新车不显示油耗显示燃油低怎么回事

1. 汽车故障灯没亮，但是油耗高是怎么回事？
2. 发动机起步缺缸是怎么回事？
3. 轿车显示没油了还能跑多远？
4. 新车燃油燃烧不充分怎么办？
5. 汽车开起来比之前耗油怎么办？

汽车故障灯没亮，但是油耗高是怎么回事？

冬季气温降低

1.造成汽油粘度增加，流动性差，进而使燃烧不充分。

2.冷车启动时，润滑油沉降到机油底壳，造成干摩擦，干摩擦的磨损严重，造成汽缸和活塞环间隙变大，造成燃烧压力不足，造成耗油增加。

要想解决，使用一种纳米技术的修复剂，可以在摩擦表面形成一层非晶态保护膜，让磨损降低75%。然后修复磨损，可以让燃油量下降15%左右。

现在公认比较好的是益飞特引擎保护剂。

你可以搜一下，

我用了，10分钟左右，尾气雾化好了，噪音下了。

你好，汽车进入冬季，油耗高是必然的。环境温度低，汽车为了尽快提升到最佳温度（80-90度），所以会自动加大喷油量。看看下图，只有水温上升到80-90度的时候，车子油耗才恢复正常价。

还有其他因素也影响油耗，驾驶习惯，习惯大脚油门，急刹车。进入冬季后轮胎胎压低，也会增大油耗（亏气越多油耗损失越大）。还有行驶路况，市区内堵车油耗必然高。短途行驶水温上不来，油耗增加一半也正常（例如夏季8个油耗。进入冬季有可能12）。

还有就是如果燃油质量不好也会增加油耗。这些因素都排除以后应该去售后检测一下，电脑读一下数据流，分析一下具体情况！

理论太戳，所以直接说下可能解决问题的办法。

1，火花塞是不是该换得了

2，油路清理下，找个什么汽油添加剂加一下，多半会降低点油耗

3，改变驾驶习惯，约束自己的驾驶行为，不要冲动，切忌大油门或紧急刹车

油耗高，和排量大小有关系，驾驶习惯有关系，经常喜欢飙车的一脚油门急加速的，不喜欢匀速开的。经常在市区开的。还有轮胎气压不足，改装轮胎宽度，或者轮子轻微发卡阻力大了。汽油本身有问题，发动机进气道喷油嘴过脏。需要电脑数据分系。

发动机起步缺缸是怎么回事？

1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。

3、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。

4、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

5、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞，不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

轿车显示没油了还能跑多远？

轿车显示没油了，还能跑多远这个问题，我觉得影响结果的因素在于你的驾驶习惯。

一般来说，汽车在设计的时候续航都是在500公里左右。所以一般油箱报警灯亮起的时候，只是提醒你燃油不足，而不是燃油用完了，所以不必慌张，此时汽车应该还能跑个三四十公里左右。在城市或者普通公路上，三四十公里足够找到加油站了。

为什么说能跑多远取决于驾驶习惯呢？因为良好的驾驶习惯可以让你用仅剩的燃油跑更远的路。

首先就是关闭空调，关闭电器。有的车主上车后习惯性的打开空调，放一首歌。而车内的电源来自于发动机，当发动机工作时，由发动机带动的发电机供电，富余的电量就对蓄电池充电，但增加用电量就会导致油耗上升，所以关闭电器可以达到省油的目的。

其次就是不要剧烈驾驶，有些车主平时喜欢激烈驾驶，猛踩油门猛刹车。如果碰到油箱灯报警，那就要注意了！在这种情况下，首先尽量避开拥堵路段，有ECO（经济）模式的可以开启；然后在行驶时要尽量保持匀速，千万不要连续急加速和急刹车，这样能更有效地节省燃油。

最后就是可以关闭窗户、打开内循环来达到降低油耗的目的。因为打开窗户的车就像一个被灌满风的塑料袋，会有很大的风阻。相关研究显示，传统燃[_a***_]风阻系数下降10%，油耗就能降低3%。所以，当油箱灯报警后，可以先把所有车窗关上来降低风阻。

