20万。
雷凌双擎E+是广汽丰田旗下的一款紧凑型车,搭载1.8L发动机与电机组成插电式混合动力系统,据介绍,该车NEDC综合油耗仅为1.3L/100km,燃油经济性相当不错。
落地20万左右。
2019款的雷凌双擎E 1.8PH GS E-CVT精英版是目前雷凌双擎车型中最便宜的车型。其官方指导价为20.38万元补贴后价格为19.06万元。加上大部分经销商都有2.5万元的优惠活动,所以这款雷凌双擎精英版的实际车价为16.56万元。
取消了,从2023年1月1日开始,上海地区取消了混动汽车免费上绿牌的规定,也就是说无论是插电混动还是增程式汽车,在上海地区的新能源身份就没有了,只有纯电的汽车才能被叫做是新能源,这也就意味着从2023年开始,买插电混动和增程式汽车的车主,不能免费上绿牌了,只能通过摇号或其他方式获取蓝牌了。
混合动力汽车送上海牌照,目前混合动力车仍然属于新能源车的范畴,所以依然可以上新能源牌照。 上海市规定,消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的,本市在非营业性客车总量控制原则下,继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。
对使用专用牌照额度的新能源汽车,实行一车一牌制度。新能源汽车报废,以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的,专用牌照额度自动作废,不再发放额度凭证。
纯电动和插电混动,是目前可以上绿牌的两种车型,纯电不用说了,享受所有与新能源相关的政策,但插电在一些地区并没有完全被划分为新能源车型。
插混虽然比纯电的续航能力要强,但仍旧不是最优的新能源选择,目前北京插混是享受不了新能源政策的,就算上了京AFXXXXXX的绿牌,该限行限行,基本没有意义。上海插电混动按照新能源计算,所以广受喜爱。
毕竟也是烧油的车,如果不是对插电混动放的比较松的城市,建议还是买个混动车开,能耗也很惊艳,续航里程更长。
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