广汽本田雅阁混动2.0配备的是CVT变速箱,而不是AT变速箱。关于价格,具体的落地价会因地区和配置而有所不同。一般来说,雅阁混动2.0的价格在20万至30万之间。建议您咨询当地的经销商以获取准确的价格信息。
之前就听说过雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动的大名,个个都是厉害的角色。现在广汽本田又推出了凌派锐·混动,肯定也不是好惹的。看到网上曝光凌派锐·混动预售价的时候,就感觉会有惊喜,没想到这次上市后,价格一公布还真让人hold不住了。
如果看外观、空间、配置这些看得见摸得着用得到的东西,凌派锐·混动还真是没话说,根本挑不出什么问题,在15万以内的中级家轿里面,简直就是无敌的存在了吧。也别忘了,凌派锐·混动的“杀手锏”是1.5L第三代i-MMD混动系统,虽然没有过多的宣传,但从雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动这三款车上,就能看出本田这位技术大咖的实力了。1.5L第三代i-MMD混动系统用在中级车身上,并不多见,这方面还是广本想得周到,这套系统在动力性、平顺性、静谧性、燃油经济性方面都能做到兼顾,算得上为居家实用的典范啊,再加上广本本身品牌力和技术功底也深厚,口碑是路人皆知的,所以凌派锐·混动的实力无需多言,接下来看它的销量就知道了。
你说的对啊,我们家本来就比较看好凌派,也去店里试驾过实车,这回听说要出凌派锐·混动,所以一直在关注这款新车。不得不说,广汽本田真的给了好大的彩蛋哦。都知道,凌派这款中级家轿本身底子就很不错啊,像年轻俊朗的造型设计、越级的超大空间等等,这些优点也是我家人比较喜欢的。这次上市的凌派锐·混动,除了保留所有的优势特征外,13.98-16.98万元的价格也很有诚意,甚至比不少同级别的汽油车还便宜,我打算周末和家人一块去广汽本田特约店里看看实车,刚好最近不管是***还是车企,都放出来好多政策,说不定还能赶上这波***。
当然,据我所知,凌派锐·混动最大的亮点在于搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,这套系统放在一款中级家轿身上可算发挥大作用了,系统综合最大功率113kW,在动力方面有着很直观的感受,起步加速明显比一些2.0L自吸车更有劲。有了电机的帮忙,凌派锐·混动在城市里低速条件下开起来很安静,而且由于发动机在一些时间根本不用介入,所以整车油耗表现较为理想,特别是在城市拥堵的路况下也能保持4个油左右,这样的成绩可不是一般的汽油车能比得上的,放在整个中级家轿市场里面几乎找不到对手。
我之前在4S店里试驾过第十代雅阁混动版,这款车各方面表现都不错。因为是广本出品,而且也有雅阁长期积累的口碑支撑,所以第十代雅阁混动版在品质、做工用料和售后方面自然是有足够保证的。从目前来看,第十代雅阁混动版还是很受市场欢迎的,马路上经常能看见这款车。第十代雅阁混动版搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统,这套系统做到了动力性能和燃油经济性兼顾。起步时,深踩油门就能明显感觉到推背感,在高速上后程加速也有源源不断的动力,超车什么的不费事。在城市里遇到走走停停的路况时,电动机会承担十分重要的作用,尽量减少发动机介入,这样能达到省油的目的。第十代雅阁混动版配备的锂电池具有体积小、重量轻的特点,不会牺牲车辆的空间和整备质量,进而影响乘坐舒适性和操控性能。高能量密度的特征也带来了更好的续航表现,而且可享受广本提供的动力电池“十年或二十万公里”高标准保修政策,确保用车没有后顾之忧。而且广本4月份还上市了2019款奥德赛混动版,现在广本混动家族在不断壮大,说明了本田的混动技术越来越成熟了,今后肯定还会用到更多车型上。
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