新车燃油车

1. 汽油中混入柴油，汽车还能开吗？
2. 从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还是燃油的好？
3. 新能源汽车和油车，你会选择哪个？为何？

汽油中混入柴油，汽车还能开吗？

肯定能开，并且一点问题没有。这个问题我亲自无意中试验过的，别克商务车70升的油箱我加入了约20多升柴油才发现加错了油，当时我就选择又用汽油枪继续加满，开了几年都没有问题

不小心少量混入柴油，不会对车辆有大的影响，最多会产生积碳；

混入较多柴油，绝大部分运气好的情况，把车拉到4S店清洗油路；

混入较多柴油，运气不好的情况下，发动机大修。

所以弄清楚自己的车辆用油，不要加错油，一般柴油车加错汽油的多，汽油车加错柴油的比较少。

柴油着火点低，大概250度左右，而汽油要到450度左右,柴油粘度大，大概是汽油的8倍，柴油密度高。所以汽油机主要靠火花塞点燃,柴油机主要靠高压让其自燃

从多方角度考虑，家用汽车是纯电动的好，还是燃油的好？

看你的实际情况决定吧！

有条件充电 最好是每天充电 。平常以上下班代步 或者短途为主 偶尔长途 。电动汽车比较合适，平常使用费用极低 可以低到百公里不到10元。偶尔长途确认无法充电可以选择租车 现在租车很方便。

如果经常跑长途 经常一天500-1000km的开，特别喜欢荒无人烟自驾游，那应该选择燃油车。

好于不好不能一概而论，所处环境不一样，“好的”定义也不一样。排除政策扶植后，电动汽车好还是燃油汽车好，要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。

电动汽车有百般好处，但是短板同样明显

首先就是续航里程，电动车续航里程与很多因素有关系。厂商标注的续航里程只是等速续航里程，实际使用中是要大打折扣的。北方地区进入冬季后，环境温度在-10℃以下，极寒地区最低温度达到-30℃。这样的环境温度，电动车的锂电池会受到影响，锂离子活性降低、放电容量降低，因此续航里程大打折扣。而冬季还需要开暖风，电动车制热是通过PTC原件加热的，电耗特别高。可以想象一下家中常用的电暖气，消耗功率非常高。电动汽车PTC元件功率超过2kw，因此开暖风会降低续航里程，这就是为什么冬季里乘坐电动车不如燃油车温暖的原因，跑滴滴的司机舍不得开暖风，只能靠多穿衣服取暖。

如果是在北方买电动车，那么续航里程要做好降低一半的准备。续航里程能满足自己的需求以后，还要考虑充电问题。家里有***/车位是最好的情况，购买之前还要看看能不能申请安装充电桩。如果家里没有充电条件，那么就要仔细斟酌一下了！附近或者单位有充电站也可以，但是大部分地区充电站覆盖率非常低，一桩难求，而且部分坏桩也是存在的。有时候四处寻找充电桩，让本来不多的续航里程又进一步缩减。如果家里没有充电桩，那么就一定会伴有里程焦虑症。况且有些充电桩收取停车费，加上高额的电费，电动车使用成本直逼燃油车。

如果市区上下班代步使用，家里有条件安装充电桩，那么电动汽车也是一个不错的选择。首先电动汽车经济性高，环保，使用成本低。家里能充电，每公里电费不会超过1毛钱。这是燃油车不能比拟的。其次就是驾驶感受，电动车没有内燃机带来的噪音与震动，因此车内静谧性会更好。尤其在市区内低速行驶，电动车悄无声息的起步加速，还是令人着迷的。堵车、塞车都不怕，没有发动机介入没有震动噪音，安静在车内吹空调，心情也不会因为堵车而烦躁。

电动汽车属于新兴的汽车，新能源汽车。很多地方与传统汽车并不一样，最明显的就是保值率。电动车没有发动机，电池组代替了发动机，但是电池组在使用过程中容量会逐步衰减、想要恢复容量只能更换电池。但是电池组价格是非常高的，有的时候比车子都贵(车子有补贴，配件电池没有补贴）。因此一些二手车很难卖一个理想的价格，保值率比燃油车低很多。电池终生质保、电芯质保的电动汽车性价比更高。

电动车更适合作为家庭第二辆汽车，有充电的条件下买一辆价格不高的电动汽车是非常划算的。

新[_a***_]汽车和油车，你会选择哪个？为何？

如果你个人比较居家使用，不跑长途，可以选择新能源汽车代步，省油，省钱，并且车子开起来之后非常安静

如果经常用车 跑高速这种的就用燃油车比较好，毕竟方便，随走随挺，并且如果后面要卖的话燃油车是比新能源汽车更保值的

新能源汽车和燃油车的选择一直以来都是较为纠结的，不过对于买买君来说，非常庆幸生活在一个美好的年代，有自然吸气的坚韧，有涡轮增压的暴躁，有混动的巧妙，当然还有电动的灵动，这是一个大时代的发展历程，优胜劣汰。

