适合女生入手的混动车型领克01 。
SUV空间充裕,无论是驾驶位、后排空间还是后备厢,空间都足够。再加上还有对外放电功能,而且因为发动机可以发电,在露营时可以一直确保有电,不会像纯电车型还需要担心回程电量不够的问题。
1、 雅阁锐·混动
官方指导价 : 19.98-25.98万
级别 : 中型轿车
对于雅阁锐·混动版来说,20万左右的价格就能买到混动系统的车型,配有完善的主被动安全系统,综合油耗只有4.4L,这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点;而且相比其它车型的混动版,雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价,同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。
2、 凯美瑞双擎
绿牌混动车型排行
2、比亚迪宋pro dm 指导价:15.98-21.98万元
3、宝马x1插电混动 指导价:30.98-39.98万元
4、比亚迪宋dm 指导价:17.69-20.69万元
油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。
一、 丰田FJ酷路泽
虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽,但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉,FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑,它可以根据不同路况切换驱动模式,野外适应性极强,并且可靠性优秀。但是,一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。
二、三菱帕杰罗
三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心,在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力,并且价格实惠,“山猫”的确叫得很形象。
只要大概了解一下,综合多方面的评测文章比较就会发现,除了外观内饰各有风格外,整车性能综合基本没有可比性,差距太多!
比亚迪刚刚做混动时候,网上的评论也完全适用于现在才刚开始做混动的车企,混动不是燃油车加几电机这么简单的
比亚迪唐dm、长城WEY P8,如果是对新能源汽车有所关注的话会毫不犹豫的选择唐,当然有指标不得不买P8就另说了。这两台车技术和品质上的差异举个例子就像:麒麟***0的旗舰机,对比小辣椒大可乐那种OS特点鲜明的拼装机,都可以用但是谁的体验好谁的寿命长、谁有核心技术就很好理解了。对比看看两车的参数:
唐dm
指导价23.99-32.99万,共5款车型可选,高低配主要是纯电续航里程和配置上的差异,低配纯电80公里、高配纯电100公里。车身尺寸4870*1950*1725,轴距2820mm,中型SUV;
动力为2.0T涡轮增压发动机,匹配双电机组合,最大功率441kw、峰值扭力950牛米,百公里加速4.5秒,全时电四驱后驱差速锁全系标配,还要什么呢?
悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架;配置方面全系全景天窗、LED大灯、中高配全景影像、自适应续航、方向盘后视镜座椅记忆、遥控驾驶、云[_a***_],对于没有接触过王朝系列的车主来说需要至少一个月的时间才能研究透这些东西。
WEY P8
指导价29.28-31.28万,共3款车型;车身尺寸4760*1931*1655,轴距2950mm,中型SUV;
动力为2.0T涡轮增压发动机,匹配后置单电机,最大功率250kw、峰值扭力524牛米;四驱结构为发动机驱动前轮、电机驱动后轮,对于厂家来说除了省出一台电机实在没有优势,对于消费者来说这种布局全时劣势。
最重要的一点是工信部纯电续航50公里,而补贴新政对插电混动车的要求是≥50公里才有补贴,长城公关了。
可以开始选择了……
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