新车需要使用燃油养护剂,新车需要使用燃油养护剂吗

1. 新车需要加燃油添加剂剂吗？
2. 新车多久用燃油添加剂？
3. 新车有必要用发动机保护剂吗？
4. 新车保养发动机抗磨剂有必要加吗？
5. 汽油养护剂有必要买吗？
6. 新车要加燃油添加剂吗？为什么？

新车需要加燃油添加剂剂吗？

如果你车没有出现燃油缺陷故障，是不需要使用燃油添加剂的，正常新车只要没有加不好的燃油都没有必要使用。

1、燃油添加剂的解释：燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭，又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

2、燃油添加剂的作用：新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。

新车多久用燃油添加剂？

我新车2W公里了，应该清洁积碳吗？

居然有这么多的车主还不知道燃油在使用一段时间过后，在油路中会沉淀很多的水分是拍不出去的，司有普祛水燃油清洁双向提升剂可以有效祛水，

清洁三元催化，喷油嘴，缸内积碳火花塞。从此清洁油路祛除积碳和水分不在去修理厂，自己1分钟就搞定

新车有必要用发动机保护剂吗？

新车需要加保护剂。

保护剂的作用：

1、可以充分的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命；

2、增强润滑油综合性能，对于合成油和矿物油均有显着的提升；

3、提升发动机的动力和燃油经济性，使得发动机运转更加顺畅，噪音更低；

4、可以有效清洁发动机，防止积碳的生成；

5、具有良好的抗氧化性能，可以有效的抑制润滑油的氧化降解，同时还可以减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合保护。

新车保养发动机抗磨剂有必要加吗？

新车首保没有必要加发动机抗磨剂。因为新车首保可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。

首保注意事项：

一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换其他的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。

首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。

在首保前最好看一下车辆保养手册的内容，按照手册的提示做首保，避免被4S店欺骗。

汽油养护剂有必要买吗？

统养护剂是有效果的。效果如下：

1、对发动机的润滑保护、防氧防锈、降噪等作用，长期使用可延长发动机的使用寿命，对发动机具有实用效果；

2、燃油系统养护剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制碳积累的产生，减少发动机因碳积累而引起的异常；

3、燃油系统养护剂可以在一定程度上提高燃料的辛烷值，减少或消除由于燃料辛烷值不足而引起的发动机爆震。

新车要加燃油添加剂吗？为什么？

个人认为，新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品，而车辆对于燃油标号的选择，主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机，选用标号较高的燃油，压缩比小的发动机，选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可，无需添加所谓的燃油添加剂。

对于燃油添加剂来说，它的主要作用是清洁，除此外有“改善油品，提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何，除厂家宣传外，也就是加油站的工作人员的口宣了。

积碳是不可避免的存在，在传统内燃机内，节气门、进气歧管、气门、火花塞（汽油机用）等处，都有积碳。

随着车辆使用年限和行驶里程的增加，发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题，因此个人建议应定期（两年/两万公里）进行积碳清洁作业，但绝不单纯是添加汽油添加剂。

目前市场上主流的积碳清洁方式有两种，免拆[_a***_]和深度清洗，即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式，将清洁剂装入吊瓶，借助于空压机提供的压力，将其注入到发动机内部，进行节气门，进气歧管，气门等部位的清洗。深度清洗，指的是将相关部件拆解下来，通过专用设备进行清洗，比如超声波清洗喷油嘴，这样的清洁更彻底。

另外，基于燃油喷射技术的优化，进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式，将燃油喷射在进气歧管内，利用燃油的清洁冲刷，能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式，燃油直接喷射在气缸内部，不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式，结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点，具有积碳自清洁的功能。

总之，燃油添加剂的功效个人并不认可，我们根据车辆自身的使用情况和性能，综合使用免拆清洗和深度清洗方式，尽量减少积碳的存在，保障发动机良好的运行效果。

个人拙见，希望对你有帮助。