哪里,除了这些元素外,其他方面表现就和现款一样了,不过大气的设计依旧不过时,放在现在的市场上依旧很受欢迎,况且这款车的尺寸也不错,长宽高分别是45***/1904/1727mm,轴距为2741mm,在同级别中表现也算不错噢~
外媒报道称,2019 款揽胜(Range Rover)和揽运(Range Rover Sport)可配备 13.1 kWh 的锂离子电池,提供最高 31 英里的“零排放”纯电续航里程。
传动系统方面,P400e 采用了八速自动变速箱 + 四缸 Ingenium 燃气发动机的组合。
动力方面,燃气发动力可提供 296hp 马力、电机为 141 hp —— 总功率 398 hp、扭矩 472 磅-英尺。
尽管 P400e 的功率和扭矩比不上最新款揽胜搭载的 5.0L V8 增压引擎,但还是比 3.0L V6 柴油涡轮增压的 254hp 和 443 磅-英尺强一些。(3.0L 机增 V6 为 380 hp)
路虎表示,新款混动车型的 0-60mph(0-96 km/h)加速时间为 6.4s,最高时速为 137 mp/h(220 km/h)。
值得一提的是,路虎为 P400e 提供了两种驾驶模式 —— 默认的并联混动模式下,可根据驾驶条件自动切换燃气引擎或电机驱动,以提供尽可能接近 ICE 揽胜的驾乘体验。
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