南阳公交混动新车有哪些优惠政策

1. 新能源车牌号查询？
2. 汽油版、插电混动版、纯电动版，现在买车买哪种好呢？

新能源车牌号查询？

第一步：打开手机中的“交管1213”APP，点击“号牌号段公布”

第二步：进入后即可查看投放日起、投放号段等

第三步：您还可以筛选条件进行查询

绿牌a开头代表这辆车是纯电动汽车，通过车牌可以区分出纯电动车和插电混动车，第一位是字母D的就是纯电动车，此外第一位字母是A、B、C、E的也是纯电动车；第一位是字母F的就是插电混动车，燃料电池车也是用字母F。

汽油版、插电混动版、纯电动版，现在买车买哪种好呢？

所在地冬季气温不低于零下十度的城市可以考虑买纯电动汽车，最低温度在零下20-30多度的地区，不要想了。冬季续航里程缩水严重，低温时开暖风又进一步加剧电能消耗。并且低温充电也慢，充电时很大一部分电量消耗在为电池加温和保温上面。所以充电时间也会延长。目前还没有研制出低温电池，低温地区应用纯电动还比较难。电动车比较适合短途固定路程，并且家里要有充电的条件。

这几年正是电动汽车井喷的时代，各种厂家纷纷都上马电动车，因为电动车造车难度明显低于燃油车。把燃油车的发动机和变速箱拿下去，装上电池电控电机直接就变身一辆电动汽车。而这些配件，电池电机有成套方案提供，厂商也很容易的就可以造出电动汽车来。所以目前纯电动汽车各个品牌都有造。但是也造成世面上的纯电动汽车质量参差不齐，虽说电池保修八年，但是整车质量、驾乘感受、小部件耐久度等不仅仅是电池的问题，更是造车理念和造成经验问题。所以选电动汽车一定要注意不要选小众品牌，小众车辆。

插电混动其实和纯电动汽车适应条件是一样的，但是纯电续航里程基本不超过100公里，大多数80公里以下。如果具备充电条件，那么短途上下班基本可以实现零油耗。虽然以电动驱动时驾驶感受特别好，但是长途出行时，电量用干净以后混动工况下驾乘感受不一定比燃油车更舒适。大多数噪音和震动会有增加，虽说可以接受但是明显不如纯电行驶舒服。混动时油耗稍高，那时因为既要充电又要驱动车辆。但是综合油耗还是低于同级别燃油车辆的。因为电池充电以后某些工况用电力驱动能耗更低。可以根据出行距离来合理设定soc数值，取得理想的油耗。插电混动比同级别燃油车贵10万左右，更大的意义是可以在限购城市免摇号，并且免购置税挂新能源绿色牌照，挂牌以后你大摇大摆的纯汽***驶也没有人理会你，因为你是新能源混动汽车!

目前汽油发动机正值技术发展顶峰，汽油机热效率一再提升，是油耗，噪音控制，使用寿命，驾乘感受等基本已经无可挑剔，前进步伐不会太大了！反而在环保排放问题上还有很大的提升空间，流入即将到来的国六排放标准，人称空气净化器!燃油汽车发展的方向是节能排放，法规会越来越严格!各种排放和能耗限制，使燃油车逐步向混动汽车发展。也就有了3缸机＋轻混的出现，未来几年纯燃油车都会向油电混动发展，很长一段时期内混动汽车与纯电动汽车并存，而纯燃油车将会越来越少。选哪个好?这就要根据自己实际需求来出发了！

理性角度讲，选车的核心要素有三：预算、喜好和需求（或使用场景）。尽管不同的人有不同的具体需求，但买私家车的核心目的基本是一致的——都是为了提升出行品质和效率。从这个角度说，我的选车思路是汽油车≈不插电混动车＞插电混动车＞纯电动车。我认为作为帝都纯电动和燃油车都有的车主，我认为要想买插电混动或纯电动，你需要具备以下条件：

1.有固定车位和充电桩安装条件，这样充电用车才是方便而不是负担。

2.充电桩所接电网类型为民用电（比如北京为0.5元/度），这样你才能真正享受到厂家宣传的低用车成本。

3.所在地区工作日有尾号限行，并且天天都需要开车。

4.所在地区汽车限购，买汽油车需要额外承担高昂的车经济成本（拍牌）和机会成本（摇号）。

5.家里已有一辆非纯电动车（这一条仅针对买纯电动车的人）

对于买哪种版本的车型，可以从买车的预算，车辆的性能、技术等方面去进行着手，从车辆的技术等角度上面，目前作为成熟的车型是以汽油版的车型为主，汽油车经历了这么多年的发展，车辆的技术上面基本上已经可以说是非常成熟了，无论在维修上面，还是车辆的保养上面都是比较方便的，而作为插混在车辆的结构上面，比汽油车和纯电动汽车要复杂很多，从维修的角度上面，插混的维修比较复杂，尤其是在车辆的配件是想要找到很少有匹配的车型配件，维修的整体费用要高于普通的汽油车和纯电动汽车。

最后一个纯电动汽车虽然买车的时候，能够享受国家的价格补贴，但车辆还有很多的不足点，车辆的充电问题，车辆的续航问题等都是会给用车带来很多的不便，当然纯电动汽车作为环保无污染的车型，享受政策带来的优势，同时也能够节约养车和用车的成本，当然要是用车场景局限于城市等，那么纯电动汽车是个比较好的[_a***_]。

总之，对于买车来讲，买什么类型的车型比较好，还是要根据自己的用车场景去进行，当然作为家用车来讲，建议选择用车成本低的纯电动汽车，当然要是从车辆的性能上面去分析和车辆的成熟性能上汽油车可以作为优先选择的。

大多数人还是会向你推荐汽油车，那是因为大多数人不了解新能源。

本人就是插混车主，如果不是买了插混的唐，受现在媒体宣传影响，可能我也会觉得燃油车是主流。

当初买插混车是因为摇不着号，另外唐那一脚油门把我征服了。当时没想那么多，就当燃油车送一套电池系统呗，多花点预算，也比拍牌子要强。结果尝过滋味才知道，真香。

第一，市内当纯电使用。开过纯电车，大部分人都再也回不去了。这是新能源车主圈子里很流行的一句话。像我唐80公里的纯电续航，市内日常使用完全够了，百公里成本12块，一公里一毛二，有时候出行成本比坐公交都低。再有就是纯电行驶的安静舒适，油门轻点立即有反应，没有发动机噪音。

第二，动力强劲，百公里加速4.9S。汽油车要达到这种水平得是V8以上发动机，百万打不住。所以这是咱普通老百姓能够够得着的最强动力解决方案。别以为动力强没用，我可以不开这么猛，但是关键时候这一脚油能蹿出去就是安全。老司机能明白，两车道超车，需要借用对面车道的时候，快速超车有多重要。

第三，省油。说插混车费油的，要么是没开过人云亦云，要么是自己不会开。哪怕不充电，插混车也要比燃油车油耗要低，拿新款比亚迪唐来说，不充电则相当于卡罗拉的双擎版本，油电混合，低速蠕行用电，高速行驶用油，同时反充电池。哪怕动力电池没电了，依然可以当一台增程式电动车使用。发动机给电池充电，用电行驶。这样的好处是确保发动机始终在最佳工况工作，油耗更低。