新能源汽车可以说是目前发展大趋势，随着这两年全球能源问题越来越严重，很多汽车品牌商不得不把目光放到新能源汽车上，但是目前唯一成熟的新能源技术就是有电池，所以很多厂商都加快了推进电动汽车的脚步。在国家的政策鼓励和厂商的宣传下，消费者对于电动汽车的态度，也已经由原先的排斥转为接受的态度了。

但新能源汽车依然还不是主流，首先传统燃油车的各项技术都非常成熟，后期养护问题都有可靠的保障。此外，燃油车还有一个先天性的优势，就是有丰富的驾驶乐趣，可以感受到每一次换挡的***，每一刻发动机的咆哮声，而新能源汽车最大的优势就是加速的体验，但久而久之也会枯燥无味，而且对于部分人来说还会产生眩晕的感觉。

很多人还不能接受新能源汽车，一方面是价格昂贵，比燃油车要贵不少，其次新能源车最大的困难是续航了，现在电池技术在没有很大飞跃的时候，怎么提高续航是个大问题。电动车不仅找充电桩困难，而且充电效率并不是很高，反观燃油车随便找个加油站，油枪一插，两三分钟就加满油了。还有就是电动车不保值，很多二手车商都不敢随意收。

个人推荐选择燃油车，因为新能源车的很多技术还没有得到真正的突破，而且小区里基本很少配备充电桩。新能源车的工信部公布的续航里程也都是理想路况才可以实现的，尤其到了冬天里程数会大打折扣。而且新能源车价格比一般燃油车价格高很多，比如蔚来电动车价格都在40～60多万。这么贵的价格肯定不是为一般人所能承受的，还不说他的造车工艺是否超过特斯拉。当然也有便宜的电动汽车，比如比亚迪电动车。便宜的电动汽车续航也低，在因为天气原因续航就更低，如果工作单位离家比较远，那你需要经常记得给车充电，并且充电方便。一旦忘记，第二天的节奏就都乱了，还有一辆新能源车电池的使用年限，达到多少年以后是否需要换电池，电池成本怎样。相信大家对手机电池的感受是历历在目的，一般一年多就需要我们配备一个充电宝。保养费用也并不比燃油车便宜，而且保养只能到指定4S店保养。各种配件的价格也不低。而且保值率也不高，安全性也不敢恭维。如果换作燃油车，燃油汽车工艺已经很成熟，如果买辆10几万的车，你开到报废也不一定能消费几十万，没有续航焦虑，配件价格也相对低。安全性也高，还可以想去哪去哪。如果保养得当，畅销车型保值率还不错，就比如丰田霸道，保值就很高。所以从性价比来说，还是燃油车更好。一定有人说，新能源车驾驶体验比燃油车好，但是我们也都知道，我们的路况很堵而且限速。还有就是新能源汽车的换代技术比燃油车快。个人觉得燃油车更好一些。

现目前的话，我选择油车。原因如下：

1.油车经历这么跨世纪的发展技术成术稳定，售后渠道有保障，加油站点，维修站点，发达。

2.新能源汽车经过国家主导技术总体不错，环保节能，国家政策个人持支持态度，是来的发展方向，大势所倾。

3.新能源车也有不断完善的地方如下：

①.解决加大充电站桩的沿路线设制即按油车加油站数量全国安装，外加进小区普及。

②.解决加大科研技术的再投入，解决电池续航断充电慢的问题。

③.解决冬夏天不敢用空调，一用就影响动力影响续航里程的问题。

④.解决几年后更换电池费用偏高的问题。

⑤.解决充电难的问题，特别是进小区安装的权属制。

⑥.解决维修难的问题，除四s店外需增加多少能修新能源车的店铺合理数量问题，做到无论何时何地坏了都能修且还能修好。

我会买汽油车，原因如下：

1、纯电动车，价格高。特斯拉虽然续航里程长，但40~100万的售价让普通老百姓望而却步。蔚来价格：30~50万，也买不起。理想汽车、小鹏汽车，大路上很少见，市场占有率少，售后保养和维修不方便。

2、纯电动汽车续航里程短，充电时间长，出门游玩不方便。去内蒙古大草原游玩，方圆500里没有加油站，半路没电了，叫救援都费劲。加油站现在遍地都是，车没油了，10分钟之内绝对能找到加油站。

3、都说石油是不可再生***，会越用越少，但我告诉你，，100年之内是用不完的，以后科技如何发展，没有人可以预测。儿孙自有儿孙福，随他去吧。

4、建议买油电混动的，既可以用电，也可以用油，经济实惠，还不耽误事，价钱也不贵。