十万内混动新车哪款好些,十万内混动新车哪款好些呢

1. 10万内插电混动推荐？
2. 10万以内油电混动第一名？
3. 十万左右的新能源混动汽车有哪些？
4. 想要买一辆十万以内的混动车，应该选择哪一款比较好？

10万内插电混动推荐？

10万以内很难买到插电式混合动力车型吧？

我印象中最便宜的插电混动车型就应该属于比亚迪的秦plus DMI了。此款车的最低配车型55千米，续航版本的最低价格应该是105,000多。这已经是目前在售的插电混动车型中最便宜的车型了，而且比亚迪的电池电机品质还是相当不错的，这款霄云1.5T发动机的热效率也是40%多非常的高。

10万以内油电混动第一名？

卡罗拉双擎

作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠，这方面的确挺遗憾的。动力搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

混动suv(混动suv排行榜前十名10万左右)

第1名. 宝马X6混合动力 ，

第2名.凯雷德Hybrid，

第3名.雷克萨斯RX450h，

第4名. 混合动力途锐

第5名.奔驰ML450

第6名.BlueHYBRID，

第7名.保时捷卡宴，

第8名.猎豹CS7 ，

第9名.凯迪拉克

十万左右的新能源混动汽车有哪些？

如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。

外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。

那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题

想要买一辆十万以内的混动车，应该选择哪一款比较好？

这个价位比较尴尬，给你分析一下情况：混动车一般指混合动力，即既有汽油发动机，又带电动机，这个价位的新车，目前市面上是没有；如果是新能源车，现阶段就只有电动车，10万元以下的电动车，基本是骗补贴的玩儿，根本不是靠谱产品。而且续航偏短，出城都焦虑，更何况回老家。

不介意的话，推荐一辆超05年左右的丰田普锐斯（即第一款引入国内的混合动力车型），不是开玩笑，这车可靠性秒杀市面上任何10万以内的新能源车，而且不用10万，余下的钱先拿去加油，都足够你开好几年。