随着纯电动汽车的普及和发展,如今市面上的纯电动车保有量并不低。不过可惜的是,目前国内的保险行业尚未推出单独针对纯电动汽车的险种,因此纯电动汽车的保险与燃油车的保险基本还是相同的。
那么简单的来说,车险有交强险和商业险,其中交强险为国家法律强制投保的险种,费用方面也是全国统一价,家用6座以下是950元/年,家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障,其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。
油电混动车险不是很贵,因为保险的费用是以车价为主导的,车型只是额外参考因素。当购买车损险的时候,最地赔付就是你车价的折旧家,这是保险公司精算部门算出来的价格,与是否混合动力没有很大的直接关系。
新能源汽车的普及速度很快,但是在购买车险的时候,会发现车险是比较贵的。在这种情况下,主要因素在于车辆价格。根据现有的车险,保险价格基本上是参照车价确定的。根据车辆保险分为强险、车损险、第三方责任险和一些附加类型的车辆。到目前为止,电动车的保险类型和燃油车完全一样,没有特别的保险类型。至于保险公司是否会借鉴欧、美等成熟市场的做法,推出相应的车险产品和服务,如为新能源车主提供优惠费率、为电力系统提供特别附加险等,保险公司暂时没有明确表态,只能拭目以待。
如果购买交强险,第三者责任险和车损险,总共的费用是3400元。交强险是950元,这个是必买的。第三者责任险100万元,保费是1500元,车损险是950元。购买车全险,可以最大限度保障我们车辆的损失赔偿,车险分为交强险和商业险两大类,一般车全险指的是交强险、第三方责任险、车损险。
保险费比燃油车高一点。
目前,中保协并没有制定新能源车专属保险条款,新能源车在投保车损险时,只能沿用燃油车保险条款。大多数国产新能源车可以享受补贴,而且补贴比较比较高,由于采用燃油车的保费自动报价系统,各个保险公司在计算新能源车损险保费时,只能参照补贴前的车价,导致保险费用过高,
就目前的实际情况来看,新能源车损险要比燃油车贵2000元左右,各个地方有时还不一样。
随着纯电动汽车的普及和发展,如今市面上的纯电动车保有量并不低。不过可惜的是,目前国内的保险行业尚未推出单独针对纯电动汽车的险种,因此纯电动汽车的保险与燃油车的保险基本还是相同的。
那么简单的来说,车险有交强险和商业险,其中交强险为国家法律强制投保的险种,费用方面也是全国统一价,家用6座以下是950元/年,家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障,其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。
由于保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险,所以新能源汽车至今仍套用燃油车保险体系。而大多数国产新能源汽车可以享受补贴,且补贴比例较高。但新能源汽车的保险是按照补贴前价格投保,这是导致其保费贵的根本。
车辆保费的高低主要取决于车辆的价格和所买保险的种类,混动车和汽油车在选择相同类型保险的情况下,哪款车的价格高,哪款车的保险就更贵,如果既选择同样的保险种类,整车价格又相同,那么混动车和汽油车的保险费用基本上就会一样。
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