混动新车有哪些车型好买

1. 10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
2. 混动汽车优缺点备胎说车？
3. RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？
4. 混动汽车保险费？

10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？

现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。

比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元

车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。

混动汽车优缺点备胎说车？

车辆价格与用车成本的缺点

驾驶品质与性能标准的优点

关于混合动力汽车的缺点分析需要基于一个前提，那就是车辆价格虚高且没有电芯的终身质保。这里讨论的混动汽车仅限于插电式混动或增程式电动，车辆具备完整的燃油动力驱动系统和电驱系统；电驱部分的电机、电控和电池的制造成本不仅不低于内燃机和变速箱，加上电池后实际会更高。

所以车辆的价格则成为了“缺点”，然而只要购车预算与车辆重合则不算缺点；认为车辆价格高主要是自身的问题

RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？

RAV4荣放双擎E＋2022款，哪款都不值得选择

为何丰田汽车总叫嚣插电混动汽车不行，总在到处游说期望认可并支持其油电混合车呢？原因很简单，因为在插电混动汽车阵营里的丰田表现极差。

下面来看一看这些车的上半年批发量的数据吧，实际上险量（销量）还要低一些。

其纯电动汽车销量也很差，比如C-HR EV的成绩是414辆，奕泽IZOA EV低至432辆；都是半年度的累积批发量，平均到每个月就没法看了，如果在拿出上险量的数据只会更加尴尬。丰田在汽车电动化方面的表现很差，只是为何会那么差呢？来看一看荣放双擎E＋的水平吧。

荣放插电混动版本有两个选项，24.88-25.68万的版本为前置前驱，纯电续航里程按照NEDC的方式测试为95公里，标准算不上高；车辆采用2.5升的米勒循环发动机（丰田称之为阿特金森）配合E-CVT，大排量的发动机动力只有132kw/224N·m，电动机的标准为134kw/270N·m，扭矩也偏小。

这一组合能实现的是9.1秒破百，动力平平无奇，而且最低荷电耗油量为5.5L/100km左右，对于前驱插电混动车而言是略差一些的。

四驱版本的指导价为28.28-29.68万，纯电续航里程87公里，发动机和前置E-CVT的动力标准不变，通过增加后电机实现四驱；但是后电机的标准低至40kw/121N·m，这是个很差很差的标准。

所以它的四驱系统体验很一般，破百最好成绩不过7.4秒；同时这辆车的智能化水平与同级别国产汽车相比几乎等于“弱智”，***驾驶系统全部缺少并线***和道路交通标识识别系统，除旗舰版以外均无倒车雷达，低配连倒车影像都没有、还没有天窗；车机不支持OTA，座椅标准为低配织物、其他版本织物加皮革，配置确实有些寒酸。

混动汽车保险费？

保养 常规700-800左右 每个地方不一样；保险因为我买的时候保险还没改革 强制、第三者150万、车损、车上人员司机乘客、不计免赔第二年3000元（这是返后的金额）；保值率应该燃油版会比较高

混动汽车的保险费和正常汽车是一样的，因为车子的保险费计算特别是商业险是根据车子的使用价值来计算的，车子这个东西每年都要进行折旧，在折旧的过程中，所以每年车子的保险费会逐渐降低，当然这是在正常形势下，没有出险的情况下才会逐年降低。

所以混动汽车的保养费用，不会因为车子的动力而改变，而是根据车子的价值来判断车子的[_a***_]。