三万电动新车哪款好点,三万电动新车哪款好点呢

1. 3万最好电动汽车续航600km以上？
2. 3万最好电动汽车续航600km以上？
3. 3万最好电动汽车续航600km以上？
4. 能上牌油电两用3万最好电动汽车？
5. 买什么3万左右的纯电动汽车好？

3万最好电动汽车续航600km以上？

没有。

电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。

3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。

3万最好电动汽车续航600km以上？

没有。

电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。

3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。

蒂达K7。

蒂达K7相信奔驰G级的大家都不习惯，毕竟是世界上最优秀的越野车之一，受到很多越野爱好者的喜爱，表面由相对平坦、简单的直线构成，外观看上去像复古，被很多制造商模仿是理所当然的，这辆车的做工和奔驰真的有天壤之别，但是，请先不要着急，外观有点奔驰的味道，呈四角正形，前灯前面的格栅和车标从远处看的话会被误认为是奔驰G级。

3万块钱想买续航600公以上的电动车，现在已经不可能了。应该一直没有这个价钱吧，前两年便宜的时候3万块钱左右可以买续航200公里左右的电动车，300公里也有希望。这两年随着大工材料的上涨，特别是那个电池的上涨 ，能跑400~500公里的电动车，知名品牌的基本上已经卖到7万左右了。

3万最好电动汽车续航600km以上？

没有。

电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。

3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。

能上牌油电两用3万最好电动汽车？

五菱宏光MINIEV

内饰部分，作为一款代步车，宏光MINIEV的设计就比较简单了。用料做工也比较粗糙，就是3万元级别的水准。虽然中、高配车型搭载有全液晶仪表，但却并非全系标配空调。而即便是有空调的版本，也搭载的是手动空调。

买什么3万左右的纯电动汽车好？

您好，谢邀！

对纯电动汽车来说您的3万元购车资金太少了，这个价位基本只能购买“低速电动车”也就是我们常说的“老年代步车”。这类车暂时无需上牌，驾驶该车也不需要驾驶证，但现如今***正要将“低速电动车”纳入管理，现在买的车以后能不能上路都不好说。

对正规的电动汽车来说，原来相对便宜的微型电动车，也都随着续航里程的增加售价有所上涨，甚至有些已经更新换代淘汰掉了。

像最早的 知豆D2 补贴后售价4.98起，但去年更新为300公里续航的 知豆D3 后补贴后售价涨到了 8.98万 至 10.98万元。

而北汽4.98-5.58万元的 EC180 停产，取而代之的 EC3 工况续航261公里，售价在6.58万 至 7.18万元。

奇瑞eQ1 补贴后售价4.98-5.98万元，在今年推出 奇瑞eQ1 400 后，补贴后车辆售价调整为 5.98万 至 6.98万元。

其实题主要是把购车资金提高一倍，在现今市场还是有不些电动汽车可以选择的。

今年新上市的新特DEV1，补贴后售价区间在 6.19万 至 7.79万元，新特汽车是新特和一汽合作所诞生的，备受业内人士看好。

如果是两个月前，很多杂牌子电动车，比如小鸟等，都可以的，但他们毕竟是电瓶车出身。很多东西跟不上的。

现在宝骏E100在补贴并降价后，也在三万元左右。

至少宝骏的品牌是比其他有保障。

3万左右的纯电动汽车。

低速类的像雷丁，比德文，汉唐，丽驰之类的。不用上牌的，大概率是可以的。

如果说是高速车型。

可以买带牌车。

带牌车大多数都是厂家骗补贴的。

有的是骗中央***补贴，有的是骗地方***补贴。

这里就不多说了。

代表车型

北汽ec180。

官方指导价15.18万。

三万块左右的电动车真的不能开，我觉得叫电瓶车合适一些。以前我给我岳父买过一个，说是可以开100公里，实际只能开六十，最恶心的就是上坡还要推，根本没劲。这样的所谓电动车其实都是点评车改的，基本都是一方生产三轮车，电单车的企业做的。