以我的车42L邮箱容量为例，

加油灯亮起，一般还剩7L左右，可以开100公里没问题

油针到底的时候，一般就剩3-4L了，这时候可以跑个60公里左右。

所以显示没油（亮灯）的时候别慌，如果附近就有加油站，就马上去加油。同时，油门不能猛踩，不然油耗急剧增加的。

平时最好油灯一亮就加油，主要防止长时间堵车，特别是在高速上，否则断油了，只能叫拖车，还容易造成事故。

新车燃油燃烧不充分怎么办？

汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

燃油燃烧不充分，有很多种原因：加的油不好、经常冷车状态行驶、油路有问题，等等，都会导致燃油燃烧不充分，当然，也不能排除车的本身质量问题，不过，这个可能性比较小，我还是建议从自身找问题！

下面我就简单的给大家分析一下：

1.燃烧不充分，我建议你先找一下自己的问题，是否为了贪图便宜，加的私人加油站的汽油，这种便宜汽油，里面添加了大量的不利于燃烧的杂质，类似于乙醇的，含有杂质非常多！非常容易造成燃油系统的堵塞！如果你的车出现了怠速不稳的症状，多半是因为加的油不好，导致的油路堵塞！所以建议大家，尽可能的去加中石油中石化的汽油，最少能有点保障嘛！

2.长时间的冷车状态行驶，比如说从你住的地方到公司，就四五公里的路程，就这点路程，还经常堵车，那么你的车肯定会燃烧不充分的，而且油耗还非常的高！我想，很多车主在秋冬季节，都遇到过这样的情况！因为车辆水温还没上来，你已经到目的地了，发动机的理想工作状态，是温度在70到90度的一个区间，水温达不到，油耗就会高的！寒冷的冬天，如果不是特殊情况，尽可能避免短途驾驶！

3.上面两种情况加在一起，非常容易造成积碳的产生，如果产生了积碳，喷油嘴关闭不严，就会导致燃油的消耗，喷油多，燃油燃烧就不充分，这些都是相辅相成的！有一就有二，有二就有三！想要解决积碳，先把上边说的1、2解决了，积碳就会很少产生了！如果你解决不了1和2，那么你就要定期去清理积碳，这个可不是一个小数目，加油省的钱，都用在清理积碳上了，而且，还不一定够！

4.有的汽车里有废气循环系统,在正常行驶状态下关闭,由于出现故障在行驶时打开,把一部分废气又引入气缸导致燃烧室缺氧,造成燃烧不充分现象,这种情况一般有两种解决方案：1.把废气再循环口，用钢片堵住，不让它进行废气再循环，这也叫人为干预发动机工作；2.花钱解决废气再循环让它工作正常！

5.燃油泵出现问题，燃油压力高于上线，导致燃油压力激增，压力高了，喷油就会多，喷油多，就会燃烧不充分，甚至产生爆燃爆震！这个属于产品质量问题，可以去4S店进行索赔的！

汽油燃烧不充分的表现:行驶时动力弱,发动机噪音变大而且不规律震动,尾气排出的气味相当大而且刺鼻。

总结:汽油燃烧不充分这种情况,如果车主不是很专业，建议把车送去修理厂进行维修保养。

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汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！

燃烧不充分分为车辆本身质量问题和平常驾驶操作问题，除去车辆质量问题，就单纯地说说平常的哪些驾驶习惯可能会加剧燃烧不充分。

1、车辆转速较低时就换挡，一般在2000r换挡；

2、开车懒得去换挡，低速高档；

3、冷机怠速时加油门以便车辆快速热车；

4、冷启动时车内电器开的较多，车打火前就打开空调、打开大灯等电器，这样很容易让车点火能量不足；

5、原地怠速热车时间过长，一般就是热车3分钟左右，就需要慢慢的行车热车了；

6、水温没有上来就深踩油门加速；

7、长期加劣质油品；

8、...

