没有用的。如果你加了劣质汽油,即使你再加入燃油宝,也不起啥作用,因为劣质汽油中的杂质含量,(硫,氮氧化物非常高),抗爆性能差,加燃油宝不会清除掉劣质汽油中的杂质,没有溶解和化学反应,改变不了汽油组成,只是稍微能改变一下汽油在气缸中的燃烧性能。
不好。因为燃油宝只是***燃烧,能将燃油做到完全耗尽,但只局限一般合格的汽油。劣质汽油燃油宝并不能改善它质量不合格的本性。所以建议车友们加油还是选择正规的加油站,才更有保障。
宝骏560有两款发动机,一款1.8升自然吸气发动机,一款1.5t涡轮增压发动机,如果平时大型加油站加油基本不需要燃油宝,如果实在愿意清洗发动机,修理店或者4s店打吊瓶,或者直接买发动机清洗剂加油箱更靠谱,毕竟那那个是专业清洗剂,加油站的只是***清洗剂,一个专业队,一个业务队。
理性角度讲,选车的核心要素有三:预算、喜好和需求(或使用场景)。尽管不同的人有不同的具体需求,但买私家车的核心目的基本是一致的——都是为了提升出行品质和效率。从这个角度说,我的选车思路是汽油车≈不插电混动车>插电混动车>纯电动车。我认为作为帝都纯电动和燃油车都有的车主,我认为要想买插电混动或纯电动,你需要具备以下条件:
1.有固定车位和充电桩安装条件,这样充电用车才是方便而不是负担。
2.充电桩所接电网类型为民用电(比如北京为0.5元/度),这样你才能真正享受到厂家宣传的低用车成本。
3.所在地区工作日有尾号限行,并且天天都需要开车。
4.所在地区汽车限购,买汽油车需要额外承担高昂的车经济成本(拍牌)和机会成本(摇号)。
5.家里已有一辆非纯电动车(这一条仅针对买纯电动车的人)
大多数人还是会向你推荐汽油车,那是因为大多数人不了解新能源。
本人就是插混车主,如果不是买了插混的唐,受现在媒体宣传影响,可能我也会觉得燃油车是主流。
当初买插混车是因为摇不着号,另外唐那一脚油门把我征服了。当时没想那么多,就当燃油车送一套电池系统呗,多花点预算,也比拍牌子要强。结果尝过滋味才知道,真香。
第一,市内当纯电使用。开过纯电车,大部分人都再也回不去了。这是新能源车主圈子里很流行的一句话。像我唐80公里的纯电续航,市内日常使用完全够了,百公里成本12块,一公里一毛二,有时候出行成本比坐公交都低。再有就是纯电行驶的安静舒适,油门轻点立即有反应,没有发动机噪音。
第二,动力强劲,百公里加速4.9S。汽油车要达到这种水平得是V8以上发动机,百万打不住。所以这是咱普通老百姓能够够得着的最强动力解决方案。别以为动力强没用,我可以不开这么猛,但是关键时候这一脚油能蹿出去就是安全。老司机能明白,两车道超车,需要借用对面车道的时候,快速超车有多重要。
第三,省油。说插混车费油的,要么是没开过人云亦云,要么是自己不会开。哪怕不充电,插混车也要比燃油车油耗要低,拿新款比亚迪唐来说,不充电则相当于卡罗拉的双擎版本,油电混合,低速蠕行用电,高速行驶用油,同时反充电池。哪怕动力电池没电了,依然可以当一台增程式电动车使用。发动机给电池充电,用电行驶。这样的好处是确保发动机始终在最佳工况工作,油耗更低。
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