三年左右。
因为电池是消耗品,随着使用时间增长,电池的容量会逐渐降低;不同用户使用习惯不同,衰减也有差异。一般最大容量低于80%时,建议您更换电池。
因为华为的mate40pro款机器,上市也就仅仅一年的时间,所以还是有很多成色较新或者是电池效率非常高的存在。
3~5年。
在电池寿命方面,华为Mate 20rs保时捷设计,配备4200毫安时大电池,支持40W超快充电,30分钟可提供高达70%的电量。拥有15W无线快速充电功能,拥有德国莱茵TUV权威安全认证。
因为保时捷版的华为Mate20采用了4200mAh的大电池,而其普通版的Mate20也***用了4000mAh的电池,从电池容量来看,华为Mate20保时捷版的电池寿命应该是很长的。
但是电池寿命还受到日常使用习惯和充电方式等因素的影响,如果使用不当,充电不当,可能会减短电池的寿命。
同时,据华为官方介绍,Mate20保时捷版支持40W的超级快充技术,充电时间会被缩短,但长期快充可能会对电池寿命产生一定影响。
总的来说,只要合理使用,保养好电池,华为Mate20保时捷版的电池寿命应该是比较稳定和长久的。
华为mate20电池寿命在2年半到3年左右!
华为手机mate20 ,电池配件费用为74元,然后加上人工费大概170元。不过就有人会觉得这样太麻烦,而不会去更换手机,那么从这方面来说的话,手机一般就能使用2年半到3年
14kWh
20款保时捷卡宴油电混合版配备了一台直列四缸2.0T发动机,以及一台电机,电池容量为14kWh。
这套系统综合功率最大输出386马力,最大扭矩600牛米。油箱容积为75升,由于底盘要布局电池,因此容积比汽油版少了15升,但由于混动系统使得油耗降低,所以,续航里程差异不大,可能还会更多。
2020款卡宴混动以前的电池容量是14.1KW,2021年款后的电池容量是17.6kw,这几年款的纯电续航标注都是51公里左右,说明保时捷已经把电池损耗预留了足够的空间,8年后,即使损耗达到20%,只要车是2021款后的,估计纯电续航,还是在51公里左右
保时捷出厂锂电池能存放一般在3年左右。
锂电池长期不用存放,应充入50%~80%的电量,并存放在干燥阴凉的环境中,一般可以放10个月到1年。不过,想保证电池的使用寿命,需要每隔3个月充一次电池,以免存放时间过长,电池因自放电导致电量过低,导致锂电池处于深度休眠状态造成不可逆的容量损失及无法再次充电使用的后果
1、车主开车次数少
一般的家用车平均每年可能要行驶2万公里,但豪车往往都开不了这么长的里程,一方面是豪车车主一般不止一辆车,所以保时捷开的不多;另一方面是车辆很少跑高速,因为出远门车主往往会选择高铁或飞机,所以想要把保时捷开到20万公里是需要很多年的,一般还没开到就已经换车了。
2、车主驾驶比较激进
像保时捷Macan、保时捷718、保时捷911等车型大多都是年轻人开得比较多,而年轻人驾驶方法一般都比较激进,甚至有人还喜欢下赛道跑圈,所以车辆的磨损大幅增加,很多车在十几万公里的时候车况就非常差了,所以车辆寿命坚持不到20万公里。
以上就是为什么说保时捷开不了20万公里的原因了,但其实一般情况下保时捷开个20万公里是没有问题的,我们在二手车市场上20万公里以上的保时捷非常常见,例如07、08年的保时捷卡宴,这些车依旧有着相对不错的车况,只要好好整备还是能够正常上路行驶的。
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