怎么办？

如果确定是新车燃烧不充分，就去4S店检查，这属于质量问题，厂家应该有说法的，要么换发动机，要么换车。如果只是冷车启动的时候有汽油味道，那就不是燃烧不充分，把车热起来再问一下就应该没有了。

首先你是新车你怎么知道燃烧不充分的，就燃烧不充分来讲有几个可能性，你加了劣质汽油，还有点火系统故障，如火花塞，高压包，喷油嘴等等，看排气管后面排气，怠速可平稳，可有突突突突的，急加油门可有黑烟。

汽车开起来比之前耗油怎么办？

汽车开起来比之前耗油分两大块分析：

一、车辆本身（内在因素）。

二、人为（外在因素）。

首先，来分析第一点车辆本身 :

1.发动机运转的功率下降，这里面主要包含了燃油和空气的混合气，进入缸内的燃烧有效工况转化率（就是燃烧充不充分的问题）。随着车辆的实用年限和实际行驶公里数增长时，车辆长时间燃烧不充分排出的废气或是微小的颗粒会残留在活塞和气门上（平时我们都称它为积碳）。所以车辆的点火线圈、喷油嘴、火花塞、空气格等相关零件要定时，定公里数清洁或更换的，确保零件的良好工况来控制油耗。

2.传感器（前端的空气流量计和后端氧传感器），随着使用的年限和公里数的上升，这些传感器信号输出准确性是否在范围内，会直接影响到发动机电脑模块给出的喷油量信号，所以传感器给出的不准确信号会影响油耗。

3.轮胎（胎面的级别、胎纹深度），轮胎分为防爆胎和不防爆胎，各个级别不一样，它的行驶抓地力（磨擦）也不一样。同一轴的胎纹深度不一样或者胎压的不平衡，在同样单位时间上，行驶消耗的油量也会上升。

其次，人为因素：不良的驾驶习惯（急加油门、急刹车、开窗开空调、市内频繁堵车等红绿灯……）

汽车开起来比之前好油，我觉得有以下几点

1.首先我们先弄清楚是汽车本身的车况造成的，还是自己的个人开车习惯有所改变造成的。油耗跟汽车的轮胎宽窄和大小也会有一定的关系，轮胎比较大，胎比较宽，那么他的抓地力就很好，在行驶的过程中自然摩擦力也会比较大，油耗也会随之加大。

2.弄清楚以上几点状况以后，其次我们检查一下胎压是否正常？可以去4s店做一下保养清理一下积炭，同时也要注意检查一下电瓶，是否出现老化？如果电瓶老化，会长时间出现亏电的状况，那么发电机会一直处于在动力的作用下工作，从而也会增加油耗。

3.随着汽车的车龄越来越大，油耗上升也是在所难免的，我们能做的就是养成一个好的驾驶习惯，轻踩油门，杜绝暴力驾驶，对汽车多做一些日常的维护和保养，油耗还是可以稳定在一个数值区间内的。

1.看看是不是该做保养了检查机油是否缺少，

2.如机油不缺，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，更换火花塞，清洗发动机内部积碳等，

3.机油未按规标号加注。

4.检查轮胎胎压，轮胎充气不足也是耗油的。

5.温控开关和节温器损坏也会耗油。

第一点， 轮胎问题。

轮胎胎压过低，阻力增大，油耗自然也就会增加。这就跟我们骑自行车没气一样，骑起来自然费力。当然，轮胎磨损也会增加我们的油耗，磨损严重的会经常出现打滑现象，会对油耗产生影响。

第二点， 火花塞老化。

火花塞相当于发动机心脏的“起搏器”，其性能老化会导致汽油燃烧不充分，造成发动机乏力，油耗增加。

第三点， 机油粘度过大。

这种情况多出现于刚做完保养后，粘度高的机油会导致机件间的运动阻力增加，从而导致机器负荷增加，造成油耗增加，而当机油过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

第四点， 气候原因。

这种情况多出现于冬季，寒冷的条件下发动机工作温度略低，造成机油粘度大，从而导致油耗增加。另外在寒冷的情况下汽油蒸发的效果也较差，会导致油耗增加。

第五点， 发动机积碳。

车辆在拥堵的路面上低速慢行，会导致发动机积碳，过多的积碳会让进气管壁变粗躁，影响进气效果，从而使油耗